Remont M20B25 - kilka pyta?

[maniur]

jaki koszt takich tlokow ?

[kuerone]

jaki koszt takich tlokow ?

Dla mnie wyszło 2400

[misza]

Ja za remont swojego bloku zapłaciłem dokładnie 1350. Planowanie bloku, sprawdzanie linii wału, później jednak szlif cylindrów na nad wymiar. Taka ciekawostka...

Cylindrów na nad wymiar ? To co w takim razie zrobiłeś z tłokami, żeby nie miały luzów w nad wymiarowych cylindrach ?

Rozbawiłeś mnie tym pytaniem.

Nie jestem specjalistą ale może lepiej iść w używane tłoki o większej średnicy z innego silnika. Np. m70 "podobno" pasują i są stosowane przy projektach turbo, tyle że to dalej 84mm ale w m73 są już tłoki 85mm.

Pozdrawiam

[maniur]

jaki koszt takich tlokow ?

Dla mnie wyszło 2400

Na bogato poleciałeś

Ja dziś odebrałem telefon z warsztatu, do którego zawiozłem drugi blok, wał i tłoki ( nie jest już to pan Jezierski - nie polecam, podejście do klienta z cyklu "płać i wypierdalaj" ) I jak się okazało ten jest w lepszym stanie. Wlecą jedynie nowe pierścienie firmy Prima z Łodzi ( czytałem dobre opinie ), szlif wału + nowe panewki. Wycenił mi to na około 1000-1200 zł. W piątek odbieram silnik
Największym problemem może być dla mnie żlożenie dołu, nigdy wcześniej tego nie robiłem . Na co zwrócić uwagę
pozdrawiam

p.s jeszcze jedno pytanko na koniec. Czy były produkowane m20b25 w 1984roku Głowice zostawiam z pierwszego silnika ( z 87r - na bloku data produkcji była wyraznie zaznaczona 08/87 - czy coś takiego ) , natomiast na bloku, który idzie do remontu widzę jedynie liczbę (84)

[Makaveli]

to chyba nie jest data prod. bo ja na swoim z 88r też mam 84 nie wiem czy wszystkie bloki nie są takie same a różnią się wykorbieniem i głowicą

[maniur]

hmmm...no to jak w takim razie sprawdzić, z którego roku mam dół myślałem, że tam jest wybita data produkcji

[wojtaq]

powiedziałbym Ci z którego jest dół ale już nie pamiętam hehe

[maniur]

powiem Ci, że dużo mi to mówi ;D

[Mateusz]

może te 84 jest odnośnie średnicy cylindrów...

[wojtaq]

powiem Ci, że dużo mi to mówi ;D

mówi to tyle że masz blok z pewnego pochodzenia

[kuerone]

Chyba nie wszystkie bloki mają numer w tym samym miejscu (np mój... kojarzę taki ciąg liczb, ale raczej w innym miejscu. Może kiedyś sprawdzę), ale można silnik zidentyfikować po takich liczbach...



Liczby to 24376031
Pierwsza liczba odpowiada konkretnej linii montażowej silnika...
0 lub 1=M10, M42
2 lub 3=M20, M21, M50
4 lub 5=M30
6=S14, S38, M70
W ciągu liczb widzimy liczbę 2, a więc M20

Nastepne 3 liczby to numer seryjny bloku, a więc #437

Numer 5 odpowiada fabryce w której został zbudowany
0-4=Munich
5-9=Steyr(Austria)
Ze zdjęcia wyciągamy liczbę #6, a więc Steyr

Ostatnie 3 oznaczają dzień produkcji, a więc dzień 31

[maniur]

niezła rozkmina Kureone

Wracając do wątku głównego.... Czym najlepiej wyczyśćić blok silnika od środka oraz kanaliki w wale jakimis domowymi sposobami Benzyna ektrakcyjna i pędzelek ? A może coś mniej czasochłonnego polecacie ?

Kolejne pytanie, czy warto samemu się bawić w wymiane panewek i pierścieni ? Trudna to robota, da się coś łatwo spierdolić, że tak przydko się wyraże ? Są gdzieś dostepne jakieś tutoriale, instrukcje etc ? Nigdy się w to nie bawiłem... z jednej strony chęć nauczenia się czegoś nowego, z drugiej obawa, że coś źle poskładam i "nowy" silnik ch*j strzeli pozdro

[kuerone]

Ja wszystko czyściłem czyściwem z myjki warsztatowej i ropą. Ropa na prawdę daje radę i spróbuj tego.
A co do silnika moim zdaniem można to ogarnąć samemu bez problemu. Też wszystko składałem sam i co prawda nie wiem czy wszystko będzie działać tak jak powinno, ale całość jest złożona "książkowo", więc liczę że będzie git.
Przy szlifie cylindrów poprosiłem tylko znajomego z zakładu o dotarcie pierścieni na zamku. Resztę poskładałem sam...

[1 1]

kilka stron wcześniej była wzmianka o wałku z b20 w silniku b25, ale żadnych konkretów.
mógłby ktoś dać jakieś pewne, sprawdzone info, jakie są efekty?

co do czyszczenia części silnikowych - ropa i szczoteczka do zębów FTW

maniur, żeby Ci panewkę obróciło, łobuzie!

[maniur]

CR04 Ty złośniku jeden Ty !

Pytanie za 10 punktów. Dziś się zabrałem za czyszczenie bloku i tłoków...miałem rozebrane 2 silniki, więc z ciekawości chciałem porównać tłoki. Zdziwiłem się troszeczke, gdy zobaczyłem, że tłoki z pierwszego m20b25 mają trochę inny kształt oraz inne pierścienie ( foto ) niż tłoki z drugiego m20b25. Moje pytanie, na czym polega różnica ? Myślałem, że każde m20b25 ma te same tłoki