[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

zawieszenie przednie do bmw e-30 325e

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

Post numer:#16  Postprzez evil » 10 paź 2007, o 07:51

to odpowiedniki fabrycznych amorków. Darek, napisałem Ci wiadomość na GG, jakby co, to się dogadamy.
evil
 

Post numer:#17  Postprzez mariusz079 » 19 paź 2007, o 18:50

Ile kosztuje regeneracja amorów do e30?
mariusz079
 

Post numer:#18  Postprzez Adrian » 19 paź 2007, o 19:13

mariusz079 napisał(a):Ile kosztuje regeneracja amorów do e30?


Chodzi Ci o Bilstein od b6 wzwyż rozumie bo chyba tylko te można regenerować, to cena za taką operację w Zerkopolu wynosi około 150 zł/szt.
Adrian
Magister
 
Posty: 918
Dołączył(a): 12 sie 2007, o 09:34
Lokalizacja: Zabrze
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#19  Postprzez Iro » 19 paź 2007, o 20:15

Adrian, czyli koni rozumiem ze sie nie da regenerować, bo ta cena jest śmieszna i nie ma sensu kupywać nowych amorków.
Iro
 

Post numer:#20  Postprzez wrona » 19 paź 2007, o 21:03

da sie a i jakze ale niestety juz nie bedzie to taki sam amor jak to jest w przypadku bilsteina, ja mam wykonane amorki mega twarde i krotkie (lezą sobie w garazu i czekają na własciwe auto :twisted: ) na podstawie amorów fabrycznych boge, a robil mi to spec z tarnowa, który zajmuje sie niejednym autem w KJS.


pozdrawiam wrona
angole angole angole ...... only bmw !!!!!
Obrazek
nie stac mnie na lpg ........:D
wrona
Student
 
Posty: 276
Dołączył(a): 16 lip 2007, o 08:11
Lokalizacja: radzyń podlaski
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#21  Postprzez Iro » 19 paź 2007, o 21:28

To dobrze wiedzieć że sie da. Bo z przodu najkrótsze, tył norm, koni. Jak kiedyś pocieknie to wiadomo co robić :wink:
Iro
 

Post numer:#22  Postprzez Adrian » 20 paź 2007, o 09:26

Iro napisał(a):bo ta cena jest śmieszna i nie ma sensu kupywać nowych amorków


Dokładnie, czy kupisz nowe czy używane to potem tyko regeneracja no i mogą Ci tam te amorki ustawić jak chcesz.
Adrian
Magister
 
Posty: 918
Dołączył(a): 12 sie 2007, o 09:34
Lokalizacja: Zabrze
Moje BMW: 320
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B20
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Poprzednia strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość