nagrzewnica

Post numer:**#16** przez **Michael** » 7 gru 2010, o 07:54

Ok a które to dokładnie sa przeowdy i gdzie one ida

Post numer:**#17** przez **Janek** » 7 gru 2010, o 12:12

Było 1000 razy, dwa gumowe obok siebie co przechodzą przez gródź do nagrzewnicy. Zamień miejscami i będzie ok.

Górny idzie do głowicy, a dolny wzdłuż bloku do termostatu. W połowie ma odnogę do zbiornika wyrównawczego. Czy mam prawidłowo podłączone?

rozszczelniła mi się nagrzewnica i w weekend muszę ją wymienić,lecz chciałbym najpierw w tygodniu zakupić nową,żeby auto nie stało a doczytałem,że są 2 rodzaje różniące się wymiarami,czy różnice wynikają z rocznika,klimy lub z jakiegoś innego powodu?mam sedana 91 rok(ori. był m40),to jaka jest tam nagrzewnica jeżeli chodzi o wymiary?czy te wymiary są odpowiednie 220 x 153 x 48mm?

Post numer:**#20** przez **wojtaq** » 3 mar 2013, o 19:55

z klimą lub bez

jeszcze takie pytanko w sprawie demontażu deski,czy po odkręceniu jej trzeba wyczepić wiązkę z niej?gdzie są zaczepy?bo w tym temacie niby wszystko opisane jest http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=7723& ... sc&start=0 ale też nie wiem,czy demontować osłony słupków,czy nie?

Post numer:**#22** przez **skiper** » 3 mar 2013, o 20:20

dolacze sie do tematu u siebie nie bede podlanczal nagrzewnicyi moje pytanie jestt akie ze wystarczy teraz polaczyc tylko waz wchodzacy i wychodzoacy z nagrzewnicy ze soba? poprstu zrobic na nich krotki obieg?

skiper, a jaki jest sens takiego zabiegu?tak,wystarczy węże spiąć razem,jak nie chcesz mieć podłączonej nagrzewnicy

Post numer:**#24** przez **alonz** » 4 mar 2013, o 00:14

skiper wlasnie zastanów się, jeżeli jest Ci niepotrzebne grzanie wnętrza samochodu, bo na przykład zamierzasz używać go tylko do sportu, to szczególnie z tego powodu nagrzewnice powinieneś zostawić gdyż podczas przegrzewania się silnika można zrobic z niej dodatkową chłodnice

Post numer:**#25** przez **skiper** » 4 mar 2013, o 19:14

auto do sportu, nagrzewnica i tka jest wlanieta a narazie nie mam zamiaru wywalac deski zeby sie do niej dostac a i tka mi bedzie zbedna wiec chce ominac, bedzie chlodnica ktora bez problemu ogarnie i wentylator,mi poprostu chodzi o to czy wystarczy polaczyc weze.

Post numer:**#26** przez **wojtaq** » 5 mar 2013, o 00:22

skiper napisał(a):auto do sportu, nagrzewnica i tka jest wlanieta a narazie nie mam zamiaru wywalac deski zeby sie do niej dostac a i tka mi bedzie zbedna wiec chce ominac, bedzie chlodnica ktora bez problemu ogarnie i wentylator,mi poprostu chodzi o to czy wystarczy polaczyc weze.

tak , wystarczy połączyć węże

Panowie gumowy przewód z nagrzewnicy poprowadzony jest bezpośrednio go głowicy, zgadza się?
Czy może ktoś rzucić okiem na zdjęcie poniżej i podpowiedzieć mi czy to połączenie jest oryginalne, czy jest to jakaś kombinacja?
Za nic nie mogę znaleźć rysunku który miałby przedstawiać takie podłączenie. Motor m20b25

Obrazek

Bo według tego rysunku wydaje mi się że mówimy o numerze 12

Obrazek

Który wygląda tak... Również wiele przemawia za jego kształtem.

Obrazek

Dzięki,

Post numer:**#28** przez **Leon** » 20 sie 2014, o 20:58

A nie jest to czasem rozgałęzienie pod grzanie reduktora lpg ? :roll:

Leon napisał(a):A nie jest to czasem rozgałęzienie pod grzanie reduktora lpg ?

O właśnie! Motor miał lpg więc zapewne to jest to. Nigdzie nie miałem lpg, więc nie wiedziałem ;-)
Wychodzi na to że numer 12 to będzie ten przewód.

Dzięki wielkie!!

Post numer:**#30** przez **wojtaq** » 20 sie 2014, o 21:24

jest to numer 12 i jest taki jak pokazałeś fotke nowego

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

nagrzewnica

Re: nagrzewnica

Re: nagrzewnica

Re: nagrzewnica

Re: nagrzewnica

Kto przegląda forum