Sprawna turbina to taka co nie bierze oleju i nie gwizda.
Dźwięk turbiny słychać podczas jazdy, ale rzeczywiście ginie przy pracy silnika. Ale nałożenie się tych dwóch dzwięków w 2,4td daje całkiem dobrą kombinację
Turbina kręci się cały czas. Coś koło 1500obr/min minimalnie ją czuć, Dopiero powyżej 2100obr/min zaczyna zauważalnie dmuchać.
Jak chcesz sprawdzić czy sprawna to:
- zdejmij gumę tą którą :cen: powietrze i przyłóż szmatę do turbiny, daj gazu i sprawdź czy nie pluje olejem
- możesz dojść też od strony filtru powietrza do wirnika i sprawdzić jaki ma luz. Dopuszczalnie coś koło 1,2mm , ale nie pamiętam
-
nie może gwizdać. ma coś zasysać, ale nie gwizdać, przejedz się z otwartym oknem
I najważniejsze. Turbina jest smarowana olejem z silnika, wiec jak ma jakoś działać, nie można z niej korzystać dopóki się olej nie rozgrzeje (oznacza to jazdę przez pierwsze 5km nie przekraczając 1800-2000obr/min) i po jeździe trzeba jej dać czas na ochłonięcie.
Turbina w 2,4td nie jest produkcji niemieckiej tylko japońskiej i jak jest nie sprawna to koszt regeneracji od 700-1600zł. Używki od 500pln.