[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Rdza kontra amator

Wszystko na temat napraw blacharskich, lakierowania i zabezpieczeń antykorozyjnych oraz wszystkie sprawy związane z tapicerką.

Post numer:#16  Postprzez zabafilip » 31 mar 2011, o 08:13

r4d3k napisał(a):ja juz nie wiem ale zrobilem to tak

Dostalem brunoxa z jakims podkladem epoxydowym w jednym to popsikalem to i odczekalem 24h zanim to niby wyschnie do tego wzialem podklad szybkoschnacy BOLL szara pokrywka (ale nie pisze tam nic czy to epoxydowy czy jakis reaktywny) i na to po wyschnieciu szpreja niebieskiego metalic ktory idealnie pasuje pod lakier auta (az sie zdziwilem)


I sam ocenisz po roku czy dobrze zostało zrobione... :cool2:
Obrazek
zabafilip
Magister
 
Posty: 1361
Dołączył(a): 3 sie 2008, o 09:16
Lokalizacja: Jutrosin
Moje BMW: 325eA
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B27
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#17  Postprzez r4d3k » 31 mar 2011, o 09:12

ale powiedz mi teraz... czy cos zle zrobilem? :D mam sie bac?
r4d3k
 

Post numer:#18  Postprzez zabafilip » 31 mar 2011, o 09:15

Chodzi o to, że wszystko wyjdzie w praniu :)
Obrazek
zabafilip
Magister
 
Posty: 1361
Dołączył(a): 3 sie 2008, o 09:16
Lokalizacja: Jutrosin
Moje BMW: 325eA
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B27
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#19  Postprzez Pacher » 31 mar 2011, o 17:17

Cześć
Podłącze się do tematu bo przeczytałem te wszystkie dołączone linki i zaciekawił mnie podkład chyba reaktywny Corina ale trapią mnie trzy pytania

1. Czy jak pozbędę się rdzy na podwoziu do czystej blachy lub mniej w miejscach mniej dostępnych i pomaluję Coriną to mogę na to pomalować minią a na to dopiero car-plast lub inne smoły ?

2. Czy jak pomaluję na gołą blachę Coriną np. wnęka bagażnika mogę dać na to minię jako izolator a na to lakier bezbarwny dla większej ochrony powłoki ?

3. Czy jak pomaluję Coriną na to minię jako izolator to będzie dobra do nałożenia np. szpachlu lub podkładu pod akryl i na to baza metaliczna i clar ?

Chcę pozbyć się ognisk korozji jakoś te miejsca zabezpieczyć i mieć powierzchnię wyjściową pod szpachel lub podkład bo latem auto daję lakiernikowi więc on by to do końca obrobił
Dodam tylko jeżeli to ma znaczenie to Corinę i minię nakładałbym pędzlem (brak innej możliwości)
Z góry dzięki za podpowiedzi
Pacher
Student
 
Posty: 182
Dołączył(a): 15 sie 2008, o 19:49
Lokalizacja: Gostyń
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#20  Postprzez faraon20 » 14 kwi 2011, o 09:24

Nie chcę zakładać nowego tematu a mam pytanie:

Jakiej grubości blachę dajecie na dziury w podłodze? Spawy wiem że dajemy punktowo a co potem na to od góry i od spodu żeby ruda nie wychodziła?
Obrazek
Kliknij i zobacz mojego białasa!
faraon20
Inżynier
 
Posty: 715
Dołączył(a): 8 kwi 2009, o 17:26
Lokalizacja: Starachowice
Moje BMW: 316i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M40B16
Instalacja LPG: TAK
Silnik: MxxBxx

Re: Rdza kontra amator

Post numer:#21  Postprzez davirike » 27 mar 2014, o 21:29

Trochę odkopane ale temat zgadza się z pytaniem a więc:

Kwas ortofosforowy- Jakiś czas temu słyszałem opowieści o tym że to cudo działa na rdze której nawet nie trzeba dokładnie czyścić. Pomalować tym i powstaje warstewka która można spokojnie malować antykorozyjna. Czy ktoś z Was słyszał kiedyś o tym specyfiku?

Wysłane z mojego LG-P710 przy użyciu Tapatalka
davirike
 

Re: Rdza kontra amator

Post numer:#22  Postprzez mateusz1900 » 27 mar 2014, o 22:38

Przy dłuższym okresie działania to "zjada" nie tylko rdzę ale i blachę.
mateusz1900
 

Poprzednia strona

Powrót do Blacharstwo & Tapicerstwo

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość