POMOCY!!Jestem za granicą naprawiam bunie sam!!PRZERYWANIE

Post numer:#1 przez **Wilku210** » 20 paź 2008, o 17:17

Witam wszystkich. Jestem szczęśliwym posiadaczem bmw e30 M-technik II i mam problem. Jak wiadomo jest to silnik m20b25 i oczywiście bez świństwa <czytaj gazu>. W moim autku dzieje się coś takiego że, obroty falują, silnik na ciepłym przerywa, chyba że trzymam gaz do oporu, ale nie musi być wcale wtedy na wysokich obrotach. Na przykład wkładam 3 bieg przy 40 i przerywa ale wciskam gaz do oporu auto przyśpiesza bez przerywania. NON STOP mam wysokie obroty koło 2000-2500 tys, czy to na sprzęgle czy to na jałowym. co mogę na to poradzić?? Proszę o prędką odpowiedź kolegów bmw

pozdrawiam!!

Post numer:#2 przez **Robcio_** » 20 paź 2008, o 18:27

a gdzie masz to autko bysmy zoabczyli co i jak

Post numer:#3 przez **storeweb** » 20 paź 2008, o 18:35

odłącz krokowca i zobacz czy cos się zmieni, jesli tak to bedziesz mial przyczyne

Post numer:#4 przez **Wilku210** » 20 paź 2008, o 22:09

ok. jutro będe sprawdzał. a siedze w norwegii

jutro napiszę czy to krokowiec. pozdrawiam

Post numer:#5 przez **Stammek** » 20 paź 2008, o 22:10

ja bym stawiał na jakieś lewe powietrze albo coś z zaplone(komulka,kable,swiece)

Post numer:#6 przez **Robcio_** » 20 paź 2008, o 22:23

heh zebys byl na miejscu to zaraz bysmy zobaczyli co jest nie tak

a pozatym to gume od przeplywki ogladnij dokaldnie czy nie jest popekana i zaplon jak mowi kolega Stammek

Post numer:#7 przez **Wilku210** » 21 paź 2008, o 18:26

siema. dzisiaj odłączyłem krokowca i auto zgasło... podłączyłem na nowo, odpaliłem i nie przerywa jakoś. obroty dalej wysokie.aa i jescze całą tą gumą między przepływomierzem a kolektorem poruszałem. może wiecie coś na ten temat?? kable wysokiego są wymienione, palec i kopułkę też zamierzam wymienić.$ ale myślę że to coś tam nie działa. pozdrawiam i proszę o dalsze podpowiedzi.

Post numer:#8 przez **Stammek** » 21 paź 2008, o 18:30

zdejmij tą gumę i zobacz czy nie ma jakiś peknięć

Post numer:#9 przez **Wilku210** » 21 paź 2008, o 18:38

ok jutro zdejmę i sprawdzę. jak coś to zawulkanizuje

to coś pomoże

może być guma od 323 albo 320??

[ Dodano: 21-10-2008, 18:39 ]
ty robert a gdzie ty mieszkasz??

jeszcze mozesz wyjac przepływomierz i obejrzec w jakim stanie jest klapka w środku..... u mnie się przycinała i silnik zachowywał sie podobnie jak twój..

guma jak wiadomo w ksztalcie kolanka poogladaj ja dokladnie moze jest peknieta u mnei bylo tak smao wstawilem cala i jest ok

pozatym tak jak mowia koledzy przeplywka i ogolnei szukaj gdzies nieszczelnosci w dolocie u mnei byly podobne objawy i zmiana gumy zalatwila ten problem a ja jestem z Suwalk tak jak Ty

Co do za wysokich obrotów - może być czujnik położenia przepustnicy padnięty (albo źle ustawiony).

co do obrotów silnik krokowy co do przerywania brak masy w silniku pozdrawiam

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

POMOCY!!Jestem za granicą naprawiam bunie sam!!PRZERYWANIE

POMOCY!!Jestem za granicą naprawiam bunie sam!!PRZERYWANIE

Kto przegląda forum