Problem z lpg

[Maniek]

panowie. juz pare razy sie zdarzylo ze w trasie zamarzl mi parownik.
podlonczenie bezposrednio przez nagrzewnice (z mysla o tym ze wlasnie nie bedzie zamarzal) wina jest w tym ze przewody sa gorace jak nalezy a reduktor ledwo cieply, jaka moze byc tego przyczyna...?

[styling79]

Maniek mozesz miec zapchany przewod ktory idzie do parownika koles mial podobny problem i po odlaczeniu przewodow znalazl zwinieta w rulon gume .

[ubott]

moze byc zle odpowietrzony uklad
ew masz odwrotnie podlaczone przewody

wg mojej teorii zasilajacy przewod wodny powinien byc od dolu parownika (mimo ze wiele osob sie ze mna kloci)

pozdro

[Maniek]

no powiem tak jezeli mialbym zapchany przewod to by mi nagrzewnica nie grzala bo mam bez trojnikow.
co do podlonczenia odwrotnosci kabli to to podlanczalem tak i tak bez zmian. ]
samochod grzeje normalnie tem w normie czyli dobrze odpowietrzony. jeszcze jutro rozbiore parownik moze tam przyczyna

[styling79]

Zaraz , zaraz ubot ten gorny do nagrzewnicy i na dol do parownika tak ma niby byc .

[ubott]

patrzac logicznie to zasilanie ma byc w dolnym przewodzie tak zeby zapelnic caly parownik a gora ma byc powrot jezeli bedzie odwrotnie to plym bedzie splywal po sciance z gory na dol i nie bedzie dostatecznie grzal paronika

pozdro

[styling79]

A czy moze byc tez tak ze jak mam podlaczone przewody do miksera tak jak wiekszosc uzotkownikow aut moze po 2-3 minutach postoju leciec zimne powietrze zamiast cieplego , jak jade jest ale jak chwile postoje juz nie jest tak milo

[apply]

jak jade jest ale jak chwile postoje juz nie jest tak milo

Na wolnych obrotach pompa wody wolniej sie kręci i jest mniejsze ciśnienie płynu w układzie. Mniejsze opory przepływu są przez parownik i tam płynie większość cieczy, więc do nagrzewnicy prawie nic nie dopływa. W czasie jazdy masz większe obroty i więcej płynu przepływa przez układ i trochę przez nagrzewnicę też przepływa. Dodatkowo, możesz mieć zapchaną nagrzewnicę, lub zawory przy niej.
Może to pomoże: http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=22583 ... ght=#22583

[Maniek]

jezeli masz podlonczone poprzez trojniki to masz caly czas obieg i caly czas powinno grzac a jezeli zamarza to znaczy ze zamarza parownik i masz polaczone bezposrednio....

[styling79]

Kombinowalem z przytkaniem na trojniku , zalozylem blaszke na koncowke ktora idzie do parownika w ktorej zrobilem otwor wielkosci zapalki za duzo to nie dalo podejrzewam ze moze byc nagrzewnica przypchana , ale aura nie pozwala zabardzo na zabawe z woda , poczekam pare dni jak sie ociepli to podlacze pod kran i moze cos da w DF 125 p i bylo dobrze .

[ Dodano: 26-03-2008, 20:54 ]
Panowie , wpadl mi do glowy taki pomysl zeby parownik polaczyc bezposrednio z silnikiem , a z parownika dopiero podlaczyc nagrzewnice , robil ktos taki eksperyment ?