Zawory są tanie, około 20-25zł sztuka a potrzebujesz 12 z tym że musisz wiedzieć że w m20b25 były różne rozmiary zaworów więc dopiero jak zdemontujesz dowiesz sie jakie masz, druga sprawa to konieczność wymiany prowadnic zaworowych, koszt 6zł sztuka i tez musisz dobierać po wymiarze. Do tego dochodzi kpl. uszczelniaczy zaworowych około 30zł, no i jeśli sam będziesz robił to musisz sobie kupić paste do docierania zaworów
Jak ściągniesz głowice to wiadomo uszczelke trzeba nową oraz pasowało by śruby wymienić, koszt tego i tego około 120zł (wszystkie uszczelki firmy Elring takie jak były fabrycznie w bmw)
Do tego planowanie głowicy, pasowało by przy okazji rozrząd zmienić, wałek rozrządu napewno będzie do wymiany i dzwigienki tez.
Reasumując nie opłaca sie remontować m20

mnie kosztował remont 1500zł
