jakie obroty
Posty: 20
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Post numer:#17 
przez apply » 29 paź 2007, o 18:55
A no jest coś takiego jak czujnik położenia wału korbowego.
Komputerek dokładnie wie w jakim położeniu w danej chwili jest wał korbowy, a dodatkowo zlicza sobie obroty tegoż wału w czasie. Jeżeli liczba obrotów wału w jednostce czasu przekroczy wartość dopuszczalną (zapisaną w sterowniku) - komputer odcina dopływ paliwa do wtryskiwaczy.
Ot cała filozofija
Komputerek dokładnie wie w jakim położeniu w danej chwili jest wał korbowy, a dodatkowo zlicza sobie obroty tegoż wału w czasie. Jeżeli liczba obrotów wału w jednostce czasu przekroczy wartość dopuszczalną (zapisaną w sterowniku) - komputer odcina dopływ paliwa do wtryskiwaczy.
Ot cała filozofija
- apply
- Student
- Posty: 212
- Dołączył(a): 3 cze 2007, o 15:25
- Lokalizacja: małopolska
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#19 przez apply » 31 paź 2007, o 01:41
He he. Zdrowy silnik ma odcinkę elektronicznie, a zdechlaczek.. sam wiesz
Najprościej zainstalować LPG (I lub II generacji). Wiem, że na gazie np. elpigaz nie ma odcinki (być może u innych producentów są)
a tak na poważnie to nigdy się w to nie bawiłem, ale przypuszczam, że trzeba by było podpiąć się na komputer serwisowy, który ma możliwość ingerencji w mapy i inne ustawienia.
Sądzę, że jakiś dobry tuner silników, powinien posiadać taki sprzęt i wiedzę, aby to zrobić (albo wielki miłośnik modelu, który testuje ustawienia na swoim autku). Na pewno nie zrobi się tego na stacji diagnostycznej, która ma możliwość wglądu do kompa na poziomie odczytu i kasowania błędów.
Pytanie tylko czy zdjęcie odcinki jest ok? Bez odcinki można silnik "przekręcić". Za wysokie obroty mogą spowodować, że tłoki mogą się spotkać z niedomkniętymi zaworami i będzie ała
pawelas napisał(a):czy i jak mozna to zlikwidowac?
Najprościej zainstalować LPG (I lub II generacji). Wiem, że na gazie np. elpigaz nie ma odcinki (być może u innych producentów są)
a tak na poważnie to nigdy się w to nie bawiłem, ale przypuszczam, że trzeba by było podpiąć się na komputer serwisowy, który ma możliwość ingerencji w mapy i inne ustawienia.
Sądzę, że jakiś dobry tuner silników, powinien posiadać taki sprzęt i wiedzę, aby to zrobić (albo wielki miłośnik modelu, który testuje ustawienia na swoim autku). Na pewno nie zrobi się tego na stacji diagnostycznej, która ma możliwość wglądu do kompa na poziomie odczytu i kasowania błędów.
Pytanie tylko czy zdjęcie odcinki jest ok? Bez odcinki można silnik "przekręcić". Za wysokie obroty mogą spowodować, że tłoki mogą się spotkać z niedomkniętymi zaworami i będzie ała
- apply
- Student
- Posty: 212
- Dołączył(a): 3 cze 2007, o 15:25
- Lokalizacja: małopolska
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Posty: 20
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość