Odkręcany pas przedni

[zabafilip]

No mój też już wywalony

[Kajfer]

A Ja powiem Tak.
Wywaliłem u siebie pas, ponieważ był bardzo zardzewiały. Z rozwierceniem nie było większych problemów, jedyna zagadką gdzie trzeba troszkę pomyśleć jak to od siebie odseparować są mocowania na chłodnice.
mam drugi z innego auta.
Pas wywaliłem i spoko, ale...... okazuje się, że Bawaria nie miała super precyzyjnych maszyn do robienia pasów . Po pierwszych przymiarkach okazało się że pas nie wchodzi. Myślałem że zeszły się podłużnice, ale po pomiarach pasów okazało się że w miejscu styku z podłużnicami różnica wynosi aż 2mm i na górze tam gdzie są gumowe odboje ma maskę drugie 2mm.
"Nowy" pas w dole jest szerszy o 2 mm, a na górze węższy o 2mm. musiałem delikatnie go zeszlifować i rozeprzeć podłużnice...

[Kszychu]

u mnie w driftowozie jest wyciety pas przedni w znacznym stopniu i wstawiony nowy - odkrecany zrobiony z profili calosc mocna i solidna - przykrecana na 4 sruby. dzieki temu zabiegowi zmiescila sie chlodnica od e34 3.5 i jest znacznie wiecej miejsca miedzy silnikiem a chłodnicą













musialem wyciac 2 dziurki male w dolnym pasie jak widac ale jest elegancko


więcej fotek nie posiadam

[pocisk997]

Niezła partyzantka z tym Twoim pasem, ale w driftowozie da się to przeżyć.

[Herr_Otto_Flick]

Niezła partyzantka z tym Twoim pasem, ale w driftowozie da się to przeżyć.

moim skromnym zdaniem odkrecany pas w aucie ktore ma robic wow to jakis poroniony pomysl, i drut do szescianu... co innego w aucie do sportu, to ma dzialac nie wygladac

[pocisk997]

Ja swój pas niedawno zakończyłem, oto rezultat:

1. Dospawałem do pasa blaszki tam gdzie seryjnie sa zgrzewy do podłużnic:




2. W podłużnice zamontowałem nitonakretki m8:



3. Górne zgrzewy zastąpiłem wkretami ori BMW:


4. Finalnie wyszło tak:

[zabafilip]

Błotniki to laminat?

[pocisk997]

zabafilip, Tak, ale genialne są. Polecam każdemu, na zdjęciach nie widać bo maska nie przykrecona, ale spasowanie idealne, mocowania wszystkie są tam gdzie być powinny, no i nic nie warzą:)

I nie RDZIEWIEJOOO !:D

A jak u Ciebie progress z pasem?

[zabafilip]

Jak w temacie, czasu mało ale myślę że w tygodniu podziałam

[Trema]

Dobra robota! też mam odkręcany pas , ale nie obrobiony właściwie jeszcze , ale myślę , że wyjdzie fajnie -to wtedy pokaże jak wyszło.

[Kszychu]

Niezła partyzantka z tym Twoim pasem, ale w driftowozie da się to przeżyć.

moim skromnym zdaniem odkrecany pas w aucie ktore ma robic wow to jakis poroniony pomysl, i drut do szescianu... co innego w aucie do sportu, to ma dzialac nie wygladac

szczerze to co do poziomu druciarstwa - ja w swojej z3 nie pozwolil bym tak zrobic i jak ktos chce to zrobic do klasyka - szczeże odradzam, a jeżeli ktos chce to zrobic do driftowozu to szczerze polecam bo miejsca na sama chłodnice bedzie dużo dużo wiecej chlodnica ori m30b35 z e34 miesci sie bez problemu nie wpominajac o zwiekszonej latwosci wymiany silnika

jeszcze jedna fotka pasa z nieskonczonym skrętem

[zabafilip]

A Ja powiem Tak.
Wywaliłem u siebie pas, ponieważ był bardzo zardzewiały. Z rozwierceniem nie było większych problemów, jedyna zagadką gdzie trzeba troszkę pomyśleć jak to od siebie odseparować są mocowania na chłodnice.
mam drugi z innego auta.
Pas wywaliłem i spoko, ale...... okazuje się, że Bawaria nie miała super precyzyjnych maszyn do robienia pasów . Po pierwszych przymiarkach okazało się że pas nie wchodzi. Myślałem że zeszły się podłużnice, ale po pomiarach pasów okazało się że w miejscu styku z podłużnicami różnica wynosi aż 2mm i na górze tam gdzie są gumowe odboje ma maskę drugie 2mm.
"Nowy" pas w dole jest szerszy o 2 mm, a na górze węższy o 2mm. musiałem delikatnie go zeszlifować i rozeprzeć podłużnice...

U mnie pasuje idealnie:

[-GRZEŚ-]

Gdzie najlepiej zamówić te przednie błotniki żeby były tak dobrze spasowane ?

[pocisk997]

zabafilip, Czyli jednak nie bedzie przykrecany?

[zabafilip]

zabafilip, Czyli jednak nie bedzie przykrecany?

Oczywiście, że będzie