spalanie 17 l na 100km lpg

Post numer:#1 przez **Classic-e30** » 7 lis 2009, o 16:40

Witam was mam pytanie czy to normalne że moja e30 pali 17l lpg na 100km przy spokojnej jezdzie do 2500 obr??? jesli nie to co moze byc przyczyna??

Post numer:#2 przez **pocisk997** » 7 lis 2009, o 16:42

DO 2500rpm wcale nie jest ekonomicznie. Do tego jak Ci korba wyjdzie bokiem to zobaczysz. Zacznij jezdzić od 2500rpm to bedziemy myśleć.

Post numer:#3 przez **ardim** » 7 lis 2009, o 16:47

pocisk997 napisał(a):Do tego jak Ci korba wyjdzie bokiem to zobaczysz

Moze nie jezdzi od 1000rpm z gazem w podłodze.

Na początek moze pojedz do gazownika na regulacje gazu, od tego bym zaczął.

Post numer:#4 przez **tigre0070** » 7 lis 2009, o 16:48

regularne przeglądy instalacji gazowej , tankowanie na sprawdzonych stacjach i sprawny układ zapłonowy zapobiegają takiemu spalaniu, polecam odwiedzić gazownika na wymianę filtrów i regulację.

Post numer:#5 przez **M-Technic2** » 7 lis 2009, o 17:04

pocisk997 napisał(a):DO 2500rpm wcale nie jest ekonomicznie. Do tego jak Ci korba wyjdzie bokiem to zobaczysz. Zacznij jezdzić od 2500rpm to bedziemy myśleć.

ha dobre

Post numer:#6 przez **kamil.k** » 7 lis 2009, o 18:04

Classic-e30 jaki masz gaz założony

od kiedy tyle ci pali

podjedz gdzies do mechanika niech ci ustawia

M-Technic2 napisał(a):
pocisk997 napisał(a):DO 2500rpm wcale nie jest ekonomicznie. Do tego jak Ci korba wyjdzie bokiem to zobaczysz. Zacznij jezdzić od 2500rpm to bedziemy myśleć.

ha dobre

ze mi jeszcze korba nie wyszła :mrgreen:

m20 nie ma 500Nm przy 1000obr wiec można ciśnac jak sie chce

ja nie widze potrzeby na miescie krecic wiecej jak do 2500obr bo nie chce wjechac komus w tyłek :lol:

no chyba że stoje pierwszy na światłach to co innego można pokrecic ale to rzadkość bo po moim miescie same nauki jazdy jezdza i skutecznie tamuja ruch :lol:

Post numer:#7 przez **ardim** » 7 lis 2009, o 19:20

kamil.k napisał(a): m20 nie ma 500Nm przy 1000obr wiec można ciśnac jak sie chce

no ale 1000 obr i gaz w podloze za zdrowe nie jest, panewki swoje obrywają.

Post numer:#8 przez **M-Technic2** » 8 lis 2009, o 00:49

ardim napisał(a):
kamil.k napisał(a): m20 nie ma 500Nm przy 1000obr wiec można ciśnac jak sie chce

no ale 1000 obr i gaz w podloze za zdrowe nie jest, panewki swoje obrywają.

to ja juz czegos nie lapie,jak mozna miec 1000obr/min z gazem w podlodze ?
cos sie tu zakrecilo ,

Post numer:#9 przez **kamil.k** » 8 lis 2009, o 10:22

no przez chwile tak można miec ale chyba nikt normalny tak nie robi na 5 biegu bo faktycznie wtedy panewki sa najbardziej obciążone i najgorzej smarowane, no i to nie jest ekonomiczna jazda jak chcemy na 5 przyspieszyc od 1000obr.

kamil.k napisał(a):no przez chwile tak można miec ale chyba nikt normalny tak nie robi na 5 biegu bo faktycznie wtedy panewki sa najbardziej obciążone i najgorzej smarowane, no i to nie jest ekonomiczna jazda jak chcemy na 5 przyspieszyc od 1000obr.

no i w tedy lubi strzelic z gazowni. :roll:

Fakt jest faktem, że takie niskie obroty nie są wcale zdrowe dla silnika.
Zrobił sie OT, ale powiem wam ze mój kumpel ma ten sam problem w m20b20.
20 litrów gazu w trasie na 100km to normalka.
Problem jest taki, że benzyny też palilby proporcionalnie więcej, bo widać po ekonomizerze, bo na piątym biegu przy 100km/h pokazuje powyżej 10 Litrów.
Gadaliśmy ze znajomym i mówi , że to może być spowodowane nieustawionym luzem zaworowym...
Może ktoś jeszcze ma jakieś pomysly?

pocisk997 napisał(a):Fakt jest faktem, że takie niskie obroty nie są wcale zdrowe dla silnika.
Zrobił sie OT, ale powiem wam ze mój kumpel ma ten sam problem w m20b20.
20 litrów gazu w trasie na 100km to normalka.
Problem jest taki, że benzyny też palilby proporcionalnie więcej, bo widać po ekonomizerze, bo na piątym biegu przy 100km/h pokazuje powyżej 10 Litrów.
Gadaliśmy ze znajomym i mówi , że to może być spowodowane nieustawionym luzem zaworowym...
Może ktoś jeszcze ma jakieś pomysly?

myślę ze regulacja zaworów i przepływki możne przynieść jakaś poprawę :mrgreen:

, ale nie musi.

pocisk997 napisał(a):DO 2500rpm wcale nie jest ekonomicznie. Do tego jak Ci korba wyjdzie bokiem to zobaczysz. Zacznij jezdzić od 2500rpm to bedziemy myśleć.

jesli do 2500 nie jest ekonomicznie to wiec jak jest?? jeżdże tak juz 2 lata i nic sie nie dzialo wiec nie rozumiem o co ci chodzi

[ Dodano: 12-11-2009, 17:38 ]

kamil.k napisał(a):Classic-e30 jaki masz gaz założony od kiedy tyle ci pali podjedz gdzies do mechanika niech ci ustawia

Mam jednopunkt . pali mi tyle odkąd kupiłem jakies 2 lata bylem na regulacji i nic sie nie zmieniło.

Post numer:**#14** przez **wiktor** » 13 lis 2009, o 18:04

Silnik masz m40 czy m10?Jakby mi tyle palil to bym sie chyba pochlastal.A na benzynie sprawdzales jakie masz spalanie?

masz szczelny dolot

po zgaszeniu silnika nie czuc gazu

może gdzies ucieka

postaraj sie wymienic filtr od gazu i napisz jak wyglada stary.pasowałoby tez zajrzec do parownika jak membrany wyglaaja itd.
jak sie nie boisz sam możesz poregulowac i przykrecac srube regulacji gazu o pół obrotu i obserwowac jak sie zachowuje auto i czy spalanie spada .napisz jaki masz parownik bo na nim tez jest zapewne sruba regulacyjna

najprosciej poszukac oczywiscie jakkegos wiekszego zakładu i tam oddac auto żeby ustawili

jakby mi moje auto tyle paliło 17L/100km to bym chyba zbankrutowal

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

spalanie 17 l na 100km lpg

spalanie 17 l na 100km lpg

Kto przegląda forum