Remont M20B25 - kilka pyta?

[kamil.k]

pokaż jak wygląda płaszcz tłoka .denko troche podziabane ale nie ono jest najważniejsze .przeleć to papierem i może nie będzie tragedii

ważne są rowki i luz pierścieni w rowkach i cylindrze. reszta to pikuś o ile tłoki na oko nie są porysowane

[kuerone]

Płaszcz tłoka jest w bdb stanie, po za tym co na zdjęciu. To samo tyczy się rowków na pierścienie. Tłok oczywiście trochę przetarty po prawej i lewej stronie...
Szczerze bardziej martwię się o blok niż o tłok.
Ogolnie zastanawiam sie czy nie zrobic szlifu na nadwymiar. Pytanie tylko czy to zejdzie.

[kamil.k]

nie warto tego ruszać i niepotrzebnie generować koszty

a to poniżej sworznia na dole to jest jakieś wgniecienie i pęknięcie nie widziałem wcześniej tej foty

[kuerone]

nie warto tego ruszać i niepotrzebnie generować koszty

a to poniżej sworznia na dole to jest jakieś wgniecienie i pęknięcie nie widziałem wcześniej tej foty

Mówisz o tym na ściance cylindra?

A to na tłoku to wgniecenie i lekkie pęknięcie. Ale tylko z zewnętrznej strony. Raczej nie wyobrażam sobie użyć go ponownie

I jeszcze jedno pytanie.
Pomiar cylindrów po honowaniu wynosi 84,01. W tym przypadku wystarczy wymiana pierścieni na 84,06, czy muszę szukać też takich tłoków, które tak czy siak będę musiał kupić.

[Luca]

Szukaj tłoka o podobnych wymiarach.
coś tam kiedyś na pewno się stało wewnątrz w przeszłości .

Rysami w górnej części się nie przejmuj.

Powodzenia

[kuerone]

Panowie, czy przy skręcaniu wału, stosuje się jakieś specjalne praktyki przy skręcaniu stopki z panewka oporową?
Ktoś na e30tech.com napisał aby pamiętać o wycentrowaniu panewki oporowej. Trochę poszukałem i znalazłem jakiś tutorial na dvd - Boxwrench, gdzie kolesie przy montażu wału, skręcają wszystkie stopki oprócz tej z panewką oporową, następnie walą lekko młotkiem przez młotek w wał, aby górna część tej panewki wyrównała się z dolna (w jakimś amerykańskim silniku).
Czy podobne metody stosuje się w m20?

[kamil.k]

obejrzyj panewki od m20 .tam są tzw.zamki i raczej to one centrują obie panewki w gniazdach i nie wiele da się coś ustawić ,aczkolwiek ja zawsze przed dokręceniem na full ruszałem wałem przód tył

[kuerone]

Czy korbowody w e30 mają jakieś znaki szczególne w ktora stronę musza byc skierowane? Szczerze nie zwrocilem na zadne oznaczenia uwagi, a aktualnie nie mam jak sprawdzić.

Dzięki!

Sent from my RM-892_eu_poland_239 using Tapatalk

[Mrok]

Panowie składa właśnie swoje (żony) m20b25 i jest problem, nie ja go rozbierałem, nie pooznaczane są kostki od instalacji i nie wiem w którą się wpiąć z czujnikiem położenia wału, są 2 identyczne kostki z takimi samymi kolorami przewodów i takiej samej długości..

[luzur]

Druga kostka jest od czujnika indukcyjnego z 6 -go kabla zapłonowego.
Nie wiem jak odróżnić które gniazdo jest które...

[proko]

Czy korbowody w e30 mają jakieś znaki szczególne w ktora stronę musza byc skierowane? Szczerze nie zwrocilem na zadne oznaczenia uwagi, a aktualnie nie mam jak sprawdzić.

Dzięki!

Sent from my RM-892_eu_poland_239 using Tapatalk

Zamki na panewce korbowodu od strony wydechu

[adams]

Czy korbowody w e30 mają jakieś znaki szczególne w ktora stronę musza byc skierowane? Szczerze nie zwrocilem na zadne oznaczenia uwagi, a aktualnie nie mam jak sprawdzić.

Dzięki!

Sent from my RM-892_eu_poland_239 using Tapatalk

masz jakieś napisy na swoich korbowodach z boku?

[kuerone]

Zamki na panewce korbowodu od strony wydechu

Super, dzięki! Niby nic ważnego, a jednak.

masz jakieś napisy na swoich korbowodach z boku?

Tak, tylko numery. Kierując się tym co mówi Proko, napisy byłyby skierowane na przód.

[adams]

zatem napisami w stronę wydechu.

[Mrok]

Panowie pytanie za 100 punktów, jak sprawdzić czy w blok od 2.5 nie są wsadzone bebechy od 2.0?
Autko było kupione jako 316 swap na 2.5 ale słabo jeździło, poleciłem szwagrowi żeby brał bo buda zdrowa, zaczeliśmy ogarniać i się okazało, że brak ciśnienia, na każdym tłoku równo po 6-7barów, zwaliliśmy głowicę, poszła do sprawdzenia i jest z nią wszystko OK, zaczeliśmy rozbierać dół, po wyciągnięciu pierścionków z jednego cylindra i wsadzeniu w blok można w szczelinę wsadzić szczelinomiesz 0.4mm to dużo? Ale dziś przyszedł jakiś znajomy mechanik do niego i powiedział że wnętrzności są od 2.0 bo tłoki nie wystają poza blok, dodam że osprzęt czyli ssący, komp było upchnięte do tego silnika od 2.0 a blok i głowica 2.5.
Czy da się jakoś po tłokach, korbach wale stwierdzić, że jest od 2.5? Domowym sposobem bez wożenia ja jakieś dokładne pomiary?