Czy 325i lubi gaz ? Wariacje ?

Post numer:**#16** przez **wojtaq** » 28 gru 2010, o 14:59

LeonE30, dałbym pomógł ale nie mogę :d
Robik, tylko co robić za kasę zaoszczędzoną jeśli nasz silnik każdego dnia jest bliżej grobu dzięki takiej instalacji ?
proponuję wyjąć zwężkę i sprawdzić na własnej skórze czy są to znikome różnice

Post numer:**#17** przez **Robik** » 28 gru 2010, o 15:53

Następny młody który uwierzył w moc m20 (154KM ) Ty chyba nigdy niczym innym nie jezidzłeś . M20 to :cen: a nie rakieta .( A teraz już wiadomo dla czego ludzie idąc ulicą widząc takich

?????????? mówią następny głupek w bmw)

Sekwencja w takim aucie to rzeczywiście ekstrawagancja finansowa, zwykła śrubka to nieporozumienie, więc jeśli już gazować to ja założyłbym BLOS-a. Też jest to zwężka, ale daje większe szanse na poprawną jazdę.

Post numer:**#19** przez **Leon** » 28 gru 2010, o 17:13

Robik napisał(a):Następny młody który uwierzył w moc m20 (154KM ) Ty chyba nigdy niczym innym nie jezidzłeś . M20 to :cen: a nie rakieta .( A teraz już wiadomo dla czego ludzie idąc ulicą widząc takich ???????? mówią następny głupek w bmw)

Ale o co chodzi ?
:duh:

Post numer:**#20** przez **wojtaq** » 28 gru 2010, o 17:30

Robik napisał(a):Następny młody który uwierzył w moc m20 (154KM ) Ty chyba nigdy niczym innym nie jezidzłeś . M20 to :cen: a nie rakieta .( A teraz już wiadomo dla czego ludzie idąc ulicą widząc takich ?????????? mówią następny głupek w bmw)

rozwiń zdanie

Panowie, ale nie każda sekwencja kosztuje 3000zł. Są i takie, które z montażem wychodzą po 1400/1500zł. Może nie jest to wysoka półka, ale :cen: strat mocy nie odczuwa, a auto o którym mówie śmiga na niej już ponad 3 000km bez jakiegokolwiek zająknięcia.

pytanie do niektórych udzielających sie w tym temacie:

czy autor pytania do ............uja pyta o aspekt finansowy założenia takiej instalacji

?????????????????????
czy chodzi mu raczej o aspekt techniczny- taka mała podpowiedź

Witam. No własnie. Nie wiem jak 325i ale moje M20 B20 śmiga juz 14 lat na gazie i nic mu sie nie dzieje. Pozdro.

Post numer:**#24** przez **Robik** » 28 gru 2010, o 18:38

No właśnie do................uja M20 będzie chodziło na wszystkim i nawet ta ku.................ewska zwężka nie będzie mu przeszkadzać.Jak co nie którym.

No właśnie, coś najbardziej zainteresowany milczy.

Post numer:**#26** przez **Leon** » 28 gru 2010, o 19:53

Robik, Zluzuj pośladki trochę

Robik napisał(a): na wszystkim i nawet ta ku.................ewska zwężka nie będzie mu przeszkadzać

poza tym, że zrobi z silnika padaczkę pod względem osiągów, to w niczym nie przeszkadza.

Robik zaraz napisesz że zakładasz 10 letnie opony do fury bo przecież są z gumy, w dodatku czarnej a powietrze nie ucieka- nie tędy droga

A w ogóle to przecież i tak nawet na autostradzie jest ograniczenie do 140. A na normalnych drogach tylko 90, więc po co Ci 150 koni?

Proponuje powrócić do aspektu technicznego

U mnie, co prawda b20 ale chodzi na blosie. Nie będę ściemniał, że jest tak samo zwinne jak na pb, bo tak nie jest. Czuć różnicę w osiągach, ale do ścigania się jest pb a do jazdy normalnej gaz. Jeżeli ty też chcesz w podobny sposób eksploatować pojazd to może i blos nie jest najgorszym rozwiązaniem. Co do żywotności, nie wiem, w mojej gaz od 3 lat dopiero, na dodatek ja mam ją 4 miesiące więc nie mogę nic powiedzieć.

Post numer:**#29** przez **TomekB** » 28 gru 2010, o 21:58

325i na mieszalniku idzie na dwójce tak jak normalna na trójce

Do silników z wielopunktowym wtryskiem zakłada się sekwencję, wszystko inne to nieporozumienie.

To teraz jestem w kropce . . Ale zaryzykuje , zamontuje sekwencję .

Dziękuje koledzy ; )

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Czy 325i lubi gaz ? Wariacje ?

Kto przegląda forum