czy moglby ktos oszacowac straty? ewentualnie wycenic?

Post numer:**#31** przez **DavMc** » 20 mar 2008, o 00:20

Remek napisał(a):odpuszczam wiec sobie e30 z przekladanymi silnikami

dlaczego jaka opcja z m50 pod maską to konkrecik
spoko silnik nie żłopie dużo i osiągi OK
poprostu nowocześciejsza konstrukcja... tylko żeby było dobrze zrobione.
ja bym nie przekreślał tych z przekładkami...

Najlepiej jak po auto pojedziesz z jakimś mechanikiem bo jako laik w temacie
możesz się wpakować w maliny...

Co do tej na zdjęciach to na drugiej fotce ładniutko wygląda, natomiast ta rdza...
Znowu nasuwa się pytanie czy bita w tym miejscu, czy gdzieś jeszcze sa rdzawe niespodzianki...

Jak szukasz carbio to moja rada jest taka, żeby jechać na kanał i dokładnie sprawdzić stan progów
bo to one odpowiadają za sztywność nadwosia, a są dużo bardziej obciążone przez brak dachu...
Słyszałem też że te progi lubią pękać gdzieś w okolicach ok 30cm od tylnego koła...

Może wypowie się ktoś kto ma cabrio??

Post numer:**#32** przez **Remek** » 20 mar 2008, o 00:20

DavMc napisał(a):[ Dodano: 17-03-2008, 22:27 ]
Remek, to najlepiej znaleźć kogoś dobrze gadającego po niemiecku
i niech dzwoni i pyta o tą rdzę czy jest tylko w tych mioejscach, czy
gdzieś jeszcze (progi - bo to ważne w cabrio)
wex znajomego z filologii, albo daj jakiemuś młodemu tłumaczowi
czy absolwentowi 50zł i niech gada;)

dwoch kolegow dzwonilo i okazalo sie ze rdza wychodzi na progach i gdzies z tylu pojazdu.

DavMc napisał(a):
Remek napisał(a):odpuszczam wiec sobie e30 z przekladanymi silnikami

Najlepiej jak po auto pojedziesz z jakimś mechanikiem bo jako laik w temacie
możesz się wpakować w maliny...

nie znam zadnego mechanika ktory pojechalby ze mna 800km zeby auto zobaczyc:(

Post numer:**#33** przez **DavMc** » 20 mar 2008, o 00:37

Remek napisał(a):dwoch kolegow dzwonilo i okazalo sie ze rdza wychodzi na progach i gdzies z tylu pojazdu.

ja bym odpuścił - tymbardziej że to cabrio ze wzmocnionymi progami...
wiadomo trzebaby obadać i popatrzeć, ale trochę za daleko i za duże ryzyko...

wybór oczywiście należy do Ciebie

Post numer:**#34** przez **Remek** » 20 mar 2008, o 00:44

DavMc napisał(a):
Remek napisał(a):dwoch kolegow dzwonilo i okazalo sie ze rdza wychodzi na progach i gdzies z tylu pojazdu.

ja bym odpuścił - tymbardziej że to cabrio ze wzmocnionymi progami...
wiadomo trzebaby obadać i popatrzeć, ale trochę za daleko i za duże ryzyko...

wybór oczywiście należy do Ciebie

Odpuscilem sobie.
Czy moglbys napisac w ktorym miejscu jest rdza w tej szarej e30, bo zdjecie jest z bliska i nic mi nie mowi.

Post numer:**#35** przez **Wilkuu** » 20 mar 2008, o 11:19

Rdza z tego co widze jest przy lampce podswietlenia tylnej tablicy rej, blacharz latwo sobie z nia poradzi ,sam przygotowuje swoje auto do kompleksowego remontu blacharskiego i po wyciagnieciu tapicerki z bagaznika tez widac male ogniska rdzy w okolicy tych tampek od tablicy rej .

Post numer:**#36** przez **Adrian** » 20 mar 2008, o 13:12

Wilkuu napisał(a):Rdza z tego co widze jest przy lampce podswietlenia tylnej tablicy rej

Tak dokładnie i jest to dość typowe miejsce w E30. Wogóle tylny pas w E30 wcale nie musi być bity żeby rdzewiał. Poprostu w tylnym pasie samo wychodzi prędzej czy później.

Post numer:**#37** przez **Remek** » 20 mar 2008, o 18:10

Orientuje sie ktoś ile moze kosztowac naprawa tego ?

nie szkoda Ci kasy na paliwozerna jednostke bez gazu a martwisz sie o rdze i koszty jej usuniecia

?? nie rozumiem Cie troche. a w takim miejscu to mozesz ta sprawe zalatwic sam

Post numer:**#39** przez **Remek** » 20 mar 2008, o 18:42

a jaka jednostka w e30 jest niepaliwozerna? czytalem wypowiedzi ludzi z forum o spalaniu ich e30 i wychodzi na to ze nie ma roznicy miedzy 316 a 325... gdybym nie myslal o spalaniu i czesciach to bym kupil mb sl.

Remek napisał(a):a jaka jednostka w e30 jest niepaliwozerna?

każda którą jeździ się ekonomicznie

tigre0070 napisał(a):
Remek napisał(a):a jaka jednostka w e30 jest niepaliwozerna?
każda którą jeździ się ekonomicznie

tak jest... takze ja jezdze e34 100 km/h maxymalnie.
Remek drobne ogniska rdzy zrobisz sam i to bedzie frajda dla Ciebie!!!!!

Post numer:**#42** przez **Remek** » 21 mar 2008, o 12:14

bnd07 napisał(a):
tigre0070 napisał(a):
Remek napisał(a):a jaka jednostka w e30 jest niepaliwozerna?
każda którą jeździ się ekonomicznie

tak jest... takze ja jezdze e34 100 km/h maxymalnie.
Remek drobne ogniska rdzy zrobisz sam i to bedzie frajda dla Ciebie!!!!!

bnd07 rozumiesz juz mnie?? moze to bylaby frajda gdybym mial warunki do naprawienia tego, ale nie mam. nie chce testowac swoich umiejetnosci na tym aucie

ekonomiczna jazda to nie znaczy max 100km/h ;]

Remek napisał(a):a czy jest jakas roznica jak to jest cabrio?? auto jest do kupienia i nie stoi w polsce. szukam nowszego modelu, bez chromow w zderzakach ale trafila sie taka e30. 6000zl + oplaty+ naprawa+ to co jeszcze wyjdzie... Warto czy nie?

To chyba jakiś żart :duh:

Zobacz to: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4569309

I sam sobie odpowiedz na pytanie które zadałeś

Post numer:**#44** przez **Remek** » 22 mar 2008, o 18:34

rekin81 napisał(a):
Remek napisał(a):a czy jest jakas roznica jak to jest cabrio?? auto jest do kupienia i nie stoi w polsce. szukam nowszego modelu, bez chromow w zderzakach ale trafila sie taka e30. 6000zl + oplaty+ naprawa+ to co jeszcze wyjdzie... Warto czy nie?

To chyba jakiś żart

Zobacz to: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4569309

I sam sobie odpowiedz na pytanie które zadałeś

stan kolekcjonerski z gazem... :jawdrop:

nie ten silnik...

temat juz chyba dawno zostal wyczerpany , bo dotyczył konkretnego pytania, pomysły , wnioski czy linki do ogłoszeń prosze wstawiacz w odpowiednich działach
:police:

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

czy moglby ktos oszacowac straty? ewentualnie wycenic?

Kto przegląda forum