[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

blos regulacja

Wszystko co jest związane z instalacjami LPG

Post numer:#16  Postprzez pawels5 » 18 paź 2010, o 12:57

Nie dziwię się gazownikom, że zakładają między przepływką a przepustnicą, bo montaż jest o wiele prostszy, ale jak działa to nie sprawdzają. Byłem u gaziarza co montuje blosy i powiedział mi: "dziwne, że w ogóle działał zamontowany za przepływomierzem", także są różne szkoły montażu.
pawels5
Inżynier
 
Posty: 677
Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
Lokalizacja: WPR
Moje BMW: 318
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#17  Postprzez Wojto » 18 paź 2010, o 16:04

ZTJ napisał(a):
Wojto napisał(a):Ja u siebie mam blosa pomiędzy przepływką a kolektorem ssącym, jak zakładałem rok temu to koleś który je sprowadza powiedział ze najlepiej będzie działać jak będzie najbliżej przepustnicy.


Powiedz w takim razie ile Ci spala i jak jeździ Twój IS.



Jedyny problem to taki ze w Legionowie nikt nie chce się dotknąć do blosa:( więc sam na przełomie roku doszedłem do ustawień że w mieście 12l/100 a w trasie około 10L/100 no chyba że wariuje to i potrafi 15/17L pochłonąć:)
Wojto
 

Post numer:#18  Postprzez X_E_O_N » 18 paź 2010, o 16:27

blosa sie reguluje korzystajac ze AFR inaczej :cen: a nie regulacja , ksztalt otworu w rurce jest bardzo istotny i on odpowiada za dawke LPG i trzeba go dorabiac do potrzeb silnika , malo osob chce regulowac blos ale kazdy przedstawiciel BRC musi to zrobic
X_E_O_N
 

Post numer:#19  Postprzez ogare21bmw » 19 paź 2010, o 22:20

Panowi macie jakiś patent na zamontowanie blosa przed przeplywka i ori puszką filtra powietrza??
Tylko BMW E30 :) Obrazek
ogare21bmw
Student
 
Posty: 164
Dołączył(a): 15 wrz 2009, o 17:02
Lokalizacja: GRYBÓW
Moje BMW: 325i
Nadwozie: -------
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#20  Postprzez pawels5 » 19 paź 2010, o 22:50

W M40 upchnąłem, a w M20 nie wiem czy zmieści się. Musisz zrobić sobie przejściówki miedzy puchę a przepływomierz. Tej z alledrogo nie polecam, bo kicha.
PS Miałem praktyki w Grybowie :ber:
pawels5
Inżynier
 
Posty: 677
Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
Lokalizacja: WPR
Moje BMW: 318
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#21  Postprzez kamil.k » 19 paź 2010, o 22:50

ogare21bmw napisał(a):Panowi macie jakiś patent na zamontowanie blosa przed przeplywka i ori puszką filtra powietrza??
kilku osobom to sie udało ale wiekszosc zakłada inny filtr
życie polega na sprycie
Avatar użytkownika
kamil.k
Moderator
 
Posty: 1625
Dołączył(a): 27 paź 2007, o 10:06
Lokalizacja: piotrków trybunalski
Moje BMW: 327i
Nadwozie: -------
Silnik: m20b27
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#22  Postprzez M-Technic2 » 20 paź 2010, o 16:41

ja mam stozek ,blosa aktualnie zamontowanego mam za przeplywka ,auto ma rowne obroty i chodzi ladnie do ok 4.5 tys (powiedzial bym ze prawie jak na Pb) ,potem nastepuje jakby spadek mocy ,jak by brakowalo gazu przyczyna jest z tego co wiem parownik - za slaby ,dla mnie to i tak dobrze na gazie nie krece auta wysoko a tylko sie przemieszczam i jest ekonomia xD ,spalanie okolo zalezy od stacji 15l/100 m20b25 w miescie, na trasie to chyba bym do 10 zszedl przy jezdzie 90-100 xD ,a tak ~ 120 wychodzi 12l szybciej nie jezdze ;),montowalem tez kiedys go przed przeplywka ( a nawet bez przeplywki) nie zauwazylem roznicy w pracy silnika ,spalanie bylo wieksze ale wtedy bylem na etapie ustawiania go.Jesli chodzi o mnie jak mowie roznicy nie widzialem ,tyle ze ten moj parownik jest do :cen:.
M-Technic2
Stażysta
 
Posty: 529
Dołączył(a): 27 maja 2009, o 23:31
Lokalizacja: R-do-M
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#23  Postprzez Jakobe » 20 paź 2010, o 23:04

Ja w swojej niestety byłej, miałem blosa i seryjną puszkę, wszystko się zmieściło, gaz ustawiony z pomocą laptopa najbardziej optymalna mieszanka i chodziło tak samo jak na benzynie.

tak to jeździło http://www.youtube.com/watch?v=xxGNkMuh-G8
Jakobe
 

Post numer:#24  Postprzez ogare21bmw » 9 lis 2010, o 23:22

Panowie wiecie morze czy blosa się czyści i smaruje itp???
Tylko BMW E30 :) Obrazek
ogare21bmw
Student
 
Posty: 164
Dołączył(a): 15 wrz 2009, o 17:02
Lokalizacja: GRYBÓW
Moje BMW: 325i
Nadwozie: -------
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#25  Postprzez pawels5 » 10 lis 2010, o 19:48

ogare21bmw napisał(a):Panowie wiecie morze czy blosa się czyści i smaruje itp???

Ja co jakiś czas czyszczę slit (rurkę) i przepustnicę w środku (rurkę) i lekko smaruję sprayem silikonowym. Z gazu osadza się taki tłusty syf, który powoduje, że przepustnica nie chodzi już płynnie (lepi się do slita). W zasadzie można tylko wyczyścić i nie smarować.
pawels5
Inżynier
 
Posty: 677
Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
Lokalizacja: WPR
Moje BMW: 318
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#26  Postprzez Wojto » 10 lis 2010, o 21:54

Bo się nie powinno smarować oliwić itp itd , tylko dobrze wyczyścić oraz odtłuścić.
Wojto
 

Poprzednia strona

Powrót do LPG

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość