Problem z LPG- ElpiGaz
Posty: 20
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Post numer:#16 
przez pawels5 » 23 lis 2011, o 22:51
Może czarna jest od wolnych obrotów? wykręcałeś je? jak nie, to wykręć. Nic nie powinno wypaść ze środka, oprócz może sprężynki z jednej. Ta ze stożkiem będzie od wolnych. Jeżeli taki opis znalazłeś do tej instalki, to trzymaj sie tego.
- pawels5
- Inżynier
- Posty: 677
- Dołączył(a): 23 maja 2008, o 00:53
- Lokalizacja: WPR
- Moje BMW: 318
- Nadwozie: Touring
- Silnik: M40B18
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#18 przez MaDin » 7 gru 2011, o 21:08
Witam. Mieszalnik rozebrany i powymieniane membrany. Czarna śrubka w Tomasetto model AT u mnie służy do ustalania membrany (śrubka ze sprężynką). A metalowa w tym przypadku do ustalania dopływu gazu z ominięciem membran. Gaz regulowałem bez analizatora spalin ale mam wrażenie, że za pomocą ściągawki z netu jest 100% lepiej niż było. Swoją drogą mam pytanie do kolegów z forum. Czy zna ktoś kogoś kto ma analizator spalin lub sam takowy posiada z okolic Radomia? Chciał bym sprawdzić jak faktycznie ustawiłem. Będę wdzięczny za kontakt.
Już jest m40b16
- MaDin
- Student
- Posty: 179
- Dołączył(a): 24 lut 2009, o 13:53
- Lokalizacja: Pionki
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#19 przez Jerry » 7 gru 2011, o 23:31
Ja bym jednak polecał podjechać do gazownika.
Mi tam autko chodziło dobrze zero problemów spalanie w granicach 8-9l/100km. Podjechałem na regulację i kumpel (gazownik) powiedział że jeszcze nie widział żeby auto na powietrzu jeździło
.
Ustawił pali ok 11l.
Nie wiem czy to od tej ubogiej mieszanki ale jak miałem okazję głowicę ściągać to "plastikowe osłonki wtrysków" (nie wiem dokładnie jak to się nazywa) poznikały, ewentualnie były zwęglone. To moje drugie auto z LPG i z każdym raz w roku na regulacje jadę i nie mam problemów. 30-50 zł na rok to nie majątek.
Mi tam autko chodziło dobrze zero problemów spalanie w granicach 8-9l/100km. Podjechałem na regulację i kumpel (gazownik) powiedział że jeszcze nie widział żeby auto na powietrzu jeździło
.
Ustawił pali ok 11l.
Nie wiem czy to od tej ubogiej mieszanki ale jak miałem okazję głowicę ściągać to "plastikowe osłonki wtrysków" (nie wiem dokładnie jak to się nazywa) poznikały, ewentualnie były zwęglone. To moje drugie auto z LPG i z każdym raz w roku na regulacje jadę i nie mam problemów. 30-50 zł na rok to nie majątek.
- Jerry
- Uczeń
- Posty: 10
- Dołączył(a): 31 gru 2010, o 11:43
- Lokalizacja: Bielawa
- Moje BMW: 316
- Nadwozie: Touring
- Silnik: M40B16
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#20 przez Waski » 7 gru 2011, o 23:46
jak chcesz analizator spalin to podjedz na stacje diagnostyczna tam ci śruba pokręci żeby nie była mieszanka za bogata lub uboga a skasuje o połowę taniej i sprawdzi auto
zapraszam na fejsa do polubienia czerwonych e30 pełno zdjęć i tapet czerwonych i innych e30 http://www.facebook.com/E30RedLove
K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
- Waski
- Profesor
- Posty: 1893
- Dołączył(a): 14 gru 2006, o 14:39
- Lokalizacja: będzin
- Moje BMW: 3xx
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: MxxBxx
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: 325i
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: MxxBxx
- Instalacja LPG: NIE
Posty: 20
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości