[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Przełożyć silnik

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

Przełożyć silnik

Post numer:#1  Postprzez Maniek » 13 maja 2007, o 10:57

Hej. MAM bmw e30 316 kat 1990r w starej budzie. mam zamiar kupic silnik m20b25 i zastanawiam sie czy nie bedzie problemow z przelozeniem silnika i calej reszty??? moze ktos juz kiedys cos takiego robil, moze jakies wskazowki??
Maniek
 

Post numer:#2  Postprzez jackx-36 » 13 maja 2007, o 11:33

Maniek, generalnie nie ma żadnych problemów , wszystko pasuje i ma swoje miejsce w szeregu, wyjątkiem jest tylko jak bys kupił silnik z ix E30 ( zmiana miski olejowej i pare :cen: ) i z E34 i E28 ( w tym przypadku tez chyba miska jest inna i łapy silnika ).
Zasada jest taka kupujesz M20B25 z zwykłego E30 ( nie ma znaczenia czy to jest sedan, coupe czy touring ) jest tak że" włozył - wyjął bułka paryska" :mrgreen: :mrgreen:
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#3  Postprzez misHa » 13 maja 2007, o 16:19

m20b25 to bardziej rozsądny wybór niż m20b20.

Czemu zakładasz dwa tematy ?!
misHa
 

Post numer:#4  Postprzez fazer_deluxe » 14 maja 2007, o 00:01

Co do gazu w M20B25 to ja mam od jakiś 6 miesięcy sekwencje i sprawuje się wyśmienicie, osiągi takie same jak na benzynie i spalanie nieznacznie się zwiekszyło, w zależności od stylu jazdy wychodzi średnio między 14 a 16l/100 km.
fazer_deluxe
 

Post numer:#5  Postprzez Maniek » 16 maja 2007, o 16:30

Co do gazu to w tym silniku jest zwykla instalacja gazowa... A czy silnik m20b25 jest na jedno czy wielopunkcie? I czy w tych modelach tak jam w m40 cykaja zawory????
Maniek
 


Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


cron