m20 rezonans na ciep?ym

[3rob]

zobacz pompe wody, ja miałem podobnie jak sie koczyła (piszesz ze dawno nie wymieniana -> mi wytrzymała tylko ok70 tyś ), był taki luz na wałku że łopatki dotykały płaszcza 1 cylindra i waśnie dopiero na rozgrzanym, a mimo to była szczelna, poszarp za wałek i bedziesz czuł że ma luzy. układ wydechowy też przejżyj, takie odgłosy lubią się tam generować jak jest coś nie tak. zobacz czy ci sie nie odkręcił czujnik połozenia wału. pompe wspomy, alternator, zawory wszysko co sie obraca w motorze

[1 1]

napieprza jakby to były zawory. ale niemożliwym jest, żeby zawory tak głośno pracowały. dźwięk jest głośniejszy niż praca silnika i mojego dziurawego wydechu pojawia się dopiero w momencie otwarcia termostatu i najlepiej słychać utrzymując 2000 obrotów. już nie wiem jak to lepiej zobrazować... coś, jakby wrzucić dwa kamienie pod dekiel.

[Leon]

Luz dźwigienek na wałkach, luz na prowadnicach, podklepane mimośrody i M20 będzie tak właśnie pracowało przy utrzymaniu tych ok. 2000 obr/m na postoju gdy silnik jest już nagrzany.

Nic z tym nie zrobisz jeśli kompleksowo nie zregenerujesz głowicy.

[1 1]

dźwigienki na wałkach siedzą ciasno.
mimośrody i główki zaworów podklepane nie są. wszystko obadane.
luz na prowadnicach... to daje do myślenia, bo tego sprawdzić się nie da bezinwazyjnie, ale czy to tak może nawalać? i czy przypadkiem nie powinno to się objawiać na zimnym, a ustawać na ciepłym?

[Leon]

Jestem niemal na 100% pewny o który dźwięk Ci chodzi, bo sam tak miałem przed remontem głowicy a teraz też to słychać ale dużo ciszej.
Wiele M20 jakie słyszałem tak rzęzi przy stałej prędkości obrotowej, dźwięk taki jakby kilka zaworów miało centymetrowy luz
Silnik się rozgrzewa, olej robi się bardziej płynny i nie wycisza już tak pracy rozrządu.
Olej to

dźwigienki na wałkach siedzą ciasno.

mimośrody i główki zaworów podklepane nie są. wszystko obadane.

Tak to może było 300 tys km. wcześniej

[Pietrek]

Dźwigienki zaworowe mają takie zabezpieczenia, żeby nie mogły się przesuwać po prowadnicy/magistrali zwał jak zwał. Zanim wymienisz na nowe, podoginaj te żeby dolegały do dźwigienek.

Na jakim oleju jeździsz? Sprawdzałeś ciśnienie oleju manometrem? Może zawór przelewowy kaput? Dochodzi olej do dźwigienek?

Ps. Pomiędzy blokiem a skrzynią biegów jest blacha która osłania zamach... po prawej stronie silnika powinna być przykręcona do dzwonu skrzyni śrubką m6

[Leon]

Masz czym sensownym nagrać tego klekota?

[1 1]

postaram się coś zorganizować.
Pietrek, zalewam minerałem, co chwilę dolewki, bo mam ten cholerny wyciek... w poniedziałek zawijam rękawy i rozbebeszam rozrząd, zobaczymy który uszczelniacz przepuszcza i do wymiany. ale wyciek raczej tutaj nie jest powodem? zawór przelewowy to to na dole silnika, obok smoka, między blokiem a miską? mam kompletne b25, więc części mogę podmieniać, jak chcę. Na 100% stuka góra, jak jehowy do drzwi. czasem powoli, nieregularnie, czasem równo, no zależy. postaram się może nawet jutro ogarnąć filmik, żebyście nie wróżyli z fusów. radzę sobie z mechaniką dość, ale tutaj naprawdę skończyły mi się pomysły

[oskols]

Podepnę się pod temat. Mam coś w tym stylu. Też chyba na zimnym nie rezonuje. Wrzuciłem dwa filmiki:






Co to jest i czy może być groźne?

Jedyne co dotychczas sam robiłem w silniku, to regulacja zaworów. Więc mogłem nie wziąć pod uwagę czegoś co dla Was jest oczywiste

Aha i jeszcze jedno. Nie wiem czy to może mieć związek. Silnik trochę się telepie na biegu jałowym. Odkąd wymieniłem zardzewiały końcowy tłumik, to wyraźnie mniej, ale jednak. Nie wiem czy się dusił, czy kwestia mocowań wydechu... Obroty stałe, ale silnik trochę się trzęsie.

-- Dodano 20 mar 2016, o 18:22 --

Wykluczyłem:
- pompę wody, wisko itp. (zdjąłem na chwilę pasek)
- alternator (jw.)
- blachę pod pokrywą zaworów
- blachy termiczne kolektora
- luźne śruby

Jak odkręcę korek do nalewania oleju, dźwięk nie jest lepiej słyszalny. Próbowałem obadać silnik słuchając przez drewniany kołek i nic nie wykryłem :/

Myślicie, ze to coś z zespołu paska rozrządu? np. rolka? Może mieć na to wpływ temp.?

W sumie nie osłuchałem go w ogóle z dołu... Może pompa oleju?

[kamil.k]

Stetoskop i :cen: jak doktor

Jaki lejesz olej ja na nie których miałem wyraźnie głośniejszą pracę silnika niż na motulu i liqui moly 10w14

[oskols]

Chyba muszę się zaopatrzyć w ten stetoskop...
Ale już padła decyzja o wymianie rozrządu. Kilometrów nie narobiłem, ale 4.5 roku minęło. Może coś wyczaję...

Leję Castrol Magnatec 15w40