Pozbycie sie szyberdachu

Znaleźć kogoś kumatego kto potrafi pracować z metalem.

Wyciąć w miejscach orginalnych zgrzewów
Wspawać inny dach

Post numer:**#17** przez **miki** » 19 maja 2009, o 18:51

naprawde szybciej sprzedam auto iz bede ach zmieniac caly

ja nie ogarniam tematu. masz nieoryginalny szyber? czyli oryginalnie go nie miales?

Post numer:**#19** przez **miki** » 19 maja 2009, o 22:19

trusek99 tak mam szklane :cen: wstawione przez jakiegos debila gdzies kiedyś, auto wyjechalo bez otweranego dachu z fabryki, więc czego tu nie rozumiesz?

Nie miał więc w sumie typowo dla pewnego okresu czasu w Polsce wycięli dziurę i wstawili taki plexiglasowy zapewne.Kiedyś tak popatrzeć parę lat wstecz to masowo to robili

To może spróbuj jakoś to uszczelnić i w cholerę zamknąć i nie otwierać, i po prostu wyrzec się szybra ;/

Post numer:**#21** przez **miki** » 19 maja 2009, o 22:36

Grzesiu auto zza granicy przytoczyło sie z tym czyms juz, wiem, bo znajomy jeździł tym autkiem jak miał je pierwszy właściciel w PL

[ Dodano: 19-05-2009, 22:37 ]

Grzesiek2290 napisał(a):To może spróbuj jakoś to uszczelnić i w cholerę zamknąć i nie otwierać, i po prostu wyrzec się szybra ;/

też o tym myśle, zawale silikonem czarnym naookoło i tyle po sprawie i tak dachu nie otwieram praktycznie

Post numer:**#22** przez **leinad** » 30 cze 2009, o 21:54

ja bym na Twoim miejscu przespawał cały dach z jakiegoś powypadka... cięty na słupkach oczywiście.
Najlepiej wyjdzi i moim zdaniem najtaniej.
...no i będziesz miał wybór czy chcesz oryginalny szyber czy nie w zależności jaki dach znajdziesz :jum:

leinad napisał(a):ja bym na Twoim miejscu przespawał cały dach z jakiegoś powypadka... cięty na słupkach oczywiście.
Najlepiej wyjdzi i moim zdaniem najtaniej.
...no i będziesz miał wybór czy chcesz oryginalny szyber czy nie w zależności jaki dach znajdziesz

Gratuluję pomysłu... Po takim zabiegu całe nadwozie straci sztywność. Miałem kiedyś taką e30-kę z przespawanym dachem (cięty na słupkach) i powiem tyle, że to jest wielka kooopa. Na prostej było ok, ale na wybojach całe nadwozie pracowało, aż plastiki skrzypiały.

dokladnie hehe az mnie na smiech zbiera ze niektorzy ludzie tak robią. wogole to po co ingerowac w konstrukcje auta :bag:

Post numer:**#25** przez **leinad** » 1 lip 2009, o 19:19

marcin77 napisał(a):Gratuluję pomysłu... Po takim zabiegu całe nadwozie straci sztywność. Miałem kiedyś taką e30-kę z przespawanym dachem (cięty na słupkach) i powiem tyle, że to jest wielka kooopa. Na prostej było ok, ale na wybojach całe nadwozie pracowało, aż plastiki skrzypiały.

jak robił pan Tadek w stodole to się zgodzę... to trzeba umieć zrobić, przede wszystkim samochód nie może stac na kołach i trzeba go na czas cięcia dachu usztywnić

Rozumiem, ze Wy swoje autka serwisujecie "budżetowo" stąd takie oburzenie i pomysły szpachlowania dachu :jum:

trusek99 napisał(a):dokladnie hehe az mnie na smiech zbiera ze niektorzy ludzie tak robią. wogole to po co ingerowac w konstrukcje auta

Widzę, że kolega ma doświadczenia co nie miara... może w takim razie umówimy się na "chwile prawdy" i kontrolę pojazdu warstwomierzem (tylko takim profesjonalnym a nie goownem dostepnym na allegro)? :twisted:

...nie byłbym pewien po tej operacji czy śmiech wciąż będzie ogarniał

Post numer:**#26** przez **Krissek** » 1 lip 2009, o 19:45

Ja miałem kiedyś podobny problem. Wprawdzie auto to nie było BMW, a R5GT z wycinanym szybergoownem. Problem okazała się tzw. "mokra uszczelka". Ni diabła nie wiem co to znaczy, ale takie ustrojstwo wymienił mi szpec od szybrów. Po wymianie pokazał mi toto - okazała się to guma uszczelniająca szkło dachowe (taka z "włoskami). Po wymianie problem zniknął, koszty były wówczas nieporównywalnie mniejsze niż wymiana dachu na nowy.

Ewentualnie dociśnij dach do uszczelki - z reguły mają regulacje przy łapie od zamykania. Polecam również zmniejszenie podkładek (lub wogóle usunięcie ich) pod mocowaniami z przodu Ja najpierw tak zrobiłem, ale jednak z góry uprzedzam, że jest to czasowe rozwiązanie które zakończyło się wymianą owej uszczelki

leinad napisał(a):Widzę, że kolega ma doświadczenia co nie miara... może w takim razie umówimy się na "chwile prawdy" i kontrolę pojazdu warstwomierzem (tylko takim profesjonalnym a nie goownem dostepnym na allegro)? ...nie byłbym pewien po tej operacji czy śmiech wciąż będzie ogarniał

moze i doswiadczenia nie mam, ale na moj łeb wycinanie dachu jak napisales jest bezsensowną robota, jak i zapewne kosztowną. co do mojego e30 mozesz mi zmierzyć grubosc lakieru he. wiem ze mam na niej kilka warstw farby bo malowałem cała, wiec jakos szczegolnie sie tym nie zmartwię

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Pozbycie sie szyberdachu

Kto przegląda forum