Zamontowanie wspomagania kierownicy

Panowie kupiłem osłonę pod miskę, ale jak się okazało zaprojektowana jest ona do wersji bez wspomagania (pierwszy otwór). Czy można przesunąć maglownicę do przodu?
Wystarczy poluzować kolumnę na wieloklinie?

Post numer:**#17** przez **wojtaq** » 14 cze 2011, o 10:02

nie wiem czy otwory w belce nie mają innego rozstawu śrub
jeśli nie to nie powinno to stanowić problemsu

wojtaq napisał(a):nie wiem czy otwory w belce nie mają innego rozstawu śrub
jeśli nie to nie powinno to stanowić problemsu

Rozstaw jest ten sam właśnie.

Post numer:**#19** przez **wojtaq** » 14 cze 2011, o 10:07

no to nie powinno być problemu
to tak samo jak montowanie magla z e36
jedni dają na dziury z przodu inni na dziury z tyłu
plug & play

wojtaq napisał(a):no to nie powinno być problemu
to tak samo jak montowanie magla z e36
jedni dają na dziury z przodu inni na dziury z tyłu
plug & play

Dzięki wojtaq :cool2:

Post numer:**#21** przez **wojtaq** » 14 cze 2011, o 10:11

nie ma problemu
a zastanawia mnie czy nie idzie poprostu z przodu coś pomodzić żeby zamontować na otwory ze wspomą
nie wiem jak jest dokładnie montowane ale jeśli z maglem pójdzie szybciej i łatwiej to montuj tak

wojtaq napisał(a):nie ma problemu
a zastanawia mnie czy nie idzie poprostu z przodu coś pomodzić żeby zamontować na otwory ze wspomą
nie wiem jak jest dokładnie montowane ale jeśli z maglem pójdzie szybciej i łatwiej to montuj tak

Idzie pomodzić i wspomy nie ruszać ale wtedy osłonę będę miał jeszcze 1.5 cm niżej...
Do tej osłony dostałem takie podkładki pod poduszki (aby podnieć na poduchach jeszcze).
Mogę zrobić tak, że w tej podkładce w 1 otwór wspawam szpilkę a 2 skręcam w obecne otwory razem z maglem i wtedy do szpileczki przykręcam osłonę...

Pytanie co lepsze?

Post numer:**#23** przez **wojtaq** » 14 cze 2011, o 10:33

cięzko mi to zrozumiec

zrob jak bedzie Tobie lepiej i już

wojtaq napisał(a):cięzko mi to zrozumiec
zrob jak bedzie Tobie lepiej i już

W innym temacie wyczytałem, że rozstaw minimalnie się różni (Pietrek pisał).
Ale to chyba kwestia max 2mm...

Post numer:**#25** przez **kratek** » 14 cze 2011, o 11:00

Panowie ja sie podłącze bo piszecie ze w m40 tylko pompa i mocowanie pompy i koło pasowe na 2 paski. I co i to wszystko ? Bez krzyzaka bez przekładni nic

kratek napisał(a):Panowie ja sie podłącze bo piszecie ze w m40 tylko pompa i mocowanie pompy i koło pasowe na 2 paski. I co i to wszystko ? Bez krzyzaka bez przekładni nic

Krzyżak jest inny!

Post numer:**#27** przez **Kajfer** » 14 cze 2011, o 14:45

krzyżak zawsze jest inny niezależnie od silnika ( ten od wspomy jest krótszy)
a otwory z tego co kojarzę różną się minimalnie i możne być ciężko kręcić śrubę .....

Kajfer napisał(a):krzyżak zawsze jest inny niezależnie od silnika ( ten od wspomy jest krótszy)
a otwory z tego co kojarzę różną się minimalnie i możne być ciężko kręcić śrubę .....

Śruby mam w komplecie o trochę mniejszej średnicy, pytanie czy dam to radę poskładać ?

zabafilip napisał(a):Śruby mam w komplecie o trochę mniejszej średnicy, pytanie czy dam to radę poskładać ?

dasz rade.
tylko po co kombninować jak możesz przykręcić osłone do tych otworów na które pasuje... tymi śrubami które masz w zapasie...

Pietrek napisał(a):
zabafilip napisał(a):Śruby mam w komplecie o trochę mniejszej średnicy, pytanie czy dam to radę poskładać ?

dasz rade.
tylko po co kombninować jak możesz przykręcić osłone do tych otworów na które pasuje... tymi śrubami które masz w zapasie...

No to muszę magiel do przodu przesunąć :cool2:

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Zamontowanie wspomagania kierownicy

Kto przegląda forum