zamulonw m20

[kratek]

Skad mialem wiedziec ze usterka wystepuje na tych samych kołach ? Jak jezdzisz na 14 a wejdziesz an 17 to ci zmuli i nie kazy musi o tym wiedziec i napisze o tym na forum...

[Pietrek]

Tak samo na luzie nie mogę jej szybko wkręcić na obroty bo najpierw zamuli i dopiero potem się wkręca.

Czytaj uważniej

[kratek]

ok mój bład sory.

[ognistooki]

No dobra, dość już o oponach. Zaciekawiła mnie odma, znaczy nie znam się zbytnio na mechanice, ale co się dzieje jak odma padnie ? Jak to można zdiagnozować itp.

[wojtaq]

odma nie pada
odma puszcza Ci spaliny w dolot , im bardziej silnik padnięty tym więcej oleju w dolot
można puścić odmę w atmosferę

[kratek]

wojtaq, nie zgodze sie z tym ze im bardziej silnik padniety tym wiecej oleju,po prostu im wyzej i czesciej krecony do odciecia to wiecej oleju w dolot Takie moje zdanie.

[Leon]

im wyzej i czesciej krecony do odciecia to wiecej oleju w dolot

zgoda, ale

im bardziej silnik padnięty tym więcej oleju w dolot

ognistooki,

Tak po krótce, odma w M20 to tylko kawałek gumowego węża, który łączy pokrywę zaworów z przepustnicą.
Ten element się generalnie nie psuje, wąż może tylko peknąć ze starości i wtedy do przepustnicy dostaje się "lewe" powietrze.
Dopływ "lewego" powietrza prowadzi do niwrównej pracy silnika - falowanie, drżenie i w konsekewncji do pogorszenia osiągów (zbyt dużo powietrza w stosunku do paliwa)
W starsznie zajechanych i zaniedbanych silniakch odma może się zaczopować, ale to już ekstremalne przypadki.
Sprawdź stan i przepustowość węża i jeśli nie ma dziury i siedzi ciasno na króćcach, to nie ma obawy, że coś jest nie tak.

[ognistooki]

Jak odepnę wąż odmy od pokrywy zaworów, a otwór zasłonie, to jest duża poprawa. Silnik się ładnie i szybko wkręca itp. To co to może znaczyć ?

[maaaad]

ognistooki, post wyżej masz odpowiedź