Mikroprze??cznik

Post numer:#1 przez **mc_picia** » 21 lut 2011, o 19:43

Witam!

1. Do czego służy mikroprzełącznik przy bębenku zamka ?
2. Mógłby ktoś wstawić foto, jak powinien wyglądać założony bębenek oraz podgrzewanie - od strony wewnętrznej drzwi ?

Post numer:#2 przez **Leon** » 21 lut 2011, o 20:03

Temat o podgrzewanym zamku:
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=17159 ... wany+zamek

Post numer:#3 przez **mc_picia** » 21 lut 2011, o 20:14

LeonE30, Dzięki bardzo, szukałem i nie mogłem znaleść

Więc jedno już wiem, teraz tylko podpunkt 1. do rozwiązania

Post numer:#4 przez **Pietrek** » 21 lut 2011, o 21:12

1. Do czego służy mikroprzełącznik przy bębenku zamka ?

Do cenralnego zamka...

Post numer:#5 przez **mc_picia** » 21 lut 2011, o 21:28

Pietrek, Ale dokładnie ?
Co to ma za zadanie ?

Post numer:#6 przez **speed** » 22 lut 2011, o 19:10

uruchamia siłowniki zamków

Post numer:#7 przez **mc_picia** » 22 lut 2011, o 22:01

Czyli jak nie działa mikroprzełącznik to centralka nie otworzy żadnego z zamków ?

To byłby problem rozwiązany, bo sterownik działa a wogóle nic nie reaguje .

Post numer:#8 przez **wojtaq** » 23 lut 2011, o 01:59

to jest krańcówka od centralnego ale sam w sobie siłownik jest typu master i jak krańcówka nie działa to powinien sam siłownik otwierać i zamykać

Post numer:#9 przez **Dantte26** » 23 lut 2011, o 20:06

z tego co zauważyłem kiedyś u siebie ten mały pierdół z mikroprzełącziem jest włącznikiem grzania zamka i po pociągnięciu za klamkę wciska go dźwigienka do klamki przykręcona...

Post numer:**#10** przez **algrab** » 2 gru 2013, o 12:23

pozwolicie że odkopie, ale:

no właśnie, u mnie musiałem odłączyć w środku w drzwiach wtyczkę od grzałki na zamku, bo grzało cały czas! Aż się kiedyś oparzyłem prawie o zamek, już nie mówiąc o tym że potrafiło zalecieć jakby fajczonym plastikiem.

Czy ten mikroprzełącznik, co go klamka uruchamia naciskowo, mógł się zawiesić w trybie "ON"?

Czy jest jakieś zwarcie na instalacji i dlatego takie jaja?

Dodam że przedtem raczej nikt do drzwi nie zaglądał, bo jak odłączałem wtyczkę to z bólem serca musiałem poodklejać tą ładniutką fabryczną folię co zabezpiecza drzwi przed wodą...

Sprawdź miernikiem czy przełącznik "puszcza" napięcie , zazwyczaj psują się (wystarczy skok napięcia i traci oporność) . Jest to najprostszy sposób aby sprawdzić czy to wina mikroprzełącznika.

Post numer:**#12** przez **algrab** » 2 gru 2013, o 16:56

Niestety problem polega na tym że to wszystko siedzi na aucie, i żeby sie cokolwiek dowiedzieć musiałbym wybebeszać. A przy obecnej aurze to troche słaby pomysł.

Myślałem że może ktoś się spotkał z przegrzewającym się do przesady zamkiem. Aż zeby trzeba było wtyczke rozłączać.

-- Dodano 2 lis 2015, o 10:42 --

Jak zdemontować tą wkładkę co ma na sobie grzałkę. A dokładniej jak zdjąć grzałkę z wkładki? To sie jakoś nasuwa na wcisk? Lewo, prawo, góra, dół?
Potrzebuję zdemontować wkładkę i jak wiadomo wychodzi ona na zewnątrz drzwi, no ale od środka będzie trzymać ta grzałka. Dodatkowo grzałka strasznie przeszkadza przy manipulowaniu przy obejmie zaciskowej (w kształcie U) którą trzeba wysunąć.
Ktoś się bawił i pamięta??

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Mikroprze??cznik

Mikroprzełącznik

Kto przegląda forum