Panowie co wy tutaj piszecie moje m40b18 spala 20litrow gazu przy spokojnej i 17litrow benzyny przy normalnej jezdzie, wymienilem sonde i czujnik temperatury cieczy bo mialem z nimi problemy, parownik nowy ale na starym tyle samo jaral instalacja gazowa oczywiscie 1 generacji. Jak by mi palilo 15 litrow gazu przy spokojnej to bym sie cieszyl.
A mam jeszcze takie pytanie bo mam sklepana rure wydechu tzn ze jest duze zwezenie i blokuje przeplyw spalin czy to moze miec cos wspolnego z tym spalaniem?
M40 pali 18l/100km
Posty: 24
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Post numer:#17 
przez pawels5 » 25 paź 2012, o 00:08
Icek napisał(a):Panowie co wy tutaj piszecie moje m40b18 spala 20litrow gazu przy spokojnej i 17litrow benzyny przy normalnej jezdzie
Coś masz skopane, bo B18 benzyny powinno palić do 10L (w trasie 7-8), gazu 11-12L
Icek napisał(a):A mam jeszcze takie pytanie bo mam sklepana rure wydechu
Sam to klepałeś?
- pawels5
- Inżynier
- Posty: 677
- Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
- Lokalizacja: WPR
- Moje BMW: 318
- Nadwozie: Touring
- Silnik: M40B18
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#19 przez The Polak » 25 paź 2012, o 09:06
ksx9 napisał(a):The Polak, mam dokładnie to samo w e36, w mieście ciężko zejść poniżej 16l/100km, za to pierwszy lepszy wyjazd w trasę i spala 9l/100km
Jeśli chodzi o przygasanie na zakrętach to ewidentna wina parownika.
Jednakże u siebie mam nowy parownik, nowa kopułkę i przewody i juz nie wiem czego szukać
W tym sęk że zregenerowałem parownik. I jakaś tam poprawa jest, ale nadal jest za wysokie spalanie.
Tak jak pawels5 napisał przeregulowałem jeszcze raz parownik i chyba też jest nieco lepiej. Jak jest zimno to nie leci aż tak dużo pary z tłumika na wolnych obrotach. Czyli też powinno spaść troche spalanie.
Nigdy więcej nie będę miał żadnej instalacji słabszej niż sekwencja.
- The Polak
- Rekrut
- Posty: 3
- Dołączył(a): 20 lut 2011, o 22:19
- Lokalizacja: Rawa Mazowiecka
- Moje BMW: 316i
- Nadwozie: Touring
- Silnik: m42b18
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#20 przez pawels5 » 25 paź 2012, o 12:59
Blosa jakbyś znalazł w dobrej cenie, to opłaca się założyć, bo wtedy chodzi stabilniej na gazie. Mieszalniki to najgorsze dziadostwo.
- pawels5
- Inżynier
- Posty: 677
- Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
- Lokalizacja: WPR
- Moje BMW: 318
- Nadwozie: Touring
- Silnik: M40B18
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#21 przez The Polak » 25 paź 2012, o 14:11
Bałem się trochę blosa, że sobie nie poradzę z nim. A teraz to już tylko kombinuje tanim kosztem coś z tym zrobić, bo i tak zbieram na swapa już. Ale dzięki za pomoc. 
- The Polak
- Rekrut
- Posty: 3
- Dołączył(a): 20 lut 2011, o 22:19
- Lokalizacja: Rawa Mazowiecka
- Moje BMW: 316i
- Nadwozie: Touring
- Silnik: m42b18
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#22 przez kamilsz202 » 27 paź 2012, o 16:52
davvide30 napisał(a):Kolega mówił że mu strzela od 5 tys. obr. czy tam przerywa sprawdź kopółke i palec w jakim jest stanie jeśli nie to to jeszcze kable
Dzięki kolego, pomogło wyczyszczenie palca i kopułki
Ale spalanie nadal ma duże, byłem wczoraj u gaziarza na analizatorze, mówi, że jest ok ustawione, nawet lekko za ubogo i nic nie zrobi, żeby mniej paliła.
Zauważyłem ze na PB też pali sporo więcej.
Przepływka ma na to jakiś wpływ? Po odpięciu jej obroty lekko spadają na jałowym.
- kamilsz202
Post numer:#24 przez zygi1066 » 8 lis 2012, o 09:32
Icek napisał(a): moje m40b18 spala 20litrow gazu przy spokojnej i 17litrow benzyny przy normalnej jezdzie
musisz mieć łądny burdel pod maską.
Za tym b18 ciężko trafić ogólnie. Moja oscyluje w granicach 11l
- zygi1066
- Profesor
- Posty: 2033
- Dołączył(a): 1 sie 2007, o 17:18
- Lokalizacja: Rawa Mazowiecka
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Posty: 24
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość