Visco visco...

Dobrze przemyślane. Lepiej tak zrobić faktycznie bo inaczej będę udupiony. Zamówiłem na allegro ten o lepkości 3000cps, zobaczymy co to da.

Post numer:**#62** przez **kavka** » 29 maja 2011, o 11:18

Zawsze możesz spróbować troche dogiąć tą blaszke bimetalową, wtedy powinno przestać sie zbyt szybko spinać no chyba ze jest zatarte to nic to nie da .

kavka napisał(a):Zawsze możesz spróbować troche dogiąć tą blaszke bimetalową, wtedy powinno przestać sie zbyt szybko spinać no chyba ze jest zatarte to nic to nie da .

jak ktoś ma zatarte wisco że reka ciezko obrócic nawet jak silnik jest goracy to można je wyrzucic na złom

ja wisco nie łapie i zbyt lekko się kreci to znaczy że nie ma oleju i można je uratować

ja ostatnio kupiłem orginał za 200zł bo stare było zablokowane na amen . po odkreceniu wiatraka w recach nie dało sie wcale obrócic

jak ktoś ma zatarte wisco że reka ciezko obrócic nawet jak silnik jest goracy to można je wyrzucic na złom

Obecne, które mam właśnie tak się zachowuje, jeżdżę bo lepiej chłodzi, ale niema prawa bytu na dłuższy czas.

ja wisco nie łapie i zbyt lekko się kreci to znaczy że nie ma oleju i można je uratować

Dlatego spróbuje troche zreanimować to moje poprzednie, a nuż zadziała jak trzeba...

Skajpa, uważaj bo możesz sie nie doczekac wymiany jak sie urwie wiatrak

Chodzi Ci oto, że przez zbyt duże obroty tego zatartego wiska wentylator może polecieć w kosmos?

nie jednej osobie rozleciał sie wiatrak. jak urwie sie jedna łopatka to wtedy dostaje bicia osiowego i moze sie cały urwac i tnie wsio pod maska

ja widziałem jak w traktorze urwał sie metalowy to przeciał wąż chłodnicy i wbił sie w maske

Post numer:**#68** przez **ksx9** » 30 maja 2011, o 07:44

kamil.k napisał(a):jak urwie sie jedna łopatka to wtedy dostaje bicia osiowego i moze sie cały urwac i tnie wsio pod maska

Fakt w dodatku możesz mieć pompę wody do wymiany.

Testował ktoś ten olej silikonowy co sprzedają na allegro, bo mnie kusi?

Post numer:**#70** przez **Njord** » 31 maja 2011, o 18:10

Ja testowałem olej silikonowy do dyferencjału, tyle że o lepkości 4000cps, no i na całkiem zblokowanym visco. Poprawa jest, choć nie do końca jakbym chciał. Wkrótce będę zalewał go do kolejnego visco, z tym że takiego co nie spina i lekko lata. Jak zrobię to napiszę w temacie.

Ja własnie kupiłem ten z allegro do regeneracji visco, i jestem po ,,kuracji,,. Pierwsze co to visco na sekunde po starcie przyspiesza więc jest poprawa, układ trzyma temperature na postoju więc też jest dobrze, auto odżyło, nie jest zmulone jak na tamtym zatartym, troche jednak jeszcze wentylator przyspiesza jak doda się gazu, ale z 3 razy mniej niż to zatarte, w pewnym momencie nawet jakby zaczyna zwalniać więc myślę, że to też jakiś plus, napewno niema takiego huraganu jak na tamtym jak się przyspieszało (czyt. efektu TDS-a

) Jednak myślę, że powinno ładnie liniowo zwalniać wraz z wzrostem obrotów więc tak na 100% chyba dobrze jeszcze nie jest....

W takim razie ja też zaryzykuje ten olej i kupie. Mam całkowicie lużno obracające sie visco.

Post numer:**#73** przez **mck** » 1 cze 2011, o 00:57

Nie ryzykuj tylko kup w castoramie olej silikonowy 60ml za 10zł do tego strzykawka 20ml i duża igła i moje wisko właśnie dzisiaj ożyło, wszystko chodzi jak należy. Co ja się napierdzieliłem żeby je zrobić... Mając tylko farelkę i nie mając imadła...

A mają w castoramie taki olej? Po co farelka?

Post numer:**#75** przez **Skajpa** » 1 cze 2011, o 13:25

Żeby podgrzewać visco, wtedy ładnie wsysa olej noi trzeba obracać żeby równomiernie się rozprowadził.

@mck visco zwalnia ci wraz z obrotami, jak np zrobisz przegazówkę na jałowych obr.?

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Visco visco...

Kto przegląda forum