Post numer:#6
przez mamut103 » 13 wrz 2013, o 21:03
Dobrze oczyścić- jak jest jakakolwiek rdza zjechać do zera. Tam gdzie powyłażą dziury podorabiać ładne blaszki najlepiej z blachy z innego auta (najtrwalsze rozwiązanie) i pospawać. Pospawać punktowo tak aby blachy nie przegrzać. Spawasz punktowo zapełniając spawem szczelinę (oczywiście spaw doczołowy aby nie korodowało od wilgoci między blachami) i masz dwa wyjścia: Albo zaspawać szczelnie, zeszlifować (lub nie), dać podkład reaktywny, podkład akrylowy i lakier bazowy. Albo od razu podkład epoksydowy i na to lakier bazowy... Albo nie brać pod uwagę czy jest super szczelnie i pomalować podkładem jak wcześniej tylko cały spaw potraktować jeszcze odpowiednią masą uszczelniającą najczęściej na pędzel która dobrze to uszczelni.