kolo zamachowe

Post numer:#1 przez **Maniek** » 31 paź 2007, o 20:27

Witam mam pytanie czym sie wywarza kolo zamachowe?? czy mozna to zrobic w domowych warunkach??? i co powiecie na temat wstawienia noweko znacznie lzejszego?

Post numer:#2 przez **Ostyn** » 31 paź 2007, o 21:29

Wiesz... wszystko się da zrobić w domowych warunkach tylko pytanie czy dobrze? Jak dobrze pamiętam to Ty jesteś właścicielem "skrzywdzonej" E30... Jak tak to idź do sąsiada na tokarkę, sprawdźcie bicie promieniowe, potyem ruska metoda toczenie: posuw szybki, wiór głęboki i koniecznie niechłodzić..... Potem montujesz w aucie. Pamiętaj żeby ruszyć odrazu z kopyta!! To jest bardzo ważne! w ten sposób będziesz mógł szybciej kupić nowe auto :mad2:

Zapomniał bym.... możesz jeszcze wiertarką zrobić kilka otworów w kole... będzie lżejsze....

Po cholere chcesz wywarównoważać koło zamachowe chłopie jak Ty nawet niewiesz czym się to robi. skąd wogóle ten pomysł? :mad2:

Następnym razem zanim napiszesz podobnego posta uzyj "googla" i poczytaj o kołach zamachowych.......

Post numer:#3 przez **Maniek** » 31 paź 2007, o 21:57

ale źeś ty madry ale chyba we glowce sie poprzewracalo... po pierwsze to tu jest dzial mechanika jezeli nie chcesz powiedziec na jej temat to po hu... sie odzywasz??? najpierw pomysl glowa a nie zreszta nie wiem czym myslisz

Post numer:#4 przez **Strzelba** » 31 paź 2007, o 23:17

Post numer:#5 przez **bmwm** » 31 paź 2007, o 23:40

fachowcy?
wysli kolo do swiaka do bydgoszczy odchudza ci na max i wywaza(do tego treba miec przyzady,robia to w paru miejscach)akurat u swiatka nie jest drogo
sam w domu to mozesz zwazyc co najwyzej ziemniaki

Post numer:#6 przez **ubott** » 31 paź 2007, o 23:44

tylko po co????

zmniejszysz mase kola ok bedzie sie szybciej na obroty wkrecal silnik ale spadnie drastycznie moment obrotowy

pozdro

Post numer:#7 przez **bmwm** » 31 paź 2007, o 23:49

ja klientom jak chca zmniejszam wage kola zamachowego
i wszytko jest ok
moment jest ok nic sie niedzieje silnik lepiej sie wkreca
kazde auto sprawdzane na najlepszej hamowni maha

Post numer:#8 przez **ZTJ** » 1 lis 2007, o 00:25

bmwm napisał(a):moment jest ok nic sie niedzieje silnik lepiej sie wkreca

Ale nie powiesz chyba, że elastyczność na wyższych biegach nie spada :wink:

Maniek napisał(a):Witam mam pytanie czym sie wywarza kolo zamachowe?? czy mozna to zrobic w domowych warunkach??? i co powiecie na temat wstawienia noweko znacznie lzejszego?

Chyba Ci się bardzo nudzi, że takie absurdalne pomysły Ci przychodzą do głowy

.

Post numer:#9 przez **bmwm** » 1 lis 2007, o 00:39

nie spada
b.dobrze jedzie np e30 325 z 3 czy 4 biegu z 3500tys obr
zadnej roznicy nie ma
ale kolo musi byc b.dobrze odchudzone tj. w granicach normy i wywazone
nie mozna sobie zjechac ile sie chce

Post numer:**#10** przez **ZTJ** » 1 lis 2007, o 00:49

bmwm napisał(a):nie spada
b.dobrze jedzie np e30 325 z 3 czy 4 biegu z 3500tys obr
zadnej roznicy nie ma
ale kolo musi byc b.dobrze odchudzone tj. w granicach normy i wywazone
nie mozna sobie zjechac ile sie chce

OK, ale mimo wszystko takie zabiegi tuningujące w M40 są jak lokata :mrgreen:

.

P.S. Nie wspominając już o wyważaniu domowymi sposobami :lol:

.

Post numer:**#11** przez **Ostyn** » 1 lis 2007, o 01:50

Strzelba napisał(a):Ostyn, Maniek
wasze posty są niezgodne z zasadami
to jest pierwsza uwaga potem będą już ostrzeżenia

jeżeli kogo kolwiek uraziłem to najmocniej przepraszam.

co do tematu.
Teoretycznie kolega Maniek jest sobie w stanie wyrównoważyć swoje koło zamachowe w domu.
Zapewne chodzi mu o wyrównoważanie statyczne. Nie będę zanudzał Was wywodami na temat teorii drgań maszyn , postaram się napisac to najprościej jak się da.
Aby była mowa o wyrównoważaniu statycznym musza być spełnione dwa warunki

1. Fix=0 suma rzutów sił na oś x równa 0
2. Fiy=0 suma rzutów sił na oś y równa 0

Przy wyrównoważaniu dynamicznym dodatkowo suma momentów względem osi x i y musi wynoisić 0.

Tak więc kolego Maniek, zakoś jakiemuś koledze książkę z "Mechaniki Technicznej" (gorąco polecam zapoznać sie ze wszystkimi "działami" - statyka, kinematyka, dynamika), potem książkę w stylu "teoria drgań" lub "dynamika maszyn" i z odrobiną zdolności manualnych na 100% wyważysz swoje koło zamachowe w sposób statyczny. Mimo wszystko niepolecam.

Post numer:**#12** przez **Maniek** » 1 lis 2007, o 19:12

co do postu sory
dzieki za info :cool2:

a w jakim przedziale cenowym miesci sie wywazanie u mechanika i gdzie w bialymstoku lub bielsku podlaskim dobrze mi to zrobia??

[ Dodano: 01-11-2007, 18:14 ]
a co do nudzenia sie to faktycznie bo juz nie mam co w mojej buni robic, bo wszysto jest zrobione to szukam czegos nowego:P

Post numer:**#13** przez **Mlody** » 1 lis 2007, o 19:28

Maniek napisał(a):a co do nudzenia sie to faktycznie bo juz nie mam co w mojej buni robic, bo wszysto jest zrobione to szukam czegos nowego:P

A ja uwazam ze masz bardzo duzo do zrobienia :wink: Spojz jak ona wyglada z wierzchu :duh:

Post numer:**#14** przez **Mauser** » 1 lis 2007, o 21:04

Silnik masz do wymiany

KOło u Swiątka 150 zł + przesyłka

Post numer:**#15** przez **mcken** » 1 lis 2007, o 22:00

bmwm napisał(a):nie spada
b.dobrze jedzie np e30 325 z 3 czy 4 biegu z 3500tys obr
zadnej roznicy nie ma
ale kolo musi byc b.dobrze odchudzone tj. w granicach normy i wywazone
nie mozna sobie zjechac ile sie chce

racja jak zjedzie za bardzo to po prostu koło sie urwie, a jak juz odelżać koło to warto by jeszcze odelżyć spolerować i skulować korby, spolerować wał i dopiero wszystko razem wyważać.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

kolo zamachowe

kolo zamachowe

Kto przegląda forum