[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Opinie na temat Parowników

Wszystko co jest związane z instalacjami LPG

Opinie na temat Parowników

Post numer:#1  Postprzez BeMek_E30 » 19 lis 2009, o 14:23

Witam interesuje mnie opinia parownika BRC Tecno 100kw i także Zavoli. Mi powoli siada już parownik i szykuje się wymianą. Mam aktualnie Zavoli i nieźle mi się sprawował no ale już pada :cry: Wiem że 2gen gazu to skandaliczne ma opinie i wolałbym sekwencje ale na razie nie mam tyle funduszy i poszukuje czegoś dobrego i sprawdzonego do moje m40 1.8.
BeMek_E30
 

Post numer:#2  Postprzez mleszko » 19 lis 2009, o 17:21

a nie nazbierasz na lovato z allegro? :/
mleszko
Inżynier
 
Posty: 651
Dołączył(a): 22 lis 2007, o 13:36
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: TAK
Kolejne BMW: 545i
Nadwozie: Sedan
Silnik: N62B44
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez BeMek_E30 » 20 lis 2009, o 11:32

słyszałem ze lovato to gowniana inwestycja wole coś kupić droższego a dobrego 8)
BeMek_E30
 

Post numer:#4  Postprzez muniek126 » 21 lis 2009, o 13:07

Brc tecno to jest dopiero badziewie :D
Padają po 50 tyś.(mam dwa co wyglądają jak nowe a są padnięte)
Jeśli Brc to AT90 (dobrze pracuje z blosem).
Lovato to proste i niezawodne parowniki także nie wiem skąd taka opinia.
Do tego w razie czego łatwo się wymienia zestaw naprawczy.
muniek126
 

Post numer:#5  Postprzez BeMek_E30 » 22 lis 2009, o 19:08

a jakieś opinie na temat Zavoli???
BeMek_E30
 

Post numer:#6  Postprzez muniek126 » 23 lis 2009, o 22:12

Zavoli dosyć dobre reduktorki ale w wersji podciśnieniowej mało się ich używa.
Te do sekwencji mają bardzo dobrą opinię ze względu na stabilność ciśnienia i wydajność.
Czego nie można powiedzieć o np: Scorpionach.
Jeśli dobry podciśnieniowy reduktor to albo Lovato albo AT90 lub to zavoli.
Resztę czyli tomasetto, landi, tartarini można osobie odpuścić.
Landi nie ma bypassa i tylko śrubę regulacji składu mieszanki.
Tartarini są już mało spotykane i były awaryjne, natomiast Tomasetto szybko tracą parametry i ogólnie po 60 tyś są do regeneracji lub wymiany.
Osobiście zamontowałbym Lovato w wersji Super, dokładnie skład mieszanki i nie będzie z nim problemu przez długi czas.

pozdrawiam
muniek126
 

Post numer:#7  Postprzez ZTJ » 24 lis 2009, o 00:28

muniek126 napisał(a):Osobiście zamontowałbym Lovato w wersji Super, dokładnie skład mieszanki i nie będzie z nim problemu przez długi czas.


Dokładnie! Mam taki i w konfiguracji z blosem spisuje się wyśmienicie.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#8  Postprzez BeMek_E30 » 24 lis 2009, o 00:31

muniek126, a na przykład ten ZAVOLI GES/GEX bedzie pasował do mojej b18 w opisie jest zmianka o podwójnymi pokretłami do regulacji
Obrazek
BeMek_E30
 

Post numer:#9  Postprzez muniek126 » 20 sty 2010, o 22:30

Ten Zavoli można śmiało montować, konstrukcja baaaardzo podobna do Lovato.
Ostatnio taki regenerowałem(miał przebieg 100 tyś km i jeszcze pracował) i muszę przyznać że zrobiony jest bardzo solidnie i nie ma najmniejszych problemów z ustawieniem.
Polecam.
muniek126
 

Post numer:#10  Postprzez luzi » 20 sty 2010, o 23:00

ZTJ napisał(a):
muniek126 napisał(a):Osobiście zamontowałbym Lovato w wersji Super, dokładnie skład mieszanki i nie będzie z nim problemu przez długi czas.


Dokładnie! Mam taki i w konfiguracji z blosem spisuje się wyśmienicie.


Ja też jeżdżę na tym parowniku i potwierdzam dobre opinie :cool2:
Renowacja Felg , prostowanie polerowanie lakierowanie
FelgenGarage Facebook
luzi
Inżynier
 
Posty: 768
Dołączył(a): 13 mar 2008, o 18:16
Lokalizacja: Kęty
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---


Powrót do LPG

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość