Brak wolnyuch obr.

[zagierr]

Postanowiłem wymienić parownik od gazu bo stary juz mocno szwankował i postanowiłem kupić od razu taki na 140 koni marki tomasetto. Niestety po wymianie nie da się ustawić wolnych obrotów. Parownik zupełnie nie reaguje na kręcenie śrubą od składu mieszanki. Wolne obroty można ustawić za pomocą dużej śruby na wężu ale wtedy silnik przestaje się wkręcać. Regulacje tą małą śrubką od baypassu też nie dają żadnych rezultatów. Zupełnie nie wiem czym to może być spowodowane? Może ktoś z was spotkał się z czymś podobnym i może mi pomóc?

[ZTJ]

Dziwne. Może parownik wadliwy?

[zagierr]

Z tego co zdążyłem sprawdzić wychodzi, że brakuje sprężynki która powinna być przy śrubie od składu mieszanki, być może wpadła między membranę a obudowę parownika jak go transportowała poczta polska. Zastanawiam się teraz czy rozebrać parownik i go sprawdzić czy raczej od dać go w ramach reklamacji. Niestety kupiłem go na allegro i samo rozpatrzenie reklamacji zajmie z miesiąc.

Sprawdziłem samochód na innym, parowniku i dzieje się tak samo. Samochód pracuje poprawnie dopiero na trzecim parowniku który tym się różni od pozostałych, że ma dodatkową rurę łączącą obudowę parownika z dolotem. Rura ta jest podłączona do parownika z tyłu membrany. Wcześniej nie spotkałem się z czymś takim. Do czego służy ta rura? Czy jeśli w nowym parowniku podłączę ją w taki sam sposób to również zacznie działać poprawnie? Z góry dziękuje za pomoc.

[muniek126]

Jest to przewód kompensacyjny ciśnienie w wyjściowym stopniu reduktora.
Sytuacja bardzo dziwna bo reduktory Tomasetto są proste w regulacji i nie zdażyło mi się aby nowy nie reagował na regulację.
Należałoby sprawdzić jak jest zamontowany mikser w dolocie. Może ktoś próbował założyć większej średnicy aby zniwelować zdławienie silnika i kompensacją pomagał w tworzeniu większego podciśnienia.
Jeśli to silnik M40 to montuje się mikser przed przepływomierzem o średnicy 34 bądź 36 mm.
Taką kompensację stosowano w audi z wtryskiem mechanicznym gdyż pracowały niestabilnie na zwykłym mikserze.
pozdrawiam

[zagierr]

Dziękuje za informacje. Ja mam mikser zamontowany w rurze dolotowej więc być morze to właśnie powoduje problem z wolnymi obrotami. Zmienię mikser i zobaczę czy to pomorze.

[tigre0070]

to gdzie go zamontujesz? którędy będzie podawał gaz?


Menel miał problem ale jemu falowały obroty, a Ty piszesz że nie masz wolnych...

[Memphis]

No właśnie, dobre pytanie tigre0070, , też mnie to zastanawia po przeczytaniu tego posta

[zagierr]

Mikser zamontuje przy przepływomierzu. Taki o jakim pisze muniek126. Obecnie mam zamontowany okrągły mikser mniej więcej w połowie długości rury dolotowej. Z tego co pisze muniek wnioskuje, że nie jest on odpowiedni do mojego silnika i może powodować problemy w pracy instalacji.


Mikser już zamontowany. Wolne obroty dają się ustawić bez żadnego problemu. Na razie jest wstępnie wyregulowany i wszystko wygląda dobrze. Ogólnie samochód zachowuje się lepiej poprawiła się dynamika i elastyczność. Dziękuje za pomoc.