Skończyły mi się już pomysły. Przy około 4000 obr/min przerywa i dławi się, nie dostaje gazu. Żeby minąć 4000 trzeba ująć gaz i zrobić to delikatnie. Poniżej i powyżej jest dobrze, pięknie ciągnie aż do 6000. Instalacja zapłonowa sprawna na 100%, zapodanie zestawu naprawczego do Blosa nic nie zmieniło. Wszyscy gazownicy zgodnie twierdzą, że to nie parownik i rozkładają rece. Ja też. Propozycje?
Dodam, że parownik jest nowy, cała reszta stara. Przez pierwsze parę tysięcy km było OK, potem stopniowo zaczęła pojawiać się ta dziura i teraz, jakieś 7000 km, jest tragedia. Dziura występuje przy pracy ciągłej - jak pochodzi na wolnych albo długo hamuję silnikiem, to przejdzie przez te 4000 normalnie.
Dawka jest na maxa i nie wydaje mi się, aby było za bogato.
Dziura w obrotach
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Dziura w obrotach
Post numer:#1 
przez kredensiarz » 3 sty 2012, o 02:05
- kredensiarz
- Student
- Posty: 204
- Dołączył(a): 11 lis 2008, o 12:05
- Lokalizacja:
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#3 przez kredensiarz » 3 sty 2012, o 22:10
Oczywiście. Dopiero jak porobiłem benzynę, z powrotem zamontowałem gaz. Długo się nim nie nacieszyłem...
- kredensiarz
- Student
- Posty: 204
- Dołączył(a): 11 lis 2008, o 12:05
- Lokalizacja:
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#4 przez Mak-E30 » 13 gru 2012, o 21:31
mam podobnie z tym że na benzynie też mi się czasami to dzieje.. i też nie wiem co z tym zrobić.. 
jechać do mechanika czy gazownika 
jechać do mechanika czy gazownika - Mak-E30
- Rekrut
- Posty: 2
- Dołączył(a): 24 mar 2011, o 11:56
- Lokalizacja: Okolice Cieszyna(Górki Wielkie)
- Moje BMW: 320i
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M20B20
- Instalacja LPG: TAK
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości