Mam pytanko...Czy ktos juz to robil z was i moze opisac wlasnymi slowami.
zabieram sie za to i nie wiem jak lepiej zrobic : do wyjecia misy uniesc silnik czy odkrecic maglownice. Jak ktos to robil to prosze o propozycje oraz pomysly dotyczace ymiany pompy oleju w M20B20.
Pompa oleju m20b20
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Post numer:#2 
przez ubott » 12 wrz 2007, o 19:09
siemka ja to robilem 2 razy
nie trzeba unosic silnika i sciagac magla (chociaz to ulatwi sprawe)
odkrecasz miske, opuszczasz ja kawalek (bo wiecej sie nie da) odkrecasz 3 sruby trzymajace smoka, wpadnie on do miski i mozesz wysuwac wszystko do przodu
przy wszystki czynnosci tylko w odwrotnej kolejnosci
pozdro
nie trzeba unosic silnika i sciagac magla (chociaz to ulatwi sprawe)
odkrecasz miske, opuszczasz ja kawalek (bo wiecej sie nie da) odkrecasz 3 sruby trzymajace smoka, wpadnie on do miski i mozesz wysuwac wszystko do przodu
przy wszystki czynnosci tylko w odwrotnej kolejnosci
pozdro
- ubott
Post numer:#4 przez MARYAN » 14 wrz 2007, o 12:32
Fasola_Gdańsk napisał(a):tak to wyglada w M20?? nawet nie wiedzialem... W M40 awaria pompy jak dla mnie kwalifikuje caly silnik do wymiany - szybciej, latwiej i sprawniej
Jak to :!:
: zamierzam w M40 dostać się do pompy.
Możecie coś więcej na ten tamat napisać
Chodzio M40
- MARYAN
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości