Panowie z auto-szlifu powiedzieli, że jest to w takim stanie, że honować nie trzeba ale można tym bardziej, że nie są to ogromne pieniądze.
Więc nowa siatka naniesiona

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.
Dodaj BMW-e30.PL do wyjątków w programie blokującym reklamy!

Makaveli napisał(a):od b25 jest w 2 miejscahc wiecej podparty chyba
mariusz_ek napisał(a): Widziałem, a raczej słyszałem na własne oczy jak jego motorek chodzi i muszę powiedzieć, że gładko rwie do odcinki.
mariusz_ek napisał(a):Podpowie ktoś jak to zjeść?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4 ... pistons-2/
pierścienie w nominałach są w dwóch wymiarach. Różnica między nimi jest 0.06mm. Które wybrać? Byłem dziś na pomiarach bloku i mieszczę się w normie więc nie będzie szlifu ani honowania.
muranos napisał(a):mariusz_ek napisał(a):Podpowie ktoś jak to zjeść?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4 ... pistons-2/
pierścienie w nominałach są w dwóch wymiarach. Różnica między nimi jest 0.06mm. Które wybrać? Byłem dziś na pomiarach bloku i mieszczę się w normie więc nie będzie szlifu ani honowania.
a masz dokładne dane jakie jajo miałeś na 5i 6 garze?
matey napisał(a):4-5tys
Makaveli napisał(a):matey napisał(a):4-5tys
chyba jak sam za to zapłacisz tyle kasy![]()
Coś cię poniosło z ceną
za 4-5 tys, wolałbym samemu to zrobić, bo to praktycznie koszt części i robocizny. Same M20 można kupić z całym samochodem za 2 tys, tylko stan raczej nie będzie wyśmienity, choć ostatnio ktoś kupił wąską ori 325i za niecałe 3 tys. i ponoć jest w bardzo dobrym stanie, czyli jak się poszuka to i się znajdzie 


Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości