problem z progami

Post numer:#1 przez **matisik** » 24 lut 2008, o 15:09

Podniosłem samochod na podnośniku, a próg się wgiął do środka :/ Lipa po prostu, jak można to zrobić? Wspawać nowe?

Post numer:#2 przez **tigre0070** » 24 lut 2008, o 15:15

matisik napisał(a):Lipa po prostu, jak można to zrobić? Wspawać nowe?

wspawać...

Post numer:#3 przez **matisik** » 25 lut 2008, o 15:20

a próbował ktoś zdjąć progi i wspawać tam kątownik? Zastanawiam się czy to da rade wspawać, bo blacha na progach jest bardzo cienka

Post numer:#4 przez **styling79** » 27 lut 2008, o 11:31

Co ty gadasz wymien progi i zobaczysz ile wytrzymaja , napewno nie bedzie potrzebny Ci katownik wewnatrz progu .

Post numer:#5 przez **Globi** » 28 lut 2008, o 23:55

w miejscach gdzie sie je podnosi jest podwójna blacha i w środku jest też blacha i to dość gruba i nie ma opcji ze sie coś zegnie na tym widać tylko tą zewnętrzną blachę która jest pokryta barankiem może po prostu korozja bardzo dobrze znana w Polsce

Post numer:#6 przez **Grześ** » 1 mar 2008, o 09:13

U mnie tez cos tam wylazi ale zalatwilem se lewarek na srube zymska taki w ksztalcie kopnietego kwadratu podstawiam w razie czego pod podluznice i jest git ale progi trzeba i tak wspawac bo buda zacznie ci pracowac jak masz zgnite

Post numer:#7 przez **Probolone** » 6 sty 2010, o 19:54

Koledzy podepnę się pod temat, u mnie problem polega na tym, że miałem pognite progi i kupiłem nowe zamienniki. Blacharz je wstawił, polakierował, wygląda ok ale... słychać, że drzwi kierowcy pracują (ocierają o uszczelkę) widocznie się opuściły i mają spory luz na zawiasach..., te od strony pasażera też mają delikatny luz. Do tego zauważyłem, że pojawiła się mała szczelina między uszczelką a chromowaną listwą tylnej bocznej szyby za kierowcą (okolice narożnika dachu), nie wiem czy jest to efekt pracującej budy.... Wjechałem na kanał i dojrzałem fuszerę... nowe elementy podsmarkane są do podwozia i widać gdzieniegdzie dziury na długości progu

póki co, to strach podnieść na zwykłym lewarku bo na bank się wgniecie... Wiadomo, że będzie reklamacja, ale powiedzcie jak powinna wyglądać profesjonalna naprawa, by zapomnieć o temacie, dodam, że włożyłem masę czasu i pieniędzy w autko, także nowa buda czy coś w tym stylu raczej odpada, za wszelką pomoc z góry wielkie dzięki.

Post numer:#8 przez **debauched** » 6 sty 2010, o 20:52

niezly szok, ekstra fuche ci koles zrobil, przykro mi, najwyrazniej buda ci pracuje jakby z gumy byla

jesli chodzi o profi robote, to albo jak oryginal, albo dobrze pospawane po calosci a nie ze widac dziury

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

problem z progami

problem z progami

Kto przegląda forum