Czujnik położenia wału m20, jego rezystancja

[kamil7s]

Cześć, chciałem zapytać, jaką rezystancje czujnik położenia wału w silnikach m20. Czytam i czytam i wychodzi że nowy ze sklepu czy to oryginał czy zamiennik ma mieć 900 Ohm, a z tego co ludzie piszą ma mieć 400 lub 500 do 800. Mój ma 517 inny ma 547.

Jeśli co to komu pomoże to szukam powodu dla którego moje m20 ciężko pali jak postoi z 15 minut. Ten sam problem na benzynie i na gazie także paliwo nie ma znaczenia bo ono jest.
Fajnie jakby mi pomógł np. [you] ,Dziękuje

Jeśli temat w złym miejscu prosze o przeniesienie.

[wojtaq]

jaki masz gaz ? I , II generacja ?
czy sekwencja ?
jeśli I lub II to może być tylko problem z iskrą jeśli faktycznie to wina czujnika
napisz najpierw jaki gaz bo to podstawa

[kamil7s]

Mam sekwencje. Na ciepłym silniku ustawiłem sobie że zapalanie odbywa sie na gazie. A problem jest głównie na ciepłym po odstaniu kilkunastu minut.
Tak poza tym co z tym oporem czujnika Jeśli komuś chciało by sie zmierzyć to jest to jedna z dwóch kostek pod kolektorem obok filtra powietrza Pomiędzy pierwszym i drugim pinem w czujniku sie mierzy

[wojtaq]

ogólnie może być to wina instalacji gazowej że gaz jest puszczany w kolektor i go zalewa i ma ciężko odpalić
jak postoi dłużej to gaz się ulatnia i odpala dobrze
możesz pojeździć na samej benzynie trochę i się wyjaśni

[kamil7s]

Wiesz teraz cały czas jeżdże na benzynce, bo czekam na kabel zeby ustawić. Zanim założyłem też był problem. Uszczelniałem dolot nowe uszczelki pierdółki. Nowe świece wpadły ngk japan. Mają kolor kawa z mlekiem ale to sprawdzalem po dłuższej jeździe. Regulator zmieniałem, ale stary sprawdziłem i trzymał 3 bary powyżej puszczał. Ostatnio wymieniłem kabel z cewki do kopułki bo był pęknięty w kopułce. Jeszcze sprawdze kopułke i palec ale ponoć było to wymieniane, kable mam drugie i cewkę mam drugą. I niepokoi mnie że nowy czujnik ma 900 ohm a mój ma 500.

[moher]

a czujniki temp.

[kamil7s]

Wymieniony na nówkę. Stary i nowy sprawdziłem opór i nie były zapsute.
Ja dojdę co to tak pierdzieli, bo kolega miał kiedyś m20b25 z tym problemem i wymieniał też dużo rzeczy i w końcu sprzedał z problemem.

[malchan]

niestety mam stare m20 ale poszukam czujnika z nowego m20 bo gdzieś leży w garażu

[kamil7s]

To super jeśli komuś udałoby się to sprawdzić. Jeszcze dodam że zawory ustawione. Ale przyjdą uszczelniacze to sprawdzę luzy.

[THCulture]

Ja tam panie się nie znam na mechanikach Głupi jestem

[oscar43]

Jesli nie zapomne to jutro sprawdze swoj czujnik i napisze ci wartosci.Dzis juz mi sie nie chce ;P Jeszcze moge Ci powiedziec ze ja walczylem z ciezkim odpalaniem sporo czasu i nadal czasem ciezej pali. Duzo pomogla wymiana akumulatora na mocniejszy.Dzieki temu roznica w odpalaniu jest ogromna.

[ryss15]

Mi padł w m52 czujnik położenia wałka, auto jechało, ale kulało. Wstawiłem inny z m50, który nie pasował według realoem. Stary czujnik zmierzyłem i wyglądał w porządku. Kurcze nie wiem co tam się może w takim prostym urządzeniu zużywać. Może ktoś nas oświeci. W piątek porusze ten temat z takim elektronikiem z którym pracuje

[Pietrek]

niepokoi mnie że nowy czujnik ma 900 ohm a mój ma 500.

przyłóż do niego coś metalowego i wtedy zmierz.

[oscar43]

Zmierzylem swoj i ja mam 500-503 ohm podobno nowy ma 550 i niby jest tolerancja do 10%.

[qbacki]

Heh chlopie jak masz problem to Wojtaq jest tutaj specem;] Z reszta jest tez paru innych.
Ja Ci tego nie zmierze bo wczoraj mi siadl multimetr i szlak mnie trafia bo tez nic pomierzyc nie moge.
Co do m20 zwrocilbym uwage na akumulator to raz. Pozniej zobacz kopulke ewentualnie kable jak masz.
Od prostych rzeczy zaczynaj zeby pol silnika nie wymieniac;]