Gaz - Timing Relay Registrabile

[Jabol]

Zacznijmy od nowa...
według schematu: 1 czerwony musi isc do akumulatora ("+")poprzez bezpiecznik 7.5A
2 czerwony jest to "+" po stacyjce ( jak włanczas zapłon ma sie na nim pojawic plus)
3 to brazowy jest to sygnał z cewki. Podłacz to tak:)
Kabli do sady nie podpinasz bo nie masz silniczka krokowego wiec nie masz po co zamiest niego masz śrube...
Reseta komputera (ECU) nie musisz robic bo m40 normalnie chodzi i nic sie nie dzieje (bład łapie ale jest to bład wtryskiwaczy i tyle nie ma to zadnego wpływu na działanie tej instalacji (komputera))
Przekaznik montujesz w ten sposób( nie znam kolejnosci dokładnie bo nie widziałem tego przekaznika ale dojdziesz do tego sam:)) pierwszy przewod prowadzisz do plusa zaworu no. na parowniku. 2 to jest masa. 3 i 4 jest to przeciety plus wtryskiwaczy( w m40 pod kolektorem masz listwe w której wychodzi kostka na wtryskiwacze sa tam 3 kabelki 2 ciekie(sygnały tylko dwa bo to pół sekwencja) i jeden grubszy plus ktorego przecinasz i prowadzisz do przekaznika do tych 2 pozostałych.
MOZE ZROZUMIEDZ:D:D:D

[Pavelek87]

No rozumiem .. Ale Jabol tam są tylko 2 przewody wolne od tego Timing...... te po p[prawej są wolne.. a te po lewej 2ry to idą do komputera są już w wiązce gazowej

[Jabol]

to te 2 idą do plusa wtryskiwaczy

[Pavelek87]

Jabol, no narazie mam problem z silnikiem .. bo coś je ło mi.. aha a w wtryskiwaczach to mam podłączyć te kabelki pod ich +.. a jak do odnaleźć .. masz dostęp do betki takiej kolorki byś podał ;P

[ Dodano: 24-11-2009, 20:50 ]
Beatka prawie zrobiona .. A z tymi wtryskiwaczami już dojrzałem co i jak.. po prostu przecinam gruby przewód.. i jeden koniec łącze z brązowym kabelkiem(3) a drugi koniec z niebieskim(4).. hehe.. kurde dopiero do tego doszedłem ..