Pytanie o Blos w nowej instalacji.

ZTJ napisał(a):Przecież to proste jak budowa cepa i musi działać.

też tak myślałem

ZTJ napisał(a):chociaż do końca nie kumam co te historie o strzałach mają wspólnego z tą klapą antywybuchową .

mają tyle wspólnego że opisałem co się działo - klapy nie ruszałem - myslałem że to jest standart

ZTJ napisał(a):Nie wymieniłeś tylko II gen. Czyżbyś uważał, że dobrze wyregulowana II gen. będzie gorsza od I gen. :wink: ?

tak przyjacielu , ponieważ miałem do czynienia z I i II gen i z sekwencją i II gen jest najgorsza IMO. Jak pisałem , wymieniłem wszystko co mogło mieć wpływ na moją instalację a dalej strzelała...cóż - może tylko miałem pecha , pisze po prostu jakie miałem przeżycia z LPG

Post numer:**#32** przez **ZTJ** » 20 lut 2008, o 07:52

tigre0070 napisał(a):mają tyle wspólnego że opisałem co się działo - klapy nie ruszałem - myslałem że to jest standart

W każdym razie- nie miałbyś jej, to stałoby się to samo. Mimo to moim zdaniem coś nie tak było z tą klapą skoro się nie zamykała podczas wybuchu.

tigre0070 napisał(a):ak przyjacielu , ponieważ miałem do czynienia z I i II gen i z sekwencją i II gen jest najgorsza IMO.

Instalacja II-gen. to I gen. +silnik krokowy podłączony do kompa, który bierze dane z sondy. Ten silniczek ma pomagać instalce w prawidłowym działaniu i tylko dzięki niemu można uzyskać w miarę dobrą mieszankę w szerokim zakresie obrotów (w przypadku pierwszej generacji jest to niemożliwe- jest do tego zbyt prymitywna).

Strzały u Ciebie wynikały albo z niesprawnego układu zapłonowego, albo nieszczelności w dolocie, albo niesprawnego reduktora. Ten silniczek krokowy nie miał tu nic do rzeczy, mógłby wyłącznie pomóc, ale pod dwoma warunkami:

- sprawna sonda lambda
- UMIEJĘTNA REGULACJA- a to mało który gazownik potrafi zrobić (w 90% przypadków to partacze) w przypadku II-gen.

Jeśli któraś z tych rzeczy niedomagała (albo sonda, albo gazownik), to nie możesz przecież zwalać winy na instalację gazową.

ZTJ, możliwe - jak już napisałem : Cieszę się że już nie mam takich kłopotów. :ber:

Post numer:**#34** przez **Maniek** » 20 lut 2008, o 14:11

a dokladnie to co wchodzi w sklad 2 gen lpg?? krokowy kom i jakie czujniki?? bo z samego krokowego to mi nic sie nie zda.

Post numer:**#35** przez **ZTJ** » 20 lut 2008, o 14:21

Maniek napisał(a):krokowy kom i jakie czujnik

To co w pierwszej generacji (oprócz śruby) plus krokowiec, komputer nim sterujący i podłączenie do sondy lambda (no i oczywiście jej emulator tak jak w I gen., ale to dla kompa benzynowego żeby błędów nie łapał).

Post numer:**#36** przez **Maniek** » 20 lut 2008, o 16:39

a moze ktos jest w posiadaniu osprzetu do 2 generacji?? a to przelacznik gaz benz. tez trzeba zmienic?? jaka cena

Maniek napisał(a):a moze ktos jest w posiadaniu osprzetu do 2 generacji??

czyli?

Maniek napisał(a):a to przelacznik gaz benz. tez trzeba zmienic??

nie sądzę

Ludzie

Przecież to jest tak proste, jak macie komputerowo podawanie dawkowanie benzyny(komputer pokładowy) to musicie nieć LPG II generacji (czyli z silniczkiem krokowym )
Jak macie instalacje bez komputera pokładowego to wystarczy LPG I generacji (dla lepszego efektu zalecam blosa ) nawet ze sondą (i z tym jedziecie legalnie na przegląd bo w I generacji nie ma silniczka krokowego a blos zastępuje tylko mixer)
Przy dobrym ustawieniu blosa i dobrą szczelnością w układzie dolotowym nie na ma prawa być wystrzału ( jest jeden tylko warunek nigdy nie jezdzij na oparach )

Post numer:**#39** przez **ZTJ** » 25 lut 2008, o 00:20

pablo82 napisał(a):Jak macie instalacje bez komputera pokładowego to wystarczy LPG I generacji

A co ma komputer pokładowy do tego :shock:

?!

[ Dodano: 24-02-2008, 23:23 ]

Maniek napisał(a):a moze ktos jest w posiadaniu osprzetu do 2 generacji?? a to przelacznik gaz benz. tez trzeba zmienic?? jaka cena

Jeśli chcesz to wszystko sam zakładać i serwisować, to zrób sobie I generację, najlepiej z Blosem, bo z II generacją będzie Ci dużo trudniej.

No własnie a ja mam gaz generacji z zakichanym silniczkiem krokowym i chiał bym sobie załozyc blosa czy ktos z was tak moze ma i co o tym sadzicie????

Post numer:**#41** przez **ZTJ** » 25 lut 2008, o 13:53

siwy e30 napisał(a):No własnie a ja mam gaz generacji z zakichanym silniczkiem krokowym i chiał bym sobie załozyc blosa czy ktos z was tak moze ma i co o tym sadzicie????

Przecież Ty już wszystko wiesz :wink:

Post numer:**#42** przez **Maniek** » 26 lut 2008, o 08:42

wszystko juz jest zalozone i dziala sprawnie. instalka 1 gen.... no ale blos obowiazkowo bo muli sie silniczek ze az niemilo. teraz przyszedl czas na ekonomiczne sprawy

a w passacie zakladalismy 2 generacje i bez zadnego problemu. odziwo na przestrawieniu pali w tryb ekonomiczny pali wiecej niz na trybie normalnym a roznica w ciagu jest duza :cool2:

a co do 2 generacji to masz silniczek krokowy a blos musi byc sam na przewodzie z gazem.
zeby bylo w miare legal to musisz odlonczyc kompa czyli z 2 gen zrobic 1 i zamiast krokowego wstawic tylko jego obudowe i dopiero zalozyc blosa. mysle ze to nieoplacalne.

[ Dodano: 26-02-2008, 11:11 ]
a tak z ciekawosci to jezeli ktos ma 1 generacje to ile ma odkreconego gazu na srubie(*obrotów)

Post numer:**#43** przez **ZTJ** » 26 lut 2008, o 12:32

Maniek napisał(a):a tak z ciekawosci to jezeli ktos ma 1 generacje to ile ma odkreconego gazu na srubie(*obrotów)

Tutaj znajdziesz porady, jak samodzielnie regulować I gen.

Post numer:**#44** przez **Maniek** » 2 mar 2008, o 14:40

mam takie pytanko. jak sadzicie dlaczego jak puszcze gaz to delikatnie strzela z tlumika?? kable ponizej 5 omow opornosci czyli w normie, swiece bardzo dobre... strzela jak nie wyregulujesz czy dasz ugoga mieszanke i czy bogata i tak jak spada z obrotow to lekko strzela. strzałow w kolektor nie ma

może masz gdzieś przedmuchy na tłumiku...

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Pytanie o Blos w nowej instalacji.

Kto przegląda forum