Witam. Jestem obecnie na etapie zmiany silnika w mojej E30 z wersji oryginalnej 320i na silnik 2.5l. W związku z tym mam pytanie na które może ktoś zna odpowiedz:
Czy po takiej zmianie silnika tylny most będzie wystarczająco wytrzymały czy lepiej od razu wstawić most od wersji 325?
Pozdrawiam
Mario
Zmiana silnika z 320i na 325 a tylny most?
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Zmiana silnika z 320i na 325 a tylny most?
Post numer:#1 
przez Mario Callino » 29 sie 2007, o 23:35
- Mario Callino
Post numer:#5 przez wojtass » 30 sie 2007, o 22:55
Kumpel miał taką e30 320i z przełożonym silnikiem 2,5 jeszcze w Niemczech dyfer został z 2-litrówki w tym przypadku 4,10 muszę przyznać że sporo wytrzymał prawie 2 lata w Polsce. Jednak przy okazji kjs-u
dostał na tyle mocno że obudowa mechanizmu różnicowego pękła(pojawiły się rysy i zaczęły się wysuwać sworznie satelit z obudowy) Auto dojechało do domu o własnych siłach i nawet jeszcze jakiś czas na tej usterce jeździło ale zaczęło się pojawiać chrobotanie i nie było rady, wymiana na dłuższy tym razem było to chyba 3,64. Ale muszę przyznać że z krótkim dyfrem auto się niesamowicie zbierało i przy normalnej eksploatacji jeździło by jeszcze z nim do dziś.
dostał na tyle mocno że obudowa mechanizmu różnicowego pękła(pojawiły się rysy i zaczęły się wysuwać sworznie satelit z obudowy) Auto dojechało do domu o własnych siłach i nawet jeszcze jakiś czas na tej usterce jeździło ale zaczęło się pojawiać chrobotanie i nie było rady, wymiana na dłuższy tym razem było to chyba 3,64. Ale muszę przyznać że z krótkim dyfrem auto się niesamowicie zbierało i przy normalnej eksploatacji jeździło by jeszcze z nim do dziś.
- wojtass
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość