Czym diagnozować

Post numer:#1 przez **Lupos** » 17 sty 2012, o 14:31

Witam, potrzebuje porady czym się podpiąć do mojej e30 M42 (318is).
Miałem kabel OBDII(USB) z przejsciówka na okrągłe ale nic z tego.

Pytanie czym Wy diagnozujecie swoje e30, wystarczy żebym mógł sprawdzić i skasować błędy, ewentualnie posprawdzać sobie podstawowe parametry (np. sonde lambda).

Jak by ktoś dał linka do urządzenie to było by super

btw. Jakim programem diagnozujecie.

pozdrawiam

Post numer:#2 przez **mamut103** » 17 sty 2012, o 15:19

Jedyne słuszne rozwiązanie do interfejs ADS i program DIS. Zresztą było o tym wystarczy poszukać.

Post numer:#3 przez **Leon** » 18 sty 2012, o 16:15

Lupos napisał(a):Pytanie czym Wy diagnozujecie swoje e30

Głównie trzema zmysłami: słuchem, węchem, wzrokiem.....czasami smakiem :cool2:

Lupos napisał(a): (np. sonde lambda).

Miernikiem napięcia.

Post numer:#4 przez **Lupos** » 23 sty 2012, o 17:00

Lupos napisał(a): (np. sonde lambda).

Miernikiem napięcia.[/quote]

a temperaturę ? błędy ?...

Co tam można sprawdzić w e30 bo nie wiem czy zakup jest w ogóle opłacalny.

Post numer:#5 przez **mamut103** » 23 sty 2012, o 21:32

A co Ty chcesz tu sprawdzać ?

indywidualizować ustawienia i uaktywniać daylights?

Z silnikiem się połączyć chyba Ci wystarczy nie?, ew. airbag, abs... chociaż to jest loteria w tych autach. Jak wyżej pisałem- ADS oraz DIS, ew. Carsoft po taniości- ale możliwości też niewielkie.

Post numer:#6 przez **Waski** » 23 sty 2012, o 22:06

Leon napisał(a):
Lupos napisał(a):Pytanie czym Wy diagnozujecie swoje e30

Głównie trzema zmysłami: słuchem, węchem, wzrokiem.....czasami smakiem
Lupos napisał(a): (np. sonde lambda).

Miernikiem napięcia.

no i wszystko na temat

amen:D

użytkuje e30 od 6 lat i ani razu nie miałem potrzeby podpinać kompa
jedynie tak jak kolega wyżej napisał

Post numer:#7 przez **mamut103** » 23 sty 2012, o 23:54

A ja swoją podpinałem... i touringa poprzedniego i obecnego sedana

Tak z ciekawości ale nic ciekawego tam "nie wypaczyłem"

Post numer:#8 przez **Dantte26** » 3 lip 2013, o 09:56

Siema... Panowie jest ktoś użytkownikiem interfejsu diagnostycznego z programem Carsoft 6.1.4 ? jak to śmiga... ? bo chciałbym nabyć taki interfejs...

Post numer:#9 przez **kamil7s** » 3 lip 2013, o 22:18

Carsoft jest toporny i tylko odczytasz i skasujesz błędy. Lepiej sprawdzić te kody migowe niż wywalać na to kasę. Aktualnie podłączam m20b25 pod cdif2, odczytuje błędy, kasuje, wszystkie parametry mam na bieżąco. Choćby głupia temperatura pow zasysanego czy silnika. Lambde sprawdzam nie tylko miernikiem, na wykresie mogę sprawdzić jak oscyluje.

Także powiem szczerze szkoda kasy na carsofta i kabel bo błędy to sobie można odczytać żarówką.

Post numer:**#10** przez **solidny** » 3 lip 2013, o 23:11

Sonde Lambd sprawdzisz tylko oscyloskopem

kamil7s napisał(a):tylko odczytasz i skasujesz błędy

właśnie o to biega... chodzi o szybką diagnozę i naprawę usterek... bez zbędnego wymieniania połowy podzespołów... program mam...

a koszt samego interfejsu to głupie 79zł... :duh:

żal nie skorzystać z takiej okazji i zgłębić wiedzę w tej dziedzinie...

kamil7s napisał(a):Carsoft jest toporny i tylko odczytasz i skasujesz błędy. Lepiej sprawdzić te kody migowe niż wywalać na to kasę. Aktualnie podłączam m20b25 pod cdif2, odczytuje błędy, kasuje, wszystkie parametry mam na bieżąco. Choćby głupia temperatura pow zasysanego czy silnika. Lambde sprawdzam nie tylko miernikiem, na wykresie mogę sprawdzić jak oscyluje.

Carsoftem też można zobaczyć temp powietrza zasysanego, temp silnika itp. Tylko że w tych trochę nowszych silnikach typu M44 M52

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Czym diagnozować

Czym diagnozować

Kto przegląda forum