braki zapłonu we wszystkich cylindrach gdy silnik rozgrzany?

Post numer:#1 przez **myprzemek** » 6 lis 2007, o 22:48

witam!
auto - 320i 89r M20 (20 6KA)
problem pojawił sie nie od razu - zaniki zapłonu występowały coraz częściej w miarę użytkowania, teraz już (po 500 km od kiedy coś zaczęło się dziać) nie da się jeździć. silnik: przerywa tylko jak sie już rozgrzeje, początkowo tylko gdy był obciążony teraz nawet na postoju gdy zwiększę obroty, sprawdzony testem GT1, cewka niby dobra, wymieniłem palec rozdzielacza - problem nie znikł, kopułka wygląda ok. wymienić przewody, czy...?
proszę o pomoc

Post numer:#2 przez **Adrian** » 6 lis 2007, o 22:57

A jak u Ciebie ze świecami, w jakim są stanie?

Post numer:#3 przez **ubott** » 6 lis 2007, o 23:24

ale czy napewno nie ma iskty?? czy po prostu gasnie jak jest nagrzany??

Post numer:#4 przez **myprzemek** » 7 lis 2007, o 21:11

świece były trochę wyeksploatowane ale po wymianie na nowe problem nie znikł, silnik zachowuje sie tak samo, na biegu jałowym pracuje normalnie, przerywa gdy jest nagrzany i zwiększymy obroty, a podczas jazdy nawet przy wolnych, wymieniam jutro cewkę, choć była sprawdzana wcześniej ale wówczas nie było jeszcze problemów przy biegu jałowym

Post numer:#5 przez **adi_** » 7 lis 2007, o 21:19

ja bym stawiał na przewody wn jesli nie to to pozostaje jeszcze kopułka

Post numer:#6 przez **myprzemek** » 7 lis 2007, o 21:33

bardzo możliwe że to przewody, jutro wymieniam cewkę, jeśli to nie pomoże to kolejnym etapem :mad2:

będą przewody no i kopułka

Post numer:#7 przez **ubott** » 8 lis 2007, o 00:37

wg mnie to nie przewody...

ja obstawialbym raczej podwieszajace sie zawory

pozdro

Post numer:#8 przez **eater** » 8 lis 2007, o 12:12

Ubott może mieć rację. Jeśli zawory ustawione są za ciasno to po rozgrzaniu i rozszerzeniu materiału mogą się nie domykać.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

braki zapłonu we wszystkich cylindrach gdy silnik rozgrzany?

braki zapłonu we wszystkich cylindrach gdy silnik rozgrzany?

Kto przegląda forum