Gaz - Timing Relay Registrabile

Post numer:#1 przez **Pavelek87** » 14 lis 2009, o 20:32

Nie chcę zaśmiecać forum więc zmieniłem temat

Gdzie to ustrojstwo pokazane na 2gim zdjęciu podłączyć ?

Post numer:#2 przez **Waski** » 14 lis 2009, o 20:39

z tego co sie orientuje to wpina się pod kable czerwono jakis przy wtryskiwaczy:)
nie odpala sie auta na samym gazie !!!

to jest tylko opcja awaryjna i szybko wykancza instalacje:D

Post numer:#3 przez **Pavelek87** » 14 lis 2009, o 20:43

no ja mam na schemacie tak wymalowane że jeden kabelek (czerwony) powinien iść do stacyjki po to aby przy uruchomieniu silnika dał jakiś sygnał instalacji gazowej która po przekroczeniu ustawionych obrotów lub temperatury miała by się załączyć..

Trochę po polskemu pisze

sorka ale ciężko mam sprecyzować o co mi chodzi

Post numer:#4 przez **Jabol** » 14 lis 2009, o 22:25

Napisz jaka to instalacja i jakie przewody ida do centralki( kolory) i jakie na zawón np na parowniku....

[ Dodano: 14-11-2009, 21:45 ]
Mozesz dac z cewki plusa na zawory gazowe tzn na jeden np. na parowniku ale wtedy po przekręceniu zapłonu bedzie cały czas gaz leciał i nawet jak bedzie na bezynie. bys musiał załozyc przekaznik odcinajacy wtryskiwacze.....

Post numer:#5 przez **Pavelek87** » 15 lis 2009, o 09:54

Instalacja to Stag 50..
wg schematu do stacyjki powinien iść CZERWONY kolor.. a na zawory NIEBIESKI..

Ale mam jeszcze jedną niejasność.. otóż do czego podpiąć tą pierdułkę :
i co to wogóle jest? Wychodzą z tego kable brązowy i niebieski.. a wchodzą 2 czarne i 2 niebieskie.. po mojemu to na zawór to idzie..

Post numer:#6 przez **Jabol** » 15 lis 2009, o 12:36

Niebieski to jest plus na zawory... Czerwony teoretycznie powinien isc do akumulatora Pod kleme "+" a ten drugi czerony to dziwne ro nigdzy sie nie spotkałem z czyms takim:/ Zapytan jutro w pracy to dam ci dokładna odpowiedz:)
A ta pierdułka jak to ująłeś to jest przekaznik ktory po przełaczeniu na gaz odcina co wtryskiwacze zaworowe... nie powiem ci jak ida dokładnie tam kable bo bym musiał zobaczyc ten przekaznik ale działa na takiej zasadzie ze pod jeden idzie plus z zaworu pod 2 masa a te pozostałe 2 idzie tam przeciety przewod np plusa wtryskiwaczy.... Niestety napisałem to tak łopatologicznie bo jest to troche trudne do wytłumaczenia i jak nie wiesz o co chodzi to jak usiłujesz sam podłaczyc ta instalecje to nie wiem czy ci sie uda:/

Post numer:#7 przez **Piotrw85** » 15 lis 2009, o 15:26

Dokładnie to jest przekaźnik mam taki sam u siebie idą tam przewody od centralki gazu chyba od pompy również sprawdzę później jak coś i napisze dokładnie

Post numer:#8 przez **Jabol** » 15 lis 2009, o 17:13

Od pompy paliwa tam raczej nie ida ten przekaznik ma za zadanie odciac wtryskiwacze... a jak samochod ma montowany gaz to nie mozna ingerowac w elektronike benzynowa... czyli pompy nie mozna odcinac takie sa głupie przepisy nie wiem czemu ale tak jest niestety:/

Post numer:#9 przez **Pavelek87** » 15 lis 2009, o 17:20

tzn te kable po lewej stronie ( 2 czarne i 2 niebieskie ) to są już gdzieś tam powpinane

bodajze w komputer od gazu ( Sonde Lambda GAS) a te po prawej ( brązowy i niebieski) mam wolne.. i właśnie nad nimi się zastanawiam.. Może coś w tym jest że to odcięcie wtryskiwaczy

bo ta instalka chodziła wcześniej w silniku 2.5 e 30..

Jabol no ja puściłem wg schematu.. brązowy pod cewkę zapłonową a nad tym czerwonym się zastanawiam

.. bo na cewkę to idzie chyba po to aby zawory gazowe działały dopiero po przekręceniu kluczyka no nie??

Piotrw85 no byłbym wdzięczny jakbyś mi pomógł troszkę

skoro masz coś takiego u siebie wpięte

..

Post numer:**#10** przez **Jabol** » 15 lis 2009, o 17:35

Ogulnie to tak: na komputerek musi iść "+" z akumulatora czyli czerwony, A brazowy z cewki to tak jak mówisz jest to plus któwy po przekreceniu zapłonu i jak za centralka jest w pozycji na gazie to idzie plus na zawory.... a nie wiem czemu na tym schemacie jest dodatkowy plus na stacyjke nie spotkałem sie z tym nigdy...

Czyli pościć czerwony na + z akumulatora i się w żadne stacyjki nie bawić.. chyba dobrze rozumie

Post numer:**#12** przez **Jabol** » 15 lis 2009, o 17:39

własnie tak:) tylko daj bezpiecznik 7.5A

ok

.. to jeszcze muszę rozkminic z tym "TIMING...." gdzie to wpiąć

.. może ktoś poratuje

Post numer:**#14** przez **Jabol** » 15 lis 2009, o 22:40

Jutro po pracy dokładnie ci powiem bo mam 2 e30 z M40 w robocie i maja gaz to popatrze:)

Dzięki Jabol

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Gaz - Timing Relay Registrabile

Gaz - Timing Relay Registrabile

Kto przegląda forum