instalacja sekwencyjna do m20?

Post numer:#1 przez **oscar43** » 27 maja 2013, o 13:29

Witajcie.
Obecnie mam u siebie instalacje gazowa 2generacji i jestem z niej zadowolony ale mam pytanie do osob ktore mialy u siebie tez taka instalacje.Czy ktos zamienil taka instalacje na instalacje sekwencyjna i jaka roznice to zrobilo w jezdzie jak i spalaniu.Czy jest to oplacalne?

Post numer:#2 przez **wojtaq** » 27 maja 2013, o 14:13

ile teraz samochód spala Ci gazu , co ile tankujesz benzynę ?
podaj jakieś informacje to ja później Ci napiszę co i jak

Post numer:#3 przez **oscar43** » 27 maja 2013, o 14:47

Paliwa w miesiacu jak na nim praktycznie nie jezdze to ok 30zl starcza a gazu pali mi przy obecnej cenie (2.39)w miesie 50-60 zl .Zalezy czy pociskam czy spokojnie jezdze.

Post numer:#4 przez **buncol520** » 27 maja 2013, o 16:26

2 generację możesz samemu przełączyć na gaz kiedy chcesz,a sekwencja potrzebuje rozgrzania silnika,spalanie jest na pewno mniejsze o ok. 10%(porównując dobrze wyregulowaną instalkę 2 gen do sekwencji),lecz trzeba więcej na benie kulnąć żeby silnik dostał odpowiedniej temp.,no i najważniejsze(pomijając BLOS-a)nie ma się już żadnej zwężki na dolocie i znika problem wybuchów,precyzyjniejsze dawkowanie gazu itd.itd.przy zmianie zostanie Ci tylko butla z przewodami do odzysku,reszta nowa(filtry,parownik,sterownik,wtryskiwacze...)Opłacalność zależy od tego ile kilometrów robisz :cool2:

Post numer:#5 przez **jiGsaw** » 27 maja 2013, o 16:37

Ja to robiłem i polecam. Po wstawieniu IV generacji auto na lpg jeździło lepiej niż na benzynie ze zwężką na II generacji. Spalanie spadło może o litr w mieście.

Post numer:#6 przez **kamil.k** » 27 maja 2013, o 19:48

w takie zimne noce jak teraz były mój się przełącza po przejechaniu 500metrów więc wszystko można ustawić bez uszkodzenia parownika a można dołożyć grzałkę i zimą bedzie jeszcze lepiej

Post numer:#7 przez **oscar43** » 27 maja 2013, o 21:04

a ile wam pala auta na sekwencji bo piszecie ze o 10% by mi mniej palilo lub litr?

Post numer:#8 przez **luzi** » 28 maja 2013, o 01:44

ja za 40zł robię 100km po mieście bez oszczędzania (cena gazu podobna). m20b20 stag300

Post numer:#9 przez **wolpen** » 28 maja 2013, o 21:00

ja mam 2gen,miałem zakładac blosa,ale trafiła mi się uzywka sekwencja zenit i teraz się zastanawiam czy zarzucic blosa czy rzezbic na sekwencje

wolpen napisał(a):ja mam 2gen,miałem zakładac blosa,ale trafiła mi się uzywka sekwencja zenit i teraz się zastanawiam czy zarzucic blosa czy rzezbic na sekwencje

jeśli masz wrzucać zenita to lepiej wsadź blosa

ok,dzieki wojtaq,czyli zenit to shit?

tak shit , cena / jakość to tylko stag

Ja się przerzuciłem na sekwencję po tym jak przepływka wybuchła po raz kolejny...
Wcześniej za około 40zł robiłem 100km, czyli trzeba liczyć, że Beta paliła mi 14-15l lpg w mieście przy takiej umiarkowanej jeździe.
Założyłem sekwencję na elektronice KME i wtryskach HANA (czerwone) i dopiero poczułem moc tego samochodu... W trasie sekwencja wychodzi mi koło 11l/100km, a w mieście koło 12l/100km, a przełączanie na gaz to kwestia przejechania 500m. Uważam, że warto zapłacić raz i nie martwić się chociażby o przepływkę, bo jak wszyscy wiemy w M20 ta przepływka ani nie jest tania, ani niełatwo znaleźć zastępcę w dobrym stanie...

Post numer:**#14** przez **cimar** » 13 cze 2013, o 18:12

jaka cena instalacji do m20b25?

Post numer:**#15** przez **Maly89** » 13 cze 2013, o 20:14

stag 300 kme gold wtryski według budżetu nawet zwykły valtek obsługuje b25 przyjemnie a jak ktoś ma budżet szerszy warto zainwestować w hanne

ja mam taki zestaw i spisuje się wzorowo nie wiem co to gaz tylko jak tankuje spalanie miasto 12lpg trasa 11lpg tylko że dyfer krótki bo 4.10 jak będzie dłuższy spokojnie trasa 10 lpg

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

instalacja sekwencyjna do m20?

instalacja sekwencyjna do m20?

Kto przegląda forum