INSTALACJA LPG W BMW- TAK CZY NIE?

Post numer:**#151** przez **Iro** » 17 lut 2010, o 01:42

I jeszcze jedna rzecz która najbardziej mi boli w instalacjach LPG. Wiercenie dziur w budzie pod przewody

wlasnie chcialem to napisac ale pomyslalem ze za duzo bledow zrobie

po pierwsze, "mniał" to zwykła literówka, żadem obciachowy byk,..
po drugie nie rozumiem dlaczego tak się rzuciliście na chłopaka? (chodzi mi o marcina.stevena)

..Zawsze jest coś z czego można zrezygnować, żeby zaoszczędzić, bo każdy ma jakiś zwyczaj, który tak naprawdę po podliczeniu sporo kosztuje..
Jeden pali papierosy (nie powiecie mi że to nie wysysa pieniędzy) i przepala litr benzyny dziennie albo dwa.. (nie wiem ile kosztuje teraz paczka... zatrzymałam się na pięciu złotych

)
Drugi na potęgę kupuję coca-colę - bo jest uzależniony, i te pieniądze przepija (możecie się śmiać...)
Inny kocha słodycze,
inny robi wszystkie ronda bokiem, i jeździ dynamicznie. (a dużo można oszczędzić czasem jadąc spokojnie)
itp..

Post numer:**#153** przez **Iro** » 17 lut 2010, o 02:27

Kropka, zapomnialas dodac ze jeszcze inny przepija i to czasami duzo, np 200 tygodniowo

Iro napisał(a):Kropka, zapomnialas dodac ze jeszcze inny przepija i to czasami duzo, np 200 tygodniowo

Nie pij benzyny od tego jest straszna zgaga

P.s Przerób e30 na alkohol (jak w Brazyli) i będzie jak znalazł

Kropka napisał(a):inny robi wszystkie ronda bokiem, i jeździ dynamicznie.

do tego osiedlowe uliczki i w ogóle gdzie się tylko da

Menel mi świadkiem

Post numer:**#156** przez **speed** » 17 lut 2010, o 08:53

Gdyby Whisky miało się pić z lodem i colą to zapewmne producent dodwał by te dodatki gratis i według mnie z gazem jest identycznie!!

Post numer:**#157** przez **Iro** » 17 lut 2010, o 09:34

speed napisał(a):Gdyby Whisky miało się pić z lodem i colą to zapewmne producent dodwał by te dodatki gratis i według mnie z gazem jest identycznie!!

Fachowa opinia, szacunek stary.

[ Dodano: 17-02-2010, 08:36 ]
PS. Ja pije bez coli bo ona zabija prawdziwy smak rudej na myszach.

Post numer:**#158** przez **Prins** » 17 lut 2010, o 12:10

Grzesiek2290 napisał(a):I jeszcze jedna rzecz która najbardziej mi boli w instalacjach LPG. Wiercenie dziur w budzie pod przewody

Z tego co mi wiadomo jak zakladalem gaz z kolaga do mojej bylej e30 to wywiercona byla tylko jedna dziura w bagazniku zeby podpiac butle i tyle.

nie ma to jak deluxe z redbullem

ale każda słodka wódencja to pedziowiasta w smaku jak dla mnie.

A z lpg to pewnie sa takie same teksty na forum calibra i spółka lub audi że '' ople nie lubią gazu lub sie nie kupuje calibry jak Cię nie stać na pb itd..." chociaż nasze auta są ekologiczne jak hybrydy japońskie :mrgreen:

Post numer:**#160** przez **Leon** » 17 lut 2010, o 15:32

PROZAC napisał(a): masz więcej mocy i samochód szybciej reaguje na dociskanie pedału przyspieszania.

Jeśli zobaczę wykres z hamowni twojego M20 z i bez LPG to wtedy uwierzę :cool2:

Żeby nie było...nie jestem przeciwnikiem LPG - Ja nie używam bo nie mam takiej potrzeby ale gdybym musiał to zapewne kupiłbym BMW z LPG

Dobra sekwencja faktycznie nie wpływa na pogorszenie osiągów ale pisanie o odczuwalnej różnicy w osiągach na LPG to moim zdaniem naciągana teoria :roll:

...albo niesprawność układu paliwowego, która przyczynia się do utraty mocy na Pb.

LeonE30, LPG ma wyższą liczbę oktanową niż benzyna i to akurat jest pewne.
LPG łatwiej wystroić

Post numer:**#162** przez **Leon** » 17 lut 2010, o 15:45

tigre0070 napisał(a):LeonE30, LPG ma wyższą liczbę oktanową niż benzyna i to akurat jest pewne.

Tak wiem- ma ...i nic a nic to nie daje bo wraz z wzrostem liczby oktanowej paliwa moc wytwarzana z nich spada - chyba że system sterowania silnika potrafi "wykryć" fakt, że paliwo ma więcej oktan i przyspieszy zapłon, podnosząc sprawność silnika, a co za tym idzie - moc"

Proszę o wyniki z hamowni silnika M20 zasilanego LPG....wtedy będziemy dalej dyskutowali.

LeonE30 napisał(a):Dobra sekwencja faktycznie nie wpływa na pogorszenie osiągów ale pisanie o odczuwalnej różnicy w osiągach na LPG to moim zdaniem naciągana teoria ...albo niesprawność układu paliwowego, która przyczynia się do utraty mocy na Pb.

Szkoda mi kasy na hamowanie :bag:

Za to mogę Cię przewieźć to sam zobaczysz. Też na początku jak się jeszcze za bardzo nie znałem to myślałem że układ PB kuleje ale zrobiłem remont silnika i wszystko działa poprawnie. Poza tym pogadaj z jakimś magikiem od sekwencji to potwierdzi Ci że idzie wystroić sekwencję aby auto szło na gazie lepiej niż na PB. Poza tym tak jak powyżej napisał tigre0070. Ktoś tam się kłócił wcześniej że liczba oktanowa LPG może być dużo niższa na stacjach koncernu krzak. Otóż jest to bujda. Stacje paliwowe trzymają normę i minimalna liczba oktanowa LPG sprzedawanego na stacjach paliw jest określona w przepisach i na pewno jest nie niższa niż bodajże 102 oktany. Wiem bo kolega ze studiów robił projekt o przewozie gazów

A no kolega kiedyś miał 320i LPG zhamowane na 100KM (z groszami ale nie wiecej jak 5KM). Nc ;]

LeonE30, doczytałeś że łatwiej to wystroić?

Ja nie napisałem że na gazie m20 będzie miało więcej kucyków

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

INSTALACJA LPG W BMW- TAK CZY NIE?

Czy masz instalacj? LPG w swojej E30?

Kto przegląda forum