Jak poprawic konserwacje podwozia?

Post numer:#1 przez **Prosiak** » 23 paź 2007, o 23:15

Witam.Tak jak w pytaniu wyżej,jakiś czas temu była robiona konserwacja podwozia ale teraz gdzieniegdzie odchodzi a zbliża sie zima.Jak mogę ja poprawić?Gdzieś słyszałem ze trzeba całą podłogę czyscić ze starej konserwacji ale znowu gdzie indziej słyszałem ze wystarczy zmieszać jakiś środek do konserwacji ze zużytym olejem,podgrzać całą tę miksturę i pod ciśnieniem położyć na spód auta.Co o tym myślicie?Czy ktoś już robił coś podobnego?Prosze o rady,sugestie itp...

Dodam ze podłoga jest w dobrym stanie,nie ma dziur.
Pzdr.Prosiak :wink:

Post numer:#2 przez **Iro** » 24 paź 2007, o 09:56

Albo zdzierasz albo nie zdzierasz poprzedniej warstwy, jak nie zedrzesz jest ryzyko poodpadania nowej warstwy z zbiegiem czasu. A konseruje sie różnymi środkami, Bitex itp.
Jak chcesz raz n zawsze pozbyć sie problemu to zdzierasz stara konserwacje, kupujesz chlorokauczuk i dajesz nawet pędzlem, wtedy to już na 100% nic podwozia nie ruszy.

Post numer:#3 przez **Prosiak** » 24 paź 2007, o 11:21

...jeżeli sie orientujesz to ile mniej więcej chlorokauczuku potrzebuje na podwozie?I jeszcze,czym ewentualnie zedrzeć stara konserwe?
Pzdr.Prosiak :wink:

Post numer:#4 przez **Iro** » 24 paź 2007, o 13:17

Takie dokładne instrukcje wskaże Ci EVIL

Post numer:#5 przez **Prosiak** » 25 paź 2007, o 23:15

...okok,dziekuję.Bede pytał pana EVILa.
Pzdr.Prosiak :wink:

Post numer:#6 przez **SerekBMWE30** » 17 sty 2008, o 23:10

Nie ma nic lepszego do konserwacji od Baranka natryskowego, do nabycia w sklepach lakierniczych koszt jednej puszki cos koło 20 zł, po wyschnieciu robi sie jak by pogumowana chropowata warstwa ochronna którą ciężko zedrzec, jest super i rewelacyjny, dla typa który go wymyślił powinni dac NOBLA -lakiernicy wiedza o co chodzi

Post numer:#7 przez **kaktus** » 18 sty 2008, o 00:07

nie 20zl a 8zl maxymalnie 12zl,nie zgodze sie z tym moze to i dobre jak masz auto na handel.Jezeli robisz to sobie to ja preferuje mase bitumiczna pol-tlustą...

Post numer:#8 przez **czort e34** » 23 sty 2008, o 01:10

u mnie Koledzy smarowali kiedys Maluchy takim cudem ktorym robilo sie odwodnienie fundamentow budynkow /tzn smarowalo sie tym czesc muru ktora byla w ziemi/ podobno rewelacja :mrgreen:

w moim 126p Ojciec zrobil jakies 5 lat temu konserwacje uzywajac podkladu kolejowego...
zasmarowal wszystko, lacznie z poloskami i po tych 5 latach nic nie odeszlo a z polosi musialem zeskrabywac to guano nozem jak zmienialem przegub

Post numer:#9 przez **Riczard-R1** » 22 lut 2008, o 18:38

uważam ,że baranek za szybko robi się suchy a ubs nie schnie za ładnie , dlatego uważam , że baranka powinno się mieszać z ubs pół na pół. Polecam

Post numer:**#10** przez **WÓJEK** » 19 kwi 2008, o 23:55

jeżeli gdzieś są poczatki korozji polecam Corrine (podkład antykorozyjny) i na to baranek

jeżeli chcesz dobrze zrobić konserwację trzeba przececieć cała podłoge drucianką na kątówke albo wiertarke zdrapac wszystko co peka czy łuszczy sie oraz przeszlifowac rdze... położyć Corrine rozrzedzoną nitro (lepiej wgryza sie w rdze) a potem połozyc baranek

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Jak poprawic konserwacje podwozia?

Jak poprawic konserwacje podwozia?

Kto przegląda forum