[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Zamienniki blacharskie

Wszystko na temat napraw blacharskich, lakierowania i zabezpieczeń antykorozyjnych oraz wszystkie sprawy związane z tapicerką.

Post numer:#31  Postprzez pawel_nopl » 27 kwi 2010, o 23:45

Napisalem do faceta z ciekawosci: "ze spasowaniem igla , nowe formy dobrze wykonane jest ok szpara rowna, co do lakierowania to normalnie jak metal, zmatowac, podklad, lakier, nic sie nie odparzaitp"
Obrazek
pawel_nopl
Stażysta
 
Posty: 442
Dołączył(a): 23 mar 2009, o 21:48
Lokalizacja: Swidnica / Norwegia
Moje BMW: 318is
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#32  Postprzez Grzesiek2290 » 28 kwi 2010, o 00:12

Jeszcze w temacie drzwi z tworzyw sztucznych.

Blacha jak już ktoś pisał gnie się i ma jakąś tam strefę zgniotu.A laminat łamie się więc tylko i wyłącznie jak ktoś ma klatkę z zastrzałami przy drzwiach! (x)
E30 325i 87' - rozebrałem i nie umiem złożyć
Grzesiek2290
Doktor
 
Posty: 2921
Dołączył(a): 27 sie 2007, o 19:14
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B2X
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#33  Postprzez szymon2020 » 28 kwi 2010, o 09:55

Z tego co wiem to trabanty też są z plastiku i jakoś się trzymają :D
szymon2020
 

Post numer:#34  Postprzez Wujek » 28 kwi 2010, o 09:58

szymon2020 napisał(a):Z tego co wiem to trabanty też są z plastiku i jakoś się trzymają :D


Duroplast, ABS, laminat - zupelnie inne materialy. Co do drzwi to 100% racja - bez klatki dosc ryzykowny temat.
Wujek
Student
 
Posty: 103
Dołączył(a): 12 cze 2009, o 19:04
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: S50B32
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: e39
Nadwozie: Sedan
Silnik: S62B50
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#35  Postprzez ksx9 » 28 kwi 2010, o 10:24

szymon2020 napisał(a):Z tego co wiem to trabanty też są z plastiku i jakoś się trzymają :D



On jest cały metalowy tylko na wierzchu ma nakładki.
Oprócz e30 posiadam również trabanta i uwierz mi, rdza lubi trampki :roll:


Te plastikowe części trabanta to jakaś taka dykta czy coś takiego, jakby z papieru, to jest chyba ten duroplast jak napisał kolega wyżej.
ksx9
Inżynier
 
Posty: 861
Dołączył(a): 23 lip 2009, o 20:24
Lokalizacja: Biłgoraj
Moje BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Silnik: m42b18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#36  Postprzez wojtaq » 28 kwi 2010, o 23:40

teraz się przypatrzyłem i widzę że na ostatnich foto widać że maska z błotnikiem z przodu nie są dobrze zgrane a błotnik nie ma miejsca na listewkę
chyba jednak trzeba odpuścić temat tworzywa bo ja pierwszy na test nie bede mógł niestety wziąć
Awaria Motors zaprasza
Avatar użytkownika
wojtaq
Moderator
 
Posty: 1776
Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
Lokalizacja: Jaworzno
Moje BMW: 740iA
Nadwozie: -------
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#37  Postprzez ksx9 » 31 sie 2010, o 13:47

Przepraszam że odgrzewam kotleta :)

Znalazłem na allegro auto które ma przednią maskę, błotniki przednie i maskę tylną z laminatu.

Obrazek
Obrazek
Obrazek

Aż tak źle to nie wygląda, tylko przydało by się poprawić malowanie :P
ksx9
Inżynier
 
Posty: 861
Dołączył(a): 23 lip 2009, o 20:24
Lokalizacja: Biłgoraj
Moje BMW: e36
Nadwozie: Coupe
Silnik: m42b18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#38  Postprzez Leon » 31 sie 2010, o 14:03

Do sportu - czemu nie !
Leon
Profesor
 
Posty: 2109
Dołączył(a): 14 sie 2009, o 11:36
Lokalizacja: Sosnowiec
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#39  Postprzez wojtaq » 31 sie 2010, o 14:12

wszystko fajnie tylko jakość to porażka
Awaria Motors zaprasza
Avatar użytkownika
wojtaq
Moderator
 
