Słabawy silnik 323 e-30

Post numer:#1 przez **Andrzejw** » 27 lut 2007, o 23:02

Witam mam e 30 83rok 323 .Wydaje mi sie ze motor 2,3 powinien lepiej chodzic,a czuje ze chyba nie jest to co trzeba.Co moge zrobic zeby lepiej ciągła.Dzieki z góry za pomoc.Pozdro!!!

Post numer:#2 przez **Waski** » 27 lut 2007, o 23:56

hm możesz spróbować powymieniać podstawowe rzeczy takie jak świece kable filtr powietrza , paliwa

w sumie to może być bardzo dużo powodów dla czego masz słaby silnik

poszukaj kogoś u siebie co ma kompa i niech zdjagnozuje ci silnik

Post numer:#3 przez **wojtass** » 28 lut 2007, o 02:40

Proponuje też sprawdzić ciśnienie na cylindrach w tym roczniku kto wie może silnik już zmęczony. Poza tym ciśnienie paliwa, ustawienie zapłonu;prawdopodobnie jest u ciebie wtrysk L-Jetronic czyli sterowanie bez sondy lambda, przyśpieszenie zapłonu regulowane jest z podciśnienia w kolektorze ssącym.

Post numer:#4 przez **Andrzejw** » 5 mar 2007, o 22:16

No dzieki mam L-jetronic. Ale cisnionko bedzie dobre raczej bo silnik jest w pieknym stanie tak na oko zero wycieków i byl serwisowany. No moze z tymi swiecami i filtrami porobie. A jakie powinno byc cisnienie paliwa?? a zreszta jezdze na gazie i na nim jest slabawy a na paliwie nie sprawdze bo jeden wtrysk niezyje i jak go moge rozruszac zeby dzielal bo na 5 nie chodzi.

Post numer:#5 przez **ZTJ** » 5 mar 2007, o 23:00

Andrzejw napisał(a):a zreszta jezdze na gazie i na nim jest slabawy

To zdecydowanie zmienia postac rzeczy! W takim razie: koniecznie dobre swiece, swiezy filtr i koniecznie dobra regulacja instalki! Jesli to nie pomoze to moze sie okazac, ze reduktor jest w zlym stanie badz zle dobrany, badz mikser jest zly wsadzony.

Post numer:#6 przez **xixek** » 21 kwi 2007, o 23:04

Witam.

A tak w ogóle najpierw doprowadź auto do takiego stanu żeby na benzynie śmigało a potem zajmij się regulowaniem gazu. Inaczej nic z tego nie będzie.

pozdro - Kris

Post numer:#7 przez **Monika** » 22 kwi 2007, o 00:17

Andrzejw, u mnie pomogła wymiana tych wszystkich rzeczy o których napisał ZTJ

Post numer:#8 przez **Szczepan91** » 29 paź 2007, o 23:34

jak rozroznic silnik stary 323 i to nowsze 323?????

Post numer:#9 przez **kamil.k** » 30 paź 2007, o 08:42

po numerach kompa chyba bedzie najprosciej

nowszy mial podwójny wydech a starszy tylko do połowy chyba

tylko jest problem bo ja kopiłem ja już z silnikiem 2.3 a wcześniej był 2.0 i komputer jest od 2.0 i nie wiem jaki to jest silnik dokładnie??

[ Dodano: 01-11-2007, 11:52 ]
jak odróżnić 2.0 od 2.3 czy oznaczenie M20 B23 jest gdzies wybite jesli tak to gdzie?

Post numer:**#11** przez **kamil.k** » 1 lis 2007, o 14:44

Szczepan91 napisał(a):tylko jest problem bo ja kopiłem ja już z silnikiem 2.3 a wcześniej był 2.0 i komputer jest od 2.0 i nie wiem jaki to jest silnik dokładnie??

[ Dodano: 01-11-2007, 11:52 ]
jak odróżnić 2.0 od 2.3 czy oznaczenie M20 B23 jest gdzies wybite jesli tak to gdzie?

nowsze 323i miało po dwie sprężyny na zawór a starsze chyba po jednej ale pewny nie jestem

odróznić 320i od 323i można jeszcze po oznaczeniu na bloku .jest ono chyba od strony kierowcy nie daleko łapy . jeśli jest to 320i to numery będą sie zaczynac 20xxxxxx a jeśli jest to 323i to będą sie zaczynać 23xxxxxx

podstawowa różnica między tymi silnikami jest to ze 323i ma wiekszy skok . możnaby wykręcić świecę i spróbować zmierzyć .dla 323i skok powinien byc w granicach 76mm jesli bedzie mniej niz 70 to znaczy ze to 320i

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Słabawy silnik 323 e-30

Słabawy silnik 323 e-30

Kto przegląda forum