INSTALACJA LPG W BMW- TAK CZY NIE?

Post numer:**#31** przez **ZTJ** » 22 paź 2007, o 23:40

chip napisał(a):jedynym mankamentem jest fakt iz dopiero po osiagnieciu okolo 40 stopni nastepuje przelaczenie na gaz
ile spala niewiem bo jeszcze nie sprawdzilem

To w trosce o reduktor gazu. Jeśli jednak temperatura przełączania jest według Ciebie za wysoka, to możesz podjechać do gazowników i w dwie minuty zmniejsza Ci ją. Myślę jednak, że ta jest odpowiednia zakładając, że to temperatura płynu. Kiedy płyn osiągnie 40 stopni, reduktor będzie miał jakieś 20-25, a minimum dla niego to ok. 15.

ponad 30 tys.km i zadnych problemów z tego powodu . fakt ze muli troche i najlepiej wpakowac blosa

Post numer:**#33** przez **Rekin** » 28 paź 2007, o 17:24

Lpg mam od czerwca tego roku i spisuje sie bdb.Jade za pół ceny.Spalanie w miescie 11L trasa 9L.Instalacja 3 generacji Lovato z komputerkiem.Zero kłopotu.Robie ok 1500-2 tys km miesiecznie i da sie odczuc roznice w cenie benzyna/gaz

Mam LPg...własciwie to już była instalka przy zakupie. Poprzedni własciciel pracował w firmie instalacyjnej LPG i zamontował sobie po kosztach instalke sekwencyjną z komputerem...smiało moge powiedzieć,że jestem zaodowolony.Przedtem miałem francuza ze standardowym gazem i szło odczuć kiedy gaz sie konczy, strasznie muli itp. ale teraz...do samego końca jedzie jak nalezy...w pewnej chwili tylko słysze dźwięk,że nie ma gazu,ale nie szarpnie-jedzie dalej jakby nadal na gazie. No i poza tym POTEŻNA oszczędność...powszechnie wiadomo,że starsze silniki BMW mają duży pobor palivka.

Nie jestem faszystą, ale cieszę się,że moja becia jest zagazowana

Na gazie jeżdżę od końca września. Od tego czasu przejechałem około 2000 km. i jest ok choć myślałem że oszczędność będzie większa. Na początku ustawili mi temperaturę przełączania na 50 i sporo jeździłem na benzynie zanim sie przełączyła więc brała ok. 10.5 - 11 l/100 gazu + 2l benzyny. Pojechałem żeby obniżyli na 40 i przełącza się wyraźnie wcześniej ale gazu teraz bierze ok 12 l/100km. ile benzyny jeszcze nie wiem ale pewnie litr z kawałkiem. Ogólnie jestem zadowolony za rok się zwróci.

Post numer:**#36** przez **ZTJ** » 9 lis 2007, o 13:39

kaczy-k9 napisał(a):Pojechałem żeby obniżyli na 40 i przełącza się wyraźnie wcześniej

Kup sobie kabel i sam reguluj- to zdecydowanie najlepsza metoda :cool2:

. A co do temperatury przełączania to spokojnie wystarczy ustawić 15-20st.

Póki jest gwarancja to wolę się nie dotykać, na razie nie ma tragedii.

ja kupilem juz swoja w gazie... nie narzekam!!! roznica jest niewielka jezeli chodzi o spadek mocy :mrgreen:

troche wczesniej mialem escorta :mad2:

i tam to dopiero byly rewelacje... nie dosc ze znacznie gorzej szedl to jeszcze miewal takie kaprysy ze potrafil sobie zgasnac na swiatłach :duh:

a teraz mam pytanie:ile moze kosztowac instalacja LPG w e34 1993r, silnik 2.0

? i czy podejdzie z mojej e30???

Powinna pasować. Silnik ten sam, także przekładać można, a co do kosztu nowej to pewnie za II generacji zapłacisz od 1800 do 2400 zł. Wszystkiego dowiesz sie u dobrego gazownika.

Post numer:**#40** przez **ZTJ** » 11 sty 2008, o 13:57

bnd07 napisał(a):roznica jest niewielka jezeli chodzi o spadek mocy

Zjąłbyś mikser, to być poczuł, że różnica jest bardzo znaczna. Przez zwężkę w dolocie silnik jest tak samo zamulony (przede wszystkim na wysokich obrotach) na benzynie, jak i gazie.

bnd07 napisał(a):ile moze kosztowac instalacja LPG w e34 1993r, silnik 2.0

A jaki to silnik? Jeśli M20, to podejdzie z twojej E30. Jeśli M50, to w grę wchodzi jedynie wtrysk ze względu na plastikowy kolektor dolotowy.

Post numer:**#41** przez **misHa** » 11 sty 2008, o 15:57

W 1993r były montowane M50 więc nie ma raczej szans żeby tam było jeszcze M20.

Post numer:**#42** przez **ZTJ** » 11 sty 2008, o 18:47

misHa napisał(a):W 1993r były montowane M50 więc nie ma raczej szans żeby tam było jeszcze M20.

W takim razie wtrysk wchodzi w grę. Ceny takich instalek do sześciocylindrowca zaczynają się od ok. 2600zł.

ZTJ napisał(a):
misHa napisał(a):W 1993r były montowane M50 więc nie ma raczej szans żeby tam było jeszcze M20.

W takim razie wtrysk wchodzi w grę. Ceny takich instalek do sześciocylindrowca zaczynają się od ok. 2600zł.

w dzisiejszych czasach zakładanie innej instalacji jak wtryskowej do każdego silnika to juz czysta głupota, szczególnie ze ceny obecnie sa juz do przyjecia

m50, napewno... lipa polega na tym ze pomimo ekonomicznej jazdy 520 pali-wiadomo - ile sie jej wleje :jawdrop:

na smiganie w niedziele do koscioła piekna sprawa ale po co komu takie auto??
zastanawia mnie jeszcze jedna kwestia... ile kucy u mnie padlo przez LPG??? e34 majace 150 konna jednostke wydaje sie przy mojej e30 niezla rakieta... nie licze juz tego, o ile 520 jest ciezsza. co o tym sadzicie???

Krótko i zwięźle - oddałem głos na "Mam LPG i nic nie będę zmieniać" - względy finansowe.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

INSTALACJA LPG W BMW- TAK CZY NIE?

Czy masz instalacj? LPG w swojej E30?

Kto przegląda forum