[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Regeneracja Szpery

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#61  Postprzez skuter2014 » 16 mar 2014, o 12:57

Witam Panowie potrzebuje mi info gdzie mogę kupić płytki cierne wraz ze spręzyną talerzową?
skuter2014
 

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#62  Postprzez kuerone » 16 mar 2014, o 22:23

Podobno płytki cierne z porsche 944 bez problemu pasują do szpery z e30.

Kod: Zaznacz cały
The last option is to simply get thicker clutches (the dog ear, not the clutch itself). Porsche 944 disks fit into the E30 differential without modification. Stock thickness is 2mm and porsche sells 2.1mm thickness disks. This raises lock up a hair and is not very expensive to do.


Obrazek

W porsche w Sopocie dostałem taką wycenę.

8 - 190 szt.
9 - 140 szt.
10 - 100 szt.
Obrazek

Rzuć okiem na mój projekt.
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=21207
---
kuerone
Stażysta
 
Posty: 570
Dołączył(a): 21 sty 2009, o 16:56
Lokalizacja: Sopot
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B28
Instalacja LPG: NIE

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#63  Postprzez Tymon » 18 mar 2014, o 09:53

wojtasm5 napisał(a):Na dniach wstawię foto relację z regeneracji mechanizmu szpery na oryginalnych częściach by wróciła do standardowych 25%. Kolega ma e30 z m50b25 i szperka już zmęczona życiem. Sezon już nie daleko, za kilka dni słońce będzie wyżej.

Wojtek już troszkę dni minęło...co z tą relacją ??
M20B25 Turbo 330,8 Hp/435,1 Nm

Życie jest bezwzględne nie lituje się nad nikim...
Pokój jego duszy...KRIS 27.09.03
Tymon
Inżynier
 
Posty: 620
Dołączył(a): 2 wrz 2007, o 09:47
Lokalizacja: Śląsk-Mikołów
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M20B25 T
Instalacja LPG: NIE

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#64  Postprzez JajoJJ » 18 mar 2014, o 22:07

skuter2014 napisał(a):Witam Panowie potrzebuje mi info gdzie mogę kupić płytki cierne wraz ze spręzyną talerzową?


W oplu masz dostępne płytki do omegi, a jeżeli chcesz tańsze to http://www.driveandtraction.blogspot.com lub http://www.limitedslip.de ale tu jest drogo.
JajoJJ
Rekrut
 
Posty: 1
Dołączył(a): 21 paź 2009, o 17:50
Lokalizacja: Konin
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#65  Postprzez wojtasm5 » 21 mar 2014, o 00:24

Witam!!!
Mam problem z wklejaniem zdjęć.
Nie wiem kasy wołają Panowie Images.... , muszę poszukać alternatywy.
Komp nie jest moją silną stroną. Wolę kręcić śrubki.
A ty Tymon, to doniesiono mi, że wściekasz się po Mikołowie okrutnie i to pełnym bokiem :kie: !!!
Bo facet musi mieć wał a nie jakieś przeguby!!!
wojtasm5
Student
 
Posty: 106
Dołączył(a): 25 lip 2008, o 19:46
Lokalizacja: Jędrzejów - Kielce
Moje BMW: M3EVO
Nadwozie: Coupe
Silnik: s50b32
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 330i
Nadwozie: Touring
Silnik: M54b30
Instalacja LPG: TAK

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#66  Postprzez Selected » 21 mar 2014, o 08:10

Może Picasa od googli użyj. Jest bardzo wygodny.

Wojtasm5 tak z ciekawość, skupujesz może same mechanizmy szpery? Wala się u mnie mała głowa ze szperą i rozsypanym atakiem. Czy tylko złom ją ratuje? :lol:
Selected
Student
 
Posty: 123
Dołączył(a): 31 maja 2010, o 14:38
Lokalizacja: Skierniewice
Moje BMW: 318
Nadwozie: -------
Silnik: M30b35
Instalacja LPG: NIE

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#67  Postprzez wojtasm5 » 22 mar 2014, o 06:55

