[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Dyfer z E34 do E30 co trzeba poprzek?ada??

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

Dyfer z E34 do E30 co trzeba poprzekładać?

Post numer:#1  Postprzez yoshi » 21 paź 2013, o 20:49

Witam.
Czy dyfer z E34 pasuje do E30 po przełożeniu tylko tylnego dekla czy flansze też trzeba zmieniać?

Znalazłem taki dyfer u rodziców w piwnicy leży tam już pewnie z 8 lat. W moje E30 jest mała głowa, a ten z E34 to duża 3,45.
yoshi
 

Post numer:#2  Postprzez kawka335i » 21 paź 2013, o 21:09

musisz dorobic łape gumową zeby zamocowac w orginalny uchwyt w aucie. dorabiałem,jest trochę zabawy
kawka335i
 

Post numer:#3  Postprzez yoshi » 21 paź 2013, o 21:10

Ale jak wymienię cały dekiel to łapa z uchem jest, chyba, że dekiel nie pasuje?
yoshi
 

Post numer:#4  Postprzez kawka335i » 21 paź 2013, o 21:14

z tego co pamietam dekiel nie pasował i wykorzystałem łape ze starego mostu z e30 bo miałem zajechany i zrobiłem dokrecany uchwyt do dekla od e34
kawka335i
 

Post numer:#5  Postprzez wojtasm5 » 21 paź 2013, o 22:01

Wklej synu zdjęcie(choćby poglądowe), wujek Wojtasm5 poradzi co trza począć.
Bo facet musi mieć wał a nie jakieś przeguby!!!
wojtasm5
Student
 
Posty: 106
Dołączył(a): 25 lip 2008, o 19:46
Lokalizacja: Jędrzejów - Kielce
Moje BMW: M3EVO
Nadwozie: Coupe
Silnik: s50b32
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 330i
Nadwozie: Touring
Silnik: M54b30
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#6  Postprzez yoshi » 21 paź 2013, o 22:10

Obrazek
Obrazek
Obrazek

Oto i ten dyfer
yoshi
 

Post numer:#7  Postprzez Flow » 21 paź 2013, o 22:23

Zakładasz do tego dyfra dekiel od E30 na dużej głowie i pasuje plug and play ;)
Flow
Uczeń
 
Posty: 32
Dołączył(a): 8 cze 2010, o 15:49
Lokalizacja: Lublin
Moje BMW: waska
Nadwozie: -------
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#8  Postprzez yoshi » 21 paź 2013, o 22:24

A flansze?
yoshi
 

Post numer:#9  Postprzez Flow » 21 paź 2013, o 22:25

Pasują, wystarcza sam dekiel, który poniekąd jest mocno poszukiwany i ma swoją wartość.
Flow
Uczeń
 
Posty: 32
Dołączył(a): 8 cze 2010, o 15:49
Lokalizacja: Lublin
Moje BMW: waska
Nadwozie: -------
Silnik: M20B25
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#10  Postprzez yoshi » 21 paź 2013, o 22:27

Dzięki. To teraz potrzebny mi dekiel do dużej głowy E30.
yoshi
 

Post numer:#11  Postprzez wojtasm5 » 22 paź 2013, o 17:29

Dokładnie, zakładasz dekiel i śmigasz!!!!
A jaki masz silnik? Bo jak m20b20 to taka operacja nie ma sensu, przełożenie nie pasuje. Auto osłabnie a będziesz ruszał jak z dwójki.
Bo facet musi mieć wał a nie jakieś przeguby!!!
wojtasm5
Student
 
Posty: 106
Dołączył(a): 25 lip 2008, o 19:46
Lokalizacja: Jędrzejów - Kielce
Moje BMW: M3EVO
Nadwozie: Coupe
Silnik: s50b32
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 330i
Nadwozie: Touring
Silnik: M54b30
Instalacja LPG: TAK

Re: Dyfer z E34 do E30 co trzeba poprzekładać?

Post numer:#12  Postprzez KMarcin » 2 mar 2014, o 23:49

Witam, czy ktoś ma założony u siebie adapter dyfra z e34 do e30?
Obrazek

Wg opisu z allegro: Adapter mostu bmw e34 do e30 wykonany z aluminium 2017a o grubości 25mm,
oryginalnie odlew ma 5mm grubości.
w uchu poliuretan 80sha
KMarcin
Uczeń
 
Posty: 88
Dołączył(a): 11 paź 2008, o 17:05
Lokalizacja: Kluczbork
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 525i
Nadwozie: Touring
Silnik: M50B25
Instalacja LPG: TAK

Re: Dyfer z E34 do E30 co trzeba poprzekładać?

Post numer:#13  Postprzez wojtasm5 » 3 mar 2014, o 20:08

Mój pomysł do dyfra e34 gdzie ceny dekli od e30 szybują wysoko. Wszystko pasuje i na pewno silniejsze niż standardowe ucho dekla.
Przy tym nowa tuleja z poliuretanu.
Bo facet musi mieć wał a nie jakieś przeguby!!!
wojtasm5
Student
 
Posty: 106
Dołączył(a): 25 lip 2008, o 19:46
Lokalizacja: Jędrzejów - Kielce
Moje BMW: M3EVO
Nadwozie: Coupe
Silnik: s50b32
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 330i
Nadwozie: Touring
Silnik: M54b30
Instalacja LPG: TAK

Re: Dyfer z E34 do E30 co trzeba poprzekładać?

Post numer:#14  Postprzez THCulture » 3 mar 2014, o 20:36

A jakie przełożenia wchodzą w grę do M20B20, żeby autko nie osłabło? :P
THCulture
 

Re: Dyfer z E34 do E30 co trzeba poprzekładać?

Post numer:#15  Postprzez Tymon » 5 mar 2014, o 10:58

Moim zdaniem 3.91 jest idealny, ewentualnie 4.10 dla lepszego kopa, ale będzie na V biegu na wyższych obrotach, no i będzie mniej komfortowo przez głośniejszą prace silnika.
M20B25 Turbo 330,8 Hp/435,1 Nm

Życie jest bezwzględne nie lituje się nad nikim...
Pokój jego duszy...KRIS 27.09.03
Tymon
Inżynier
 
Posty: 620
Dołączył(a): 2 wrz 2007, o 09:47
Lokalizacja: Śląsk-Mikołów
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25 T
Instalacja LPG: NIE

Następna strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości