Regeneracja Szpery

Post numer:#1 przez **Makaveli** » 15 cze 2009, o 10:18

Witam czy ktos regenerowal szpere , co jest potrzebne i jake sa koszta

co trszeba wymienic i jak to zrobic by posluzyla kolejne 20 lat :twisted:

Post numer:#2 przez **Arczi e30** » 15 cze 2009, o 14:39

generalnie sam tego nie zrobisz . bo BMW nie przewidziało regenerowania mostów i szper .. dostepne są więc tylko wszelakie uszczelki i uszczelniacze do nich .. co w sumie też jest takąś tam regenracja bo ci olej nie bedzie walił z mostu, w swoim zakresie można też wymienić olej

co do regeneracji mostu .. BMW przewidywało użyteczność mostu na 300tys km .. po tym przebiegu most sie raczej wymienia, bo niema co regenerować .. wiem z relacji paru osób że szpere, a wogole most do BMW cieżko dać gdzies to zrobienia bo nie chcą tego robić .. w naszych bawarkach .. pewno dlatego że niema części

tu masz link do firmy, która zaciska szpery

http://fwmotorsport.pl/

napewno robią przy tym jakąś choć szczątkową regeneracje .. koszt podobno ok.600zł

Post numer:#3 przez **Makaveli** » 15 cze 2009, o 14:57

olej bede na 100% wymienial. I dzieki za oswiecenie Arczi , ale do wymianny na nowy za 3000 zl czy wiecej to chyba nas niestac i pochwal sie lepiej wasaczem :twisted:

Post numer:#4 przez **Arczi e30** » 15 cze 2009, o 19:47

Makaveli napisał(a): ale do wymianny na nowy za 3000 zl czy wiecej to chyba nas niestac i pochwal sie lepiej wasaczem

co .. 3000zł chyba ci pogieło .. problem w tym ze nowej szpery BMW sie nie da juz kupić bo nie robią .. jednak pare lat temu kosztowała ok. 9000zł :cool2:

jeśli chodzi o wąsacza to jak przyjdzie czas to sie pochwale .. nie miałem nawet czasu zdjec zrobić .. ale prace już ida :cool2:

cos jeszcze ci powiem nt "regenracji" z ew zaciśnieciem, przy okazji oni zmieniają płytki w szperze takze to co jak co .. ale dość znaczna poprawa jej żywotności o ile generalnie jest jest w stanie rozpadku

Post numer:#5 przez **Enzo** » 15 cze 2009, o 21:53

jeszcze polecam szeszkin motosport

http://www.jgmoto.xwp.pl/

Post numer:#6 przez **rpautosport** » 16 cze 2009, o 09:58

Arczi e30 napisał(a):
Makaveli napisał(a): ale do wymianny na nowy za 3000 zl czy wiecej to chyba nas niestac i pochwal sie lepiej wasaczem

co .. 3000zł chyba ci pogieło .. problem w tym ze nowej szpery BMW sie nie da juz kupić bo nie robią .. jednak pare lat temu kosztowała ok. 9000zł

Bzdura. Nowy dyfer ze szperą 25% w dużej głowie do e30 kosztuje 1680 euro (9694.61zł).
Sama szpera to wydatek 371 euro. Nie wiem dlaczego, ale w cenniku wyskakuje mi 535.01zł , a powinno być ok. 2000zł. Może jakaś wyprzedaż?

[ Dodano: 16-06-2009, 10:13 ]
Jednak cena samej szpery to 2440zł + VAT.

Post numer:#7 przez **Arczi e30** » 16 cze 2009, o 14:31

czyli sama szpera kosztuje 3000zł .. to i tak moim zdaniem drogi interes, choć dla pasjonaty z kasą .. moze nie być zbyt wygórowany ..

Post numer:#8 przez **michalLbn** » 16 cze 2009, o 15:42

Makaveli a masz tak samo jak ja, ze szpera jest a nie działa? No problem. Jest kilka firm które to naprawiaja. Koło mnie też jest taka. Cena 600zł z zacieśnieniem, tylko że przywozisz do nich sam dyfer. Tak poza tym nie da się regenerować przekładni głownej ale wszystkie łożyska tarczki itp oni wymieniaja.

Post numer:#9 przez **Makaveli** » 16 cze 2009, o 16:32

Miachal moja szperen jeszcze dziala :mrgreen:

a to im dajemy sam dyfere zwykly czy zeszperowany

no podobno 40% to za duzo na miasto ale ja jak sie odkuje to sie skusze :mrgreen:

Ja teraz im daje swój dyfer i dyfer od e34 3.91 ze szperą i mi robi koleś z dwóch jeden i zaćieśnia na 50 procent i taka operacja kosztuje u niego 500zł. Oczywiście nowy olej motul i to co będzie zuzyte będzie wymienione. Jak dajesz szpere do naprawy to proste ze dajesz dyfer ze szperą ale koleś ma dużo cżęści do dyfrów i może zrobić szpere w dyfrze bez szpery itp.

Post numer:**#11** przez **MAJSU** » 15 sty 2010, o 14:36

Może ktoś jeszcze poleci jakiegoś fachowca który regeneruje szpery ?

Jak nie FW i Szeszkin to chyba uzytkownik Wojatasm5 ogłaszał się że takie zabiegi jest w stanie wykonać - no i ma spory asortyment szper do beemek

Post numer:**#13** przez **MAJSU** » 15 sty 2010, o 16:24

Grzesiek2290 napisał(a):Jak nie FW i Szeszkin to chyba uzytkownik Wojatasm5 ogłaszał się że takie zabiegi jest w stanie wykonać - no i ma spory asortyment szper do beemek

Z Wojtasem już rozmawiałem a do Szeszkina zadzwonię w poniedziałek FW sobie odpuszczam bo podejście do klienta mają tragiczne.

Da radę poznać bez rozbierania, czy to zwykła przekładnia, czy z dyfrem o ograniczonym poślizgu?
1210411
5l25
To na dole to 5 lub S, potem jakby odwrócone duże J czyli małe l, potem 25.

na tabliczce powinno być S i cyfry oznaczające przełożenie.
Ewentualnie na dyfrze od góry powinno być namalowane S

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Regeneracja Szpery

Regeneracja Szpery

Kto przegląda forum