Prześlij zdjęcia na wojtasm5@wp.pl popatrzę. Rozsypany atak nie dyskwalifikuje mechanizmu szpery.
Tu link do zdjęć rozebranej przez zemnie szpery. Zdjęcia opisałem ale jeszcze raz opisze.
https://picasaweb.google.com/1176345028 ... arca201402
Na początku dostałem się do mechanizmu szpery, na pierwszy rzut oka widać że już ktoś grzebał w tym. Na deklu szpery widać uderzenia młotkiem.
Po zdjęciu dekla widać:
- zużyte sprężyny talerzowe, łyse płytki cierne.
Na jednej z płytek widać ciemno brązowy okrąg w tym miejscu pow. się grzała do tego stopnia że olej zaczął się przypalać.
Płytki są łyse bo nie mają kanałów olejowych które smarują powierzchnie płytek. Pacjent co robił tą regenerację zapewnił sobie następną robotę, klient od którego to kupiłem twierdzi że most był po regeneracji i zrobił nim w sumie nie więcej niż 3tys Km.
Ale dyfer musiał nie trzymać. Dał za niego ze 2tys a sprzedał za 999pln. Dla tego trzeba uważać co i od kogo się kupuje. Płytki cierne bez kanałów olejowych są o około 40%tańsze od tych z kanałami. Ale jak widać nie nadają się do 99%mechanizmów szper.
Oczywiście nie śmiem obrażać nikogo, naświetlam kolejny aspekt z zakresu regeneracji mechanizmu szper.
Trochę przysiadłem i na starej pokazywarce znalazłem kilka fot które mogę odpiąć do tematu.
Dla porównania zestaw na jedną stronę szpera 25%
Obrazek
druga strona:
Obrazek
NA zdjęciu widać sprężynę talerzową, jest ona przypisana do mechanizmu(pełna charakterystyka), źle dobrana lub na oko może przysporzyć wielu kłopotów
Obrazek
Na koniec sprawdzenie efektu, nadmieniam że to pomiar jedynie - napięcia wstępnego. Dla mechanizmu 188 w zakresie 150-180 Nm. Oczywiście można je zwiększyć jak i zmniejszyć ale to już kolejny głęboki temat, według mnie dobierany do masy auta i momentu obrotowego generowanego przez silnik.
Obrazek
Następnie montujemy mechanizm w obudowie dyfra.
Bo facet musi mieć wał a nie jakieś przeguby!!!
wojtasm5
Student
 
Posty: 106
Dołączył(a): 25 lip 2008, o 19:46
Lokalizacja: Jędrzejów - Kielce
Moje BMW: M3EVO
Nadwozie: Coupe
Silnik: s50b32
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 330i
Nadwozie: Touring
Silnik: M54b30
Instalacja LPG: TAK

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#68  Postprzez muchomor » 2 mar 2016, o 20:15

Witam
Muszę wymienić olej w dyfrze ze szperą 40%. Musi to być Motul(chciał nie chciał ale tak musi być), czy Motul Gear Competition 75W140 da radę czy to już przerost formy nad treścią? Proponowano mi jeszcze Gear 300 LS ale obawiam się, że przy jego mniejszej lepkości załatwię łożyska jak i samą przekładnię. Dyfer nie jest nowy, przekładnia ma już lekki luz, więc może rozsądniej będzie kupić ten pierwszy?
muchomor
 

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#69  Postprzez Mateusz18sylka » 24 lis 2016, o 03:17

Panowie gdzie w okolicach poznania dostane płytki cierne do szpery?
Mateusz18sylka
 

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#70  Postprzez KosaE30 » 28 sie 2018, o 14:46

odkopie kotleta, czy ktoś jeszcze ogarnia regeneracje/zacieśnienie szper?... wydaje mi się ze moja i ile dyndoląc kapora bierze na 2 koła to już lecąc bokiem po rondzie tak wesoło nie jest
Obrazek
KosaE30
Student
 
Posty: 106
Dołączył(a): 14 lip 2010, o 07:14
Lokalizacja: DDZ
Moje BMW: 330i
Nadwozie: Sedan
Silnik: S50B30
Instalacja LPG: NIE
Instalacja LPG: NIE

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#71  Postprzez wojtasm5 » 30 wrz 2018, o 19:24

Ja się tam coś znam........
Bo facet musi mieć wał a nie jakieś przeguby!!!
wojtasm5
Student
 
Posty: 106
Dołączył(a): 25 lip 2008, o 19:46
Lokalizacja: Jędrzejów - Kielce
Moje BMW: M3EVO
Nadwozie: Coupe
Silnik: s50b32
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 330i
Nadwozie: Touring
Silnik: M54b30
Instalacja LPG: TAK

Re: Regeneracja Szpery

Post numer:#72  Postprzez KosaE30 » 30 wrz 2018, o 21:10

wojtasm5 napisał(a):Ja się tam coś znam........
Mialem nadzieje ze sie odezwiesz.. w tygodniu odezwe sie daj namiary gdzie

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Obrazek
KosaE30
Student
 
Posty: 106
Dołączył(a): 14 lip 2010, o 07:14
Lokalizacja: DDZ
Moje BMW: 330i
Nadwozie: Sedan
Silnik: S50B30
Instalacja LPG: NIE
Instalacja LPG: NIE

Poprzednia strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości