witam, kupiłem sterownik centralnego zamka na pilota, poczytałem trochę na forum, powpatrywałem się w instrukcję i dało radę, wszystko podłączyłem, sterowanie masą, wstepnie mase do nakrętki w nadwoziu, sterownik elegancko śmigał, otwierał, zamykał, bajka, tak więc zabrałem się za poprawienie łaczenia kabli a na koniec zostawiłem sobie mase, jako że to opcja ze śróbką wydała mi się jednak trochę kłopotliwa to stwierdziłem, że podepnę ją pod kabel masy, z tego co wyczytałem to miał być ten brązowy, a więc przeciąłem, dla pewności czy to aby nie jaki plus, to przyłozyłem do przeciętych końców kabla diodę, którą wczesniej sprawdzałem plusa i wtedy usłyszałem krótki dzwięk, który brzmiał jakby własnie skończyły się baterię i centralny padł, nowo zakupiony sterownik do pilota nadal, działa, słychać jak się odzywa kiedy naciskam przyciski na pilocie, ale zamki stoją, nie reaguja na kluczyk, nie reagują na bolec w środku...chyba domyślacie się o co chcę zapytać...co zrobiłem źle i co robić dalej??
[ Dodano: 13-05-2008, 20:35 ]
to schemat i foto kabli w oryginalnym sterowniku:
http://profile.imageshack.us/user/fresz ... tr1ax4.jpg
http://profile.imageshack.us/user/fresz ... tr2rj5.jpg
http://profile.imageshack.us/user/fresz ... 472hl3.jpg
http://profile.imageshack.us/user/fresz ... 471ao3.jpg
u mnie z tego co pamiętam to biało czarny dałem do żółto zielony w aucie, biały do zielono niebieski w aucie, czerwony do czarno czerwony w aucie, a żółty, czarno żółty i czarny do masy w aucie
zdemontowałem wszystko i zauważyłem taką rzecz, że stary sterownik reaguję na ruchy plusem, znaczy, kiedy siłownik w drzwiach kierowcy jest z tego co pamiętam wysunięty a ja łączę ze sobą przecięte końce kabela plusa to słychać pykanie w sterowniku, przez chwilę podobnie było z przewodem brązowym(chyba masa), nawet poruszał siłownikami ale teraz już nie chcę...no cóż, może i coś popsułem, nie wiem, nie znam się na elektryce, choć trzeba przyznac że byłem bardzo blisko celu, liczę na waszą pomoc
pozdrawiam