[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Gdzie wyreguluję BLOSa na Mazurach

Wszystko co jest związane z instalacjami LPG

Gdzie wyreguluję BLOSa na Mazurach

Post numer:#1  Postprzez Dj Snake » 2 lis 2010, o 22:42

Jest kilka autoryzowanych serwisów, według strony Czakram, ale wiadomo, serwis serwisowi nie równy.

Korzystał ktoś z usług serwisu
F.H.U. GREGART GRZEGORZ FLAKOWSKI Kromerowo 21 Barczewo

lub
AUTO NAPRAWA RAFAŁ PIWOWARSKI Zabiele Zakaleń 36 Kolno

lub z któregoś z serwisów BRC w Olsztynie?
Obrazek

Jezeli nie obiciera to znaczy ze jest za wysoko :]
Dj Snake
Stażysta
 
Posty: 482
Dołączył(a): 25 wrz 2009, o 09:54
Lokalizacja: Ruciane-Nida
Moje BMW: 320
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#2  Postprzez ZTJ » 2 lis 2010, o 23:43

Jak chcesz mieć dobrze wyregulowanego Blosa to szukaj jakiejś hamowni na której mają pojęcie o jego regulacji. Najlepiej spraw sobie wskaźnik AFR (podłączany pod sondę lambda i dający przybliżony odczyt składu spalin) i sam reguluj zamiast liczyć na gazowników.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#3  Postprzez Dj Snake » 2 lis 2010, o 23:49

Okej, ale mi by się przydał w ogóle przegląd tej instalacji. Ma ona 3 lata od montażu i nie wiem, czy w ogóle a jeśli nawet, to kiedy ktoś do niej zaglądał, więc pewnie przydałoby się wymienić filtry, sprawdzić to i owo i ewentualnie podregulować coś tam a z tym wszystkim to nie wiem czy da się samemu ogarnąć.
Obrazek

Jezeli nie obiciera to znaczy ze jest za wysoko :]
Dj Snake
Stażysta
 
Posty: 482
Dołączył(a): 25 wrz 2009, o 09:54
Lokalizacja: Ruciane-Nida
Moje BMW: 320
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez ZTJ » 2 lis 2010, o 23:56

Przy odrobinie zdolności manualnych i chęci da radę wszystko to zrobić samemu.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#5  Postprzez mleszko » 3 lis 2010, o 11:18

ZTJ napisał(a): Najlepiej spraw sobie wskaźnik AFR (podłączany pod sondę lambda i dający przybliżony odczyt składu spalin) i sam reguluj zamiast liczyć na gazowników.

Polecisz jakiś tani AFR? Na allegro to jakiś shity tunningowe.
mleszko
Inżynier
 
Posty: 651
Dołączył(a): 22 lis 2007, o 13:36
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: TAK
Kolejne BMW: 545i
Nadwozie: Sedan
Silnik: N62B44
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#6  Postprzez ZTJ » 3 lis 2010, o 11:22

mleszko napisał(a):Polecisz jakiś tani AFR? Na allegro to jakiś shity tunningowe.


Napisz do TEGO gościa- jeszcze niedawno własnoręcznie robił i sprzedawał bardzo dobre wskaźniki diodowe w cenie ok. 60zł sztuka.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#7  Postprzez kafarek » 3 lis 2010, o 13:07

ZTJ napisał(a):
mleszko napisał(a):Polecisz jakiś tani AFR? Na allegro to jakiś shity tunningowe.


Napisz do TEGO gościa- jeszcze niedawno własnoręcznie robił i sprzedawał bardzo dobre wskaźniki diodowe w cenie ok. 60zł sztuka.


No to są właśnie te shity tuningowe z allegro ;)
kafarek
 

Post numer:#8  Postprzez ZTJ » 3 lis 2010, o 15:36

kafarek napisał(a):No to są właśnie te shity tuningowe z allegro ;)


nie
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#9  Postprzez pawels5 » 3 lis 2010, o 22:24

Weź zwykły miernik, wepnij się w sondę i wyregulujesz też. Na prawdę szkoda kasy na regulację tego czegoś na hamowni. Jeśli sonda dobrze chodzi, to wyregulujesz sam. ewentualnie na analizatorze spalin.
pawels5
Inżynier
 
Posty: 677
Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
Lokalizacja: WPR
Moje BMW: 318
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#10  Postprzez ZTJ » 3 lis 2010, o 23:51

pawels5 napisał(a):ewentualnie na analizatorze spalin


Nie. Silnik musi być pod obciążeniem. Miernikiem też będzie ciężko.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#11  Postprzez mleszko » 4 lis 2010, o 13:38

sama sonda wystarczy? przecież ona daje wartości graniczne(za dużo, za mało) Próbowałem regulować gaz na śrubę przy pomocy sondy i nie potrafiłem ustawić tego dobrze. Chyba że moja sonda jest walnięta.
mleszko
Inżynier
 
Posty: 651
Dołączył(a): 22 lis 2007, o 13:36
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: TAK
Kolejne BMW: 545i
Nadwozie: Sedan
Silnik: N62B44
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#12  Postprzez ZTJ » 4 lis 2010, o 13:51

mleszko napisał(a):sama sonda wystarczy? przecież ona daje wartości graniczne(za dużo, za mało)


Pośrednie wartości też podaje, ale w bardzo wąskim zakresie (tylko w okolicach mieszanki stechiometrycznej). Mimo to mając tylko wskaźnik AFR podłączony do sondy da się wyregulować dobrze mieszankę, chociaż bywa to żmudne.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#13  Postprzez mleszko » 4 lis 2010, o 13:58

a czy taki miernik AFR różni się od woltomierza wychyleniowego(wskazówkowego)?
mleszko
Inżynier
 
Posty: 651
Dołączył(a): 22 lis 2007, o 13:36
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: TAK
Kolejne BMW: 545i
Nadwozie: Sedan
Silnik: N62B44
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#14  Postprzez pawels5 » 4 lis 2010, o 14:32

mleszko napisał(a):sama sonda wystarczy? przecież ona daje wartości graniczne(za dużo, za mało)

Chodzi o znalezienie, przy kręceniu śrubami, tego punktu granicznego między bogatą a ubogą i danie odrobinę "na bogato". Mieszanki nie powinno zubażać. Nieskomplikowana Konstrukcja blosa raczej nie pozwala wystroić go perfekt. Tak u siebie reguluje, jeździ dobrze, pali tyle ile trzeba, więc nie wnikam w szczegóły.

mleszko napisał(a):Próbowałem regulować gaz na śrubę przy pomocy sondy i nie potrafiłem ustawić tego dobrze.

Niestety gaz na śrubkę, to porażka nie do ustawienia porządnie. Na wolnych za bogato, na wysokich zubaża.
pawels5
Inżynier
 
Posty: 677
Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
Lokalizacja: WPR
Moje BMW: 318
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B18
Instalacja LPG: TAK

Post numer:#15  Postprzez ZTJ » 4 lis 2010, o 16:16

mleszko napisał(a):a czy taki miernik AFR różni się od woltomierza wychyleniowego(wskazówkowego)?


TUTAJ masz zaprezentowane jak działa mniej więcej taki wskaźnik diodowy. To wersja z uśrednionym napięciem- nie dość, że większość z tych lampek pokazuje napięcie z okolic mieszanki stechiometrycznej, to jeszcze masz dodatkową lampkę palącą się światłem ciągłym- ona daje uśrednione napięcie z odczytów. To dużo bardziej pomocne urządzenie w strojeniu instalacji od zwykłego miernika.
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Następna strona

Powrót do LPG

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


cron