Posty: 1776
Dołączył(a): 29 lis 2008, o 16:58
Lokalizacja: Jaworzno
Moje BMW: 740iA
Nadwozie: -------
Silnik: M60B40
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#40  Postprzez kr318is » 3 wrz 2010, o 22:30

Jeśli chodzi o błotniki i maski to nie są projektowane po to by chronić przy wypadku. Maska w dobrze zaprojektowanym aucie powinna mieć nacięcia po to by przy wypadku się złamała, a nie wpadła do kabiny i ucięła głowy. Ogólnie strefa bezpieczeństwa to podłużnice (również powinny mieć nacięcia), drzwi na przykład też mają wzmocnienia, które działają przy uderzeniach z przodu. Przy uderzeniach bocznych działają wzmocnienia poprzeczne w podłodze. Wiedza z zeszłorocznych warsztatów na politechnice.
kr318is
 

Post numer:#41  Postprzez zabafilip » 24 mar 2011, o 14:56

Witam,

Panowie chodzi mi o opinie na temat zamienników dwóch firm:
- Klokkerholm
- VAN WEZEL

Jak z jakością tych części i z spasowaniem?

W Delphinie jak skończę BLUE planuje zakup pasa tylnego oraz zakoli (w tym wypadku ASO). Pytanie jeszcze jakie reperaturki, chodź błotniki mam bardzo zdrowe.
Obrazek
zabafilip
Magister
 
Posty: 1361
Dołączył(a): 3 sie 2008, o 09:16
Lokalizacja: Jutrosin
Moje BMW: 325eA
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B27
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#42  Postprzez Falconx » 24 mar 2011, o 17:48

Z laminatem jest ten problem , że jak nie pasuje to nic z nim nie zrobisz.

Ja u siebie założyłem przednie błotniki , progi i cały tylny błotnik w podróbkach i jakość pasowania była zupełnie przyzwoita. Lewa reparaturka też pasowała bez problemu.
I żeby nie gniło to trzeba to zabezpieczyć , a nie od wewnątrz olać a z zewnątrz tylko lakier.
A gdzie podkłady, grunty ????
Jakość materiałów lakierniczych na dzień dzisiejszy jest tak wysoka , że jak zrobisz to zgodnie z technologia jaką zaleca producent lakierów to nic nie ma prawa zardzewieć .
HONDA VFR 750 RC36I - nie ma to jak 2 kółka :)
Falconx
Student
 
Posty: 243
Dołączył(a): 1 mar 2008, o 15:45
Lokalizacja: Piaseczno
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#43  Postprzez Tymon » 26 mar 2011, o 17:40

zabafilip napisał(a):Witam,

Panowie chodzi mi o opinie na temat zamienników dwóch firm:
- Klokkerholm
- VAN WEZEL

Jak z jakością tych części i z spasowaniem?

W Delphinie jak skończę BLUE planuje zakup pasa tylnego oraz zakoli (w tym wypadku ASO). Pytanie jeszcze jakie reperaturki, chodź błotniki mam bardzo zdrowe.


Dobre pytanie, sam jestem ciekaw jakie są opinie.
Niestety po dość konkretnym przebiegu w zimie, nasza wspaniała sól podżarła mi błotniki i nosze się z zamiarem cosik zrobić :)


Pzdr.
M20B25 Turbo 330,8 Hp/435,1 Nm

Życie jest bezwzględne nie lituje się nad nikim...
Pokój jego duszy...KRIS 27.09.03
Tymon
Inżynier
 
Posty: 620
Dołączył(a): 2 wrz 2007, o 09:47
Lokalizacja: Śląsk-Mikołów
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25 T
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#44  Postprzez zabafilip » 29 mar 2011, o 11:28

Nikt nie miał do czynienia z naprawami blacharskimi w E30? :P
Obrazek
zabafilip
Magister
 
Posty: 1361
Dołączył(a): 3 sie 2008, o 09:16
Lokalizacja: Jutrosin
Moje BMW: 325eA
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B27
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#45  Postprzez Leon » 29 mar 2011, o 11:42

zabafilip napisał(a):Nikt nie miał do czynienia z naprawami blacharskimi w E30?

Nie jeden, ale pewnie brał ze sklepu co było dostępne a nie patrzył na markę.
Leon
Profesor
 
Posty: 2109
Dołączył(a): 14 sie 2009, o 11:36
Lokalizacja: Sosnowiec
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Blacharstwo & Tapicerstwo

